per spiegarmi meglio, la catena arriva sul pignone più piccolo ma non riesce ad arrivare al terzo pignone ( terza marcia). per essere più preciso il comando non riesce ad arrivare alla prima marcia, diventa duro.
Aspetta come li conti i rapporti. Pignone grande è 1 il più piccoloo è..non lo so 7, 8, 9?
Se riesci a fare solo le ultime 3 e dici già che diventa duro non è un problema di vite di fine corsa o almeno non solo ma probabilmente hai il cavo troppo teso quindi smollalo. Ipotizzando che minimo hai 7 pignoni
Allora ipotiziamo che tu abbia un cambio non reverse ovvero che senza il filo, a riposo il cambio sta verso il pignone più piccolo.
A questo punto i fatti son due:
O hai il cavo troppo teso per cui bisogna mollarlo oppure hai regolato male anche la vite che regola la distanza della puleggia dal telaio.
Il cambio dovrebbe essere regolato in maniera tale che se prendi il cambio, montato, anche senza cavo e lo spingi col dito questo non deve andare oltre i pignoni verso la ruota o rischi che si incastri tra i raggi facendo un casino nero.
Una volta appurato questo potresti staccare il cavo dal cambio, dare un paio di giri sul tiraggio presente nel comando del cambio in modo che tu possa poi avere la possibilità all'occorrenza di smollare o tirare il cavo da lì. A questo punto rimetti il filo nel cambio,leggermente teso, ne molle, ne troppo tirato. E adesso procedere alla regolazione tramite le viti H ed L sui fine corsa e per quanto riguarda la precisione della cambiata sugli altri pignoni modificando la tensione del cavo, che puoi agire sia dal comando che dal cambio stesso nel punto in cui il cavo entra nel cambio e si fissa
dai un occhiata è molto chiaro
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