Regolarizzare le nostre bici

[supermauri83]

Ciao a tutti, visto gli ultimi sviluppi vorrei sapere come deve essere equipaggiata una bicicletta secondo il CDS. Cercando un po' su internet ho trovato questo

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Art. 68. Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi.
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b) per le segnalazioni acustiche: di un campanello;
c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall'art. 152, comma 1.
3. Le disposizioni previste nelle lettere b) e c) del comma 1 non si applicano ai velocipedi quando sono usati durante competizioni sportive.

[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Art. 152. Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli.
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore, ad eccezione dei veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, è obbligatorio l'uso delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, delle luci della targa e delle luci d'ingombro. Durante la marcia, per i ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l'uso dei predetti dispositivi anche nei centri abitati. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo di questi dispositivi, se il veicolo ne è dotato, possono essere utilizzate le luci di marcia diurna. (1)
2. Ad eccezione dei velocipedi e dei ciclomotori a due ruote e dei motocicli, l'uso dei dispositivi di segnalazione visiva è obbligatorio anche durante la fermata o la sosta, a meno che il veicolo sia reso pienamente visibile dall'illuminazione pubblica o venga collocato fuori dalla carreggiata. Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova sulle corsie di emergenza.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 33,60 a euro 137,55.[/FONT]

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] (1) Comma modificato dal decreto-legge n. 151/2003, con le modificazioni della legge di conversione n. 214 del 1° agosto 2003. [/FONT]

dunque le cose che non mi son chiare son la storia dei pedali che vuol dire "analoghi dispositivi devono essere applicati ai lati?" (ai lati di che?), e poi la storia delle luci l'art 152 non menziona i velocipiedi quindi come ci si regola? e poi un dubbio che ho è c'è distinzione tra BDC MTB e city bike oppure per le norme son tutte uguali?

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[Gl80]

Ciao a tutti, visto gli ultimi sviluppi vorrei sapere come deve essere equipaggiata una bicicletta secondo il CDS. Cercando un po' su internet ho trovato questo

dunque le cose che non mi son chiare son la storia dei pedali che vuol dire "analoghi dispositivi devono essere applicati ai lati?" (ai lati di che?), e poi la storia delle luci l'art 152 non menziona i velocipiedi quindi come ci si regola? e poi un dubbio che ho è c'è distinzione tra BDC MTB e city bike oppure per le norme son tutte uguali?

Sui lati penso che intenda i [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]catadiottri[/FONT] che vanno incastrati nei raggi.

E devono essere usati come descritto nel comma 1 dell'articolo 152, non sembra che faccia distinzione tra le varie categorie di biciclette per loro sono tutte uguali.....

 

[supermauri83]

diamine pure quei cosi sulle ruote ogni 3 per 2 su sterrato ti si sganciano o si rompono... per l'art 152 per il momento indica solo i veicoli a motore speriamo che per i velocipiedi sia differente altrimenti ci tocca tenere accesi i fari quasi sempre...

 

[maxITR]

credo che quasi tutti qui,abbiamo la bici fuorilegge

 

[Marco1971]

...alla "lettera" in modo scientifico quanto prescritto dal codice della strada una percentuale elevatissima di biciclette sarebbe "fuori norma".
Le vedete voi le specialissime in fibra di carbonio e resine epossidiche con quattro ettogrammi di luci, catarifrangenti ecc. ecc. ?
Tra parentesi "l'obbligo" sulla carta di tali dotazioni esiste da tempo...parecchio tempo...e credo che si continuerà a glissare.
Quanto meno in ore diurne...
In inverno una luce posteriore ed anteriore (o magari sul casco) è cosa buona e giusta anche per le mountain bike e magari anche per le b.d.c.
Anche se non né ho mai vista una con tale equipaggiamento.
E' bene invece che si insista nel sanzionare comportamenti scorretti tenuti da ciclisti (ed anche qualche volta dai pedoni però che fanno sempre ciò che gli pare...)...
Vedo pochissimi ad esempio segnalare con le braccia eventuali cambi di direzione...raccomandazione questa che mi ricordo era nel codice della strada già nel 1990 quando presi io la patente B.
Io comunque sono già abbastanza visibile...sono tappezzato sullo zaino di Scotch Brite 3M riflettente...oltre che sul casco...
In inverno con i giorni che sono "corti" come durata-luce poi, utilizzo un segnalatore ottico lampeggiante (piccolo) montato sul casco...ed uno rosso posteriore sullo zaino.
Grazie.

Marco1971.

 

[Michele.D]

Ciao a tutti, visto gli ultimi sviluppi vorrei sapere come deve essere equipaggiata una bicicletta secondo il CDS. Cercando un po' su internet ho trovato questo

dunque le cose che non mi son chiare son la storia dei pedali che vuol dire "analoghi dispositivi devono essere applicati ai lati?" (ai lati di che?), e poi la storia delle luci l'art 152 non menziona i velocipiedi quindi come ci si regola? e poi un dubbio che ho è c'è distinzione tra BDC MTB e city bike oppure per le norme son tutte uguali?

