serve ben poca roba..innanzitutto compra la ghiera come pezzo di ricambio per forcella senza remote (cosi hai quella specia di levetta con cui puoi girarla).
attrezzi: brugola da 2 (o 3 non ricordo) per smontare la rotella del lock, stessa brugola per smontare il collarino guida cavo, e ancora la stessa per smontare il comando sul manubrio.
togliendo la piccola vite a brugola in testa alla rotella blu si puo estrarre la stessa (senza nemmeno staccarla dal cavo)..poi si toglie il collarino e la forcella risulta pulita.
ora con un chiave da 24mm si apre la forcella, non serve una forza sovraumana..insomma si segue lo stesso procedimento che si usa per fare il cambio
olio.
una volta svitata si estrae interamente il motion control che e' una pipa traforata di circa 20 cm..tranquilli non ci sono pezzi che possono cadere, scappare..e' tutto un blocco solidale..una volta estratto nella forcella rimane solo l'olio...occhio a tenere la bici/forcella dritta altrimenti fate un disastro...lasciate il motion control un paio di minuti a sgocciolare e poi mettetelo su un piano di lavoro pulito.
ora arriva la parte un po incasinata..il motion control ha nel centro un'asta che comanda apertura e chiusura (facendo praticamente passare l'olio o nella sola asta (forca bloccata) o attraverso il motion control e tutti i suoi fori (forca aperta). questa asta e' solidale col motion control e nella parte inferiore c'e' un perno non apribile (quantomeno io non mi ci sono avventurato per non romperlo..).
ora dalle fessure del motion control, a meta' esatta della sua altezza si vede la famigerata molla di ritorno...questa sarebbe da togliere per evitare il ritorno, ma io la ho semplicemente disingaggiata...con un comune cacciavitino a taglio andata sul capo alto della molla che e' messo in tensione su un pernino passante l'asta...fate una minima leva e la molla si disingaggia..a questo punto il motion control si muove esattamente come prima ma non ha piu il ritorno automatico.
reinserite la cartuccia del motion control nella forcella (io gia' che c'ero ho cambiato l'olio), inumidite d'olio l'oring posto in cima al motion control, serrate il dado da 24mm, montate la nova rotellina ed il gioco e' fatto...pulito e sicuro..totale 15 minuti...nel fare tutto questo ovviamente non dovete toccare l'altro stelo con l'aria
ora la forca e' a controllo manuale e cosa ancora piu bella avete una infinta di regolazioni sul blocco stesso perche' da on/off che e' col motion control, ora andate progressivamente da aperto a chiuso
