Regolazione deragliatore anteriore

[fastandfurious200]

Si allenta.

Ciao, Mirco

ok grazie.!
quindi x rimuovere lo struscianento della catena sul deragliatore nella corona intermedia devo allentare il cavo del manettino?

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

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[Adryanx]

Si , se struscia sul lato telaio avviti, se struscia su quelli esterno sviti


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[fastandfurious200]

Ok per ora GRAZIE A TUTTI👍😊

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

 

[mircozorzo]

Prego Risolto?

 

[fastandfurious200]

Prego Risolto?

nel pomeriggio sono dovuto andare via, quindi non ho fatto più nulla.
se domani riesco, provo ad avvitare il registro di trequarti di giro come suggerito e poi vi dico.

una mia curiosità:

ma avvitando o svitando il registro del manettino, puo variare la regolazione del cambio?

 

[Adryanx]

Se avviti il registro sul manettino del cambio certamente. Quei registri servono proprio per regolare


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[scr1]

nel pomeriggio sono dovuto andare via, quindi non ho fatto più nulla.
se domani riesco, provo ad avvitare il registro di trequarti di giro come suggerito e poi vi dico.

una mia curiosità:

ma avvitando o svitando il registro del manettino, puo variare la regolazione del cambio?

Se avviti il registro , allenti il cavo, se lo sviti lo tiri.
Dunque attento a quello che fai , perché poi il cambio ve peggio

 

[fastandfurious200]

Buongiorno Ragazzi, ecco il resicobto come promesso;

ieri ho fatto il mio giro in mtb cosi ho testato le regolazioni fatte e dopo circa 10km con tratti di superficie molto sconnessa, ad un tratto la catena faticava nel scendere, anzi non scendeva propio dalla corona intermedia e quella inferiore, invece dalla corona superiore a quella internedia tutto ok...ma la cosa strana è dopo pochi Km il cambio sembra essersi aggiustato da dolo, tornando a scalare dalla coroba intermedia a quella inferiore...puo essere un pò di sporco?

inoltre ho notato che ora il deragliatore anteriore sfiora la catena se quest'ultima sta sulla corona piu grande davanti e sul pignone piu piccolo dietro...e una cosa quasi nulla, anche perché sembra che la catena sfreghi solo in un determinato punto della catena...puo essersi strortata la catena, per qualche motivo?

dimenticavo, come suggerito, x non far sfregare la catena con rapporto corona intermedia davanti e 3-4 °pignone dal piu grande, e bastato avvitare il registro del manettino di circa mezzo giro

 

[Adryanx]

Se la catena sfiora con la corona grande e il pugno e piccolo forse hai avvitato troppo la vite H.



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[fastandfurious200]

Se la catena sfiora con la corona grande e il pugno e piccolo forse hai avvitato troppo la vite H.



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è quello che ho pensato...infatti ho svitato di unquarto di giro e strusciava ancora...svitato ancora di un altro quarto, ma cosi la catena cade verso i pedali.

Il problema, è che la catena struscia solo in un determinato punto, per il resto della catena c'è circa 1mm di aria

 

[Adryanx]

Controlla che la corona giri dritta.


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[fastandfurious200]

allora come lo è stato per il cambio posteriore, ora tocca anche al deragliatore anteriore!
dunque sono in questa due situazioni;
1) 3° o 4° pignone dall'alto e corona intermedia, la catena struscia sulla fa nia del deragliatore lato interno verso il telaio.

2) pignone piu piccolo e corona piu grande, la catena sfrega sulla gabbia del deragliatore lato esterno , verso la pedivella+pedale

che faccio?

Le cambiate sono tutte e tre perfette e immediate o quasi! (deragliatore Tourney tx50 se non erro o cmq quello d8 serie sulla RR520)

scusate ancora se non ho ancora imparato, ma se mi ci metto da solo, combino solo un disastro...il fatto che su ste cose vado sempre inpanne/confusione!😯

 

[valerio_vanni]

dunque sono in questa due situazioni;
1) 3° o 4° pignone dall'alto e corona intermedia, la catena struscia sulla fa nia del deragliatore lato interno verso il telaio.