Riporto anche il regolamento di attuazione.

Art. 223 (Artt. 68 e 69 Cod. str.)

(Dispositivi di frenatura e di segnalazione acustica dei velocipedi)​

1. I dispositivi indipendenti di frenatura, l'uno sulla ruota anteriore e l'altro su quella posteriore, possono agire sia sulla ruota (pneumatico o cerchione) sia sul mozzo, sia, in genere, sugli organi di trasmissione.
2. Il comando del freno puo' essere tanto a mano quanto a pedale.
3. La trasmissione fra comando e freni, puo' essere sistemi di leve rigide a snodo, con cavi flessibili o con sistemi di trasmissione idraulica.
4. I sistemi di cui ai commi 1, 2 e 3 possono essere applicati sia internamente sia esternamente alle strutture del veicolo.
5. Il suolo emesso dal campanello deve essere di intensita' tale da poter essere percepito ad almeno 30 m di distanza.

Art. 224 (Artt. 68 e 69 Cod. str.)​

(Dispositivi di segnalazione visiva dei velocipedi)
​

1. La luce anteriore consiste in un fanale a luce bianca o gialla, ad alimentazione elettrica, posto ad una altezza compresa tra un minimo di 30 cm ed un massimo di 100 cm da terra ed orientato in modo che l'asse ottico incontri il terreno antistante il velocipede a non oltre 20 m.
2. La luce emessa deve dare un illuminamento, misurato su uno schermo verticale posto a 10 m avanti al fanale, maggiore o eguale a 2 lux nel punto corrispondente alla proiezione sullo schermo del centro del fanale e su una linea orizzontale passante per detto punto per una estensione di 1 m a destra e di 1 m a sinistra di esso. In nessun punto dello schermo situato a 60 cm al di sopra di detta orizzontale l'illuminamento deve superare 5 lux.
3. La luce di posizione posteriore rossa, ad alimentazione elettrica, deve trovarsi sul piano di simmetria del velocipede, ad altezza da terra non superiore a 1 m, comunque non al di sotto del dispositivo a luce riflessa, ed avere il fascio luminoso diretto verso l'indietro, con l'asse orizzontale contenuto nel suddetto piano di simmetria.
4. La visibilita' verso l'indietro deve essere assicurata entro un campo di + 15 gradi in verticale e di + 45 gradi in orizzontale.
5. L'intensita' della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 candele entro un campo di + 10 gradi in verticale e di + 10 gradi in orizzontale.
6. Il dispositivo catadiottrico posteriore a luce riflessa rossa deve essere montato su idoneo supporto con l'asse di riferimento orizzontale e parallelo al piano verticale longitudinale di simmetria del veicolo. Non deve esservi ostacolo alla propagazione della luce tra il dispositivo e l'occhio dell'osservatore situato nello spazio comune a due diedri ortogonali i cui spigoli, uno orizzontale e l'altro verticale, passano per il centro della superficie riflettente con angoli rispettivamente di + 45 gradi e di + 15 gradi. Il dispositivo deve essere posto ad una altezza non superiore a 90 cm da terra misurata tra il bordo superiore del dispositivo ed il terreno, e deve essere di forma tale che possa essere inscritto in un rettangolo con lati le cui lunghezze siano in rapporto non superiore a due. Il dispositivo puo' essere abbinato alla luce di posizione posteriore, purche' le superfici luminose dei due dispositivi restino separate.
7. I dispositivi catadiottrici a luce riflessa gialla, da applicare sui due fianchetti di ciascun pedale e g1i analoghi dispositivi da applicare sui due lati di ciascuna ruota, devono essere montati in modo che le superfici utili siano esterne ai pedali ed alle ruote, rispettivamente perpendicolari ai piani dei pedali e paralleli ai piani delle ruote e di forma tale che possano essere inscritti in un rettangolo con lati le cui lunghezze siano in rapporto non superiore ad otto.
8. I valori minimi di intensita' luminosa, in millicandele riflesse per ogni lux di luce bianca incidente sui vari dispositivi, ed in funzione dei diversi angoli d'incidenza e di divergenza devono essere quelli indicati nell'appendice IV, comma 1, del presente titolo.
9. Le caratteristiche del materiale riflettente dei dispositivi catadiottrici a luce rossa e a luce gialla sono quelle di cui alla suddetta appendice, commi 2, 3 e 4.
10. I tipi di dispositivi previsti dalla suddetta appendice devono essere omologati dal ministero dei Lavori pubblici - Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale e devono portare stampigliati, in posizione visibile, gli elementi di cui all'articolo 192, comma 7, e, qualora agli effetti del montaggio sia prescritta una determinata posizione, la dicitura "alto" od altra simile.

