Ciao,
immagino ci siano diversi topic sull'argomento, ne ho letti alcuni ma ancora non sono venuto a capo del mio problema, quindi ve lo espongo.
Ho comprato per la prima volta una bici equipaggiata con freni a disco, una Cube LTD SL 29. Sono, come da titolo del topic, dei Formula RX.
È arrivata per posta naturalmente con la ruota anteriore smontata. L'ho montata, ho dato due colpi di freno, e il disco ha cominciato subito a sfregare sulla parte esterna, come se fosse leggermente bombato in uno o due punti.
Forse il disco si è leggermente stortato nel trasporto, però mi sembra strano perché veniva con una specie di sopradisco di plastica protettivo, e comunque sarebbe proprio una cosa minimale: possibile che la tolleranza dei freni in caso di dischi non perfettamente dritti sia così piccola? Non è possibile regolare po' la distanza delle pastiglie quando la leva è rilasciata? (così come si fa con la vite di registro dei V-brake, per intendersi)
Ho notato che le pastiglie rimangono leggermente decentrate verso l'interno, e infatti è la parte esterna del disco che tocca sulla pastiglia esterna. Il pistoncino esterno non rientra completamente, non va cioè a filo della pinza come il destro, ma resta sempre un po' sporgente.
È normale questo?
Ho smontato la ruota e le pastiglie, spinto un po' sul pistoncino per farlo rientrare, svitato leggermente le viti di aggancio della pinza alla forcella, e richiuso tenendo tirata la leva del freno, per fare l'allineamento "semplice" delle pastiglie, come descritto nell'articolo del Tech corner.
Risultato: peggio di prima, sfrega in vari punti.
Rismontato ruota e pastiglie, riportato i pistoni indietro, e rimontato. Prima di premere nuovamente la leva del freno i pistoncini sono entrambi completamente rientrati e il disco non sfrega.
Poi ho dato qualche pompata SENZA svitare le viti della pinza.
Risultato: come all'inizio, tocca in un paio di punti.
Ho provato anche a spostare a mano la pinza verso l'esterno ma è proprio una faccenda minimale e non riesco a essere sufficientemente preciso (mi tocca sempre o di qua o di là...)
Devo cercare di raddrizzare il disco a mano? Avete altri suggerimenti?
Aggiungo che la bici ancora non l'ho usata e non la potrò usare per un altro po' perché purtroppo sto recuperando da un infortunio.
Lo dico perché potrebbe essere che magari mi direte che andandoci sopra si sistema tutto da solo, magari si consuma leggerissimamente la pastiglia, o frenando senza far arrestare il disco si regola meglio la distanza della pastiglie. Questi test purtroppo per ora non posso farli.
Grazie mille a tutti!
Ciao
Beppe
immagino ci siano diversi topic sull'argomento, ne ho letti alcuni ma ancora non sono venuto a capo del mio problema, quindi ve lo espongo.
Ho comprato per la prima volta una bici equipaggiata con freni a disco, una Cube LTD SL 29. Sono, come da titolo del topic, dei Formula RX.
È arrivata per posta naturalmente con la ruota anteriore smontata. L'ho montata, ho dato due colpi di freno, e il disco ha cominciato subito a sfregare sulla parte esterna, come se fosse leggermente bombato in uno o due punti.
Forse il disco si è leggermente stortato nel trasporto, però mi sembra strano perché veniva con una specie di sopradisco di plastica protettivo, e comunque sarebbe proprio una cosa minimale: possibile che la tolleranza dei freni in caso di dischi non perfettamente dritti sia così piccola? Non è possibile regolare po' la distanza delle pastiglie quando la leva è rilasciata? (così come si fa con la vite di registro dei V-brake, per intendersi)
Ho notato che le pastiglie rimangono leggermente decentrate verso l'interno, e infatti è la parte esterna del disco che tocca sulla pastiglia esterna. Il pistoncino esterno non rientra completamente, non va cioè a filo della pinza come il destro, ma resta sempre un po' sporgente.
È normale questo?
Ho smontato la ruota e le pastiglie, spinto un po' sul pistoncino per farlo rientrare, svitato leggermente le viti di aggancio della pinza alla forcella, e richiuso tenendo tirata la leva del freno, per fare l'allineamento "semplice" delle pastiglie, come descritto nell'articolo del Tech corner.
Risultato: peggio di prima, sfrega in vari punti.
Rismontato ruota e pastiglie, riportato i pistoni indietro, e rimontato. Prima di premere nuovamente la leva del freno i pistoncini sono entrambi completamente rientrati e il disco non sfrega.
Poi ho dato qualche pompata SENZA svitare le viti della pinza.
Risultato: come all'inizio, tocca in un paio di punti.
Ho provato anche a spostare a mano la pinza verso l'esterno ma è proprio una faccenda minimale e non riesco a essere sufficientemente preciso (mi tocca sempre o di qua o di là...)
Devo cercare di raddrizzare il disco a mano? Avete altri suggerimenti?
Aggiungo che la bici ancora non l'ho usata e non la potrò usare per un altro po' perché purtroppo sto recuperando da un infortunio.
Lo dico perché potrebbe essere che magari mi direte che andandoci sopra si sistema tutto da solo, magari si consuma leggerissimamente la pastiglia, o frenando senza far arrestare il disco si regola meglio la distanza della pastiglie. Questi test purtroppo per ora non posso farli.
Grazie mille a tutti!
Ciao
Beppe