Regisella in carbonio...

[kapitain kuch]

Bah, potrei dirti che è lo stesso, però io starei sul titanio o sul carbonio perchè forse assorbono un po' di vibrazioni e poi perchè impreziosiscono la bici.
Comunque non prenderne di troppo risicati col peso, kapitankuch sulla bici da xc monta l'extralight e l'ha già rotto due volte, prima uno dei due piccoli ponticelli, e l'altro giorno addirittura proprio il fusto principale. :???:
Ciauz

Cavolo e non si è fatto male? Non deve essere una bella situazione quando ti si rompe un reggisella :shock: :shock:

Tranquilli, siamo integri, io e il mio didietro.
Ero bello lanciato in pianura quando mi si para innanzi il solito saltino in mezzo al sentiero e ho pensato: "faccio un pò il fighetto e alzo la bici o no?" Poi ho concluso che la bici è leggerina per xc, e io peso purtroppo 80 Kg, tuttavia è pur sempre una bici fuoristrada e pertanto ho saltato con il risultato che già sapete.
COmunque il mio fabbro è già al lavoro per recuperare il recuperabile (visto che l'oggetto si aggira sui 100 euri!!)
SAluti
KK

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[Century]

Ehm, ma è vero che da quel giorno preferisci andare senza sella saltando su alla bersagliera?

 

[Lampo 13]

Tra alluminio titanio e carbonio quale è più indicato per un reggisella da MTB?

(Inteso per utilizzo XC granfondo marathon ecc non cose tipo DH o FR)

Se sono di buona qualità, per Xc direi che uno vale l'altro,
io con quello in titanio mi trovo bene, è anche più facile da
gestire rispetto a quello in carbonio.

 

[Lampo 13]

Il reggisella in "carbonchio" assorbe meglio le vibrazioni ad alta frequenza.
Come, del resto, anche quello in titanio.

Sono curioso, qual è la spiegazione scientifica di questo fatto? Non credo sia la trama della fibra dal momento che tu ne vedi una ma sotto potrebbe essere completamente diversa...oh, niente polemica, solo curiosità
Saluti

Ma assorbe le vibrazioni il titanio?

Ogni oggetto ha una sua frequenza di risonanza
che è stabilita dal materiale con cui è fatto,
dalla forma che ha,
dagli spessori utilizzati.
Passare con, per esempio, dei copertoncini ad 8 atm
su asfalto ricoperto di brecciolino,
provoca delle vibrazioni di frequenza diversa
rispetto a passare con dei copertoni da 3" a 2 atm
su un terreno con una serie di rilievi trasversali.
Tanto più la frequenza delle vibrazioni "fastidiose"
sarà lontana dalla frequenza di risonanza del reggisella,
tanto più questo sarà in grado di fare da filtro "passa alto"
nei loro confronti.
Il carbonio, nelle configurazioni caratteristiche in cui viene
utilizzato in questi prodotti, ha una frequenza di risonanza
relativamente bassa, e tenderebbe a filtrare solo frequenze basse,
ma viene poi inglobato nella resina che lo tiene insieme la quale alza la Fr.
Il titanio, di suo, risuona piuttosto in alto, provate a colpirlo con una schicchera, e fà passare solo frequenze molto alte che possono agevolmente essere assorbite dall'imbottitura della sella.
Comunque stiamo parlando di rifiniture,
assorbono mooooolto di più ruote e telaio/sospensioni ...

 

[gattonero]

...
Comunque stiamo parlando di rifiniture,
assorbono mooooolto di più ruote e telaio/sospensioni ...

...io direi proprio "s-eghe mentali"!
Che un