Appendice IV - Art. 225 - (Dispositivi di segnalazione visiva dei velocipedi) 1. Le caratteristiche e i valori di intensità luminosa riflessa, in millicandele per ogni lux di luce bianca incidente, prescritti in funzione dei differenti angoli di incidenza e di divergenza sono quelli indicati nella tabella che segue:

Colore del dispositivo​

N.ro​

Posizione​

Sup. minima di ciascun dispositivo
(cm²)​

Angolo divergente​

Angoli di incidenza ​

0°​

20°​

40°​

Rosso​

1​

Post. ​

25 ​

± 20° ​

30​

20​

12​

± 2° ​

6​

3​

2​

Giallo​

4 ​

Pedali ​

8​

± 20°​

20​

12​

5​

4 ​

Laterale ​

± 2° ​

4​

3​

2​

2. Il materiale riflettente dei dispositivi a luce rossa illuminato con luce bianca della temperatura di colore pari a 2848 gradi K (gradi assoluti) deve riflettere luce avente le seguenti coordinate colorimetriche:
X=0,652¸0,648
Y=0,341¸0,342
Z=0,007¸0,010
3. Il materiale riflettente dei dispositivi a luce gialla deve riflettere luce avente le seguenti coordinate
colorimetriche:
X=0,573¸0,556
Y=0,421¸0,437
Z=0,007¸0,006
4. I materiali riflettenti devono possedere caratteristiche di resistenza al calore, alla luce solare, alla nebbia salina, agli sbalzi termici, all'abrasione, ai solventi.


Art. 192/7
7. Su ogni elemento conforme al prototipo omologato o approvato deve essere riportato il numero e la data del decreto ministeriale di omologazione o di approvazione ed il nome del fabbricante.

Quindi alla fine devono essere anche omologati. Il problema è che mentre i catarifrangenti si trovano anche con il bollino di omologazione(la lettera E in un quadrato od in tondo) per le luci a led e i faretti a pila di solito l'omologazione non c'è. I fari omologati son quelli con la dinamo.

In ogni caso dei pedali che abbiano disponibili 8 cm² per il catarifrangente non li ho mai visti, neanche quelli in resina.

 

[flyric]

Ciao a tutti!
Io ho montato due luci rosse posteriori , una per me e una per la mia compagna , non sono riuscito a vederle accese in quanto dopo il giro in mtb , le pietre sollevate dalla ruota posteriore li hanno disintegrati, erano montati credo come tutti , sul canotto reggisella.
c' e' qualche altro posto dove si potrebbero montare?
Ciao

 

[supermauri83]

oddio oltre al fanalino posteriore (che ho attaccato sul reggisella) devo mettere pure un catarifrangente rosso rettangolare aggiuntivo? diamine tra un po' pedaleremo un albero di natale altro che MTB e BDC...

 

[Michele.D]

Ciao a tutti!
Io ho montato due luci rosse posteriori , una per me e una per la mia compagna , non sono riuscito a vederle accese in quanto dopo il giro in mtb , le pietre sollevate dalla ruota posteriore li hanno disintegrati, erano montati credo come tutti , sul canotto reggisella.
c' e' qualche altro posto dove si potrebbero montare?
Ciao

Credo che la cosa migliore sia di tenerli smontati quando non servono. Se non altro eviti che se prendi una botta un po' forte si sganci e lo perdi. Io vado in giro con l'urenda borsetta triangolare, ma va benissimo per metterci dentro le luci e la catena dell'antifurBo.

 

[Valerio993]

oddio oltre al fanalino posteriore (che ho attaccato sul reggisella) devo mettere pure un catarifrangente rosso rettangolare aggiuntivo? diamine tra un po' pedaleremo un albero di natale altro che MTB e BDC...

dice che possono essere accoppiati... ergo se trovi un faro (come credo monterò io) che ha entrambi monti solo una roba. Sulla baia si trovano kit con lampada posteriore rossa che ha al centro una fila di led e ai lati è catarinfrangente: [url]http://cgi.ebay.it/Sport-e-Attrezzature-Sportive_Ciclismo_Accessori-Ciclismo_5-LED-torcia-lampada-frontale-posteriore-5-LED-di-bici_W0QQitemZ300332324245QQadiZ7311QQptdiZ7335QQddiZ7309QQadnZCiclismoQQptdnZAccessoriQ20CiclismoQQddnZSportQ20eQ20AttrezzatureQ20SportiveQQcmdZViewItemQQptZAccessori_Ciclismo?hash=item45ed339595&_trksid=p3286.c0.m14#ebayphotohosting[/URL]

Io penso di montare questo o qualcosa di analogo non appena lo trovo a prezzo utile (cioè <= 5 euro )


comunque ci sono almeno altri 2 topic (quelli che conosco io) su questa discussione. Uno è questo: [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3209604#post3209604[/URL] , sempre che non lo chiudano