Togli tensione al cavo, avvitando il registro sul manubrio, dovresti vedere il deragliatore muoversi verso l'interno e smettere di sfregare.

2) pignone piu piccolo e corona piu grande, la catena sfrega sulla gabbia del deragliatore lato esterno , verso la pedivella+pedale

Svita la vite di fine corsa "H" sul deragliatore, dovresti vedere il deragliatore spostarsi verso l'esterno e smettere di sfregare.

 

[fastandfurious200]

Togli tensione al cavo, avvitando il registro sul manubrio, dovresti vedere il deragliatore muoversi verso l'interno e smettere di sfregare.



Svita la vite di fine corsa "H" sul deragliatore, dovresti vedere il deragliatore spostarsi verso l'esterno e smettere di sfregare.

Grazie, domani regolo anche questo!
sti sfregamenti prima che la portavo dalla deca x la revisione gratuita non li aveva, ci ha messo mano uno e trac.......

 

[Adryanx]

Grazie, domani regolo anche questo!
sti sfregamenti prima che la portavo dalla deca x la revisione gratuita non li aveva, ci ha messo mano uno e trac.......

Cambia quel deragliatore, avrai sempre problemi di regolazione, a differenza di un buon deragliatore che una volta registrato nn lo tocchi più.
Ad esempio l'alivio lo paghi 14€ su BD ed è di molto superiore.


Inviato con MonkeyTalk

 

[fastandfurious200]

Cambia quel deragliatore, avrai sempre problemi di regolazione, a differenza di un buon deragliatore che una volta registrato nn lo tocchi più.
Ad esempio l'alivio lo paghi 14€ su BD ed è di molto superiore.


Inviato con MonkeyTalk

lo so, tante che qualche mese mi consigliate lo deore m590...sempre attorno ai 15/16€...pero per ora mi trovo bene con quello di serie, solo che il commesdo decathlon ha toccato e ora struscia(prima non lo faceva)

 

[fastandfurious200]

Scusate ragazzi, sto preparando un foglio/promemoria da portarmi dietro ad ogni uscita e non, in caso di necessità, visto che al bisogno vado spesso in confusione e peggioro la cosa, e data la mia ignoranza ho bisogno di sapere una cosa;


Se svito la vite L, il deragliatore si sposta verso l'interno(telaio) o va verso l'esterno(pedivelle)?



Inviato dal mio GT-I9505

 

[valerio_vanni]

Se svito la vite L, il deragliatore si sposta verso l'interno(telaio) o va verso l'esterno(pedivelle)?

Verso il telaio.

Non credo che serva un promemoria: memorizza che sono dei fine corsa, quindi se avviti il deragliatore riduce la sua corsa verso le estremità (e se sviti aumenta la sua corsa).

Poi, al limite, puoi provare e lo vedi in tempo reale.

 

[Fiosco]

Scusate ragazzi, sto preparando un foglio/promemoria da portarmi dietro ad ogni uscita e non, in caso di necessità, visto che al bisogno vado spesso in confusione e peggioro la cosa, e data la mia ignoranza ho bisogno di sapere una cosa;


Se svito la vite L, il deragliatore si sposta verso l'interno(telaio) o va verso l'esterno(pedivelle)?



Inviato dal mio GT-I9505

Semmai ti capiterà di smontare completamente i deragliatori o magari se riesci osserva cosa fanno fisicamente le due viti, a quel punto ti sembrerà chiaro

 

[fastandfurious200]

Verso il telaio.

Non credo che serva un promemoria: memorizza che sono dei fine corsa, quindi se avviti il deragliatore riduce la sua corsa verso le estremità (e se sviti aumenta la sua corsa).

Poi, al limite, puoi provare e lo vedi in tempo reale.

Semmai ti capiterà di smontare completamente i deragliatori o magari se riesci osserva cosa fanno fisicamente le due viti, a quel punto ti sembrerà chiaro

Grazie a Entrambi!


Inviato dal mio GT-I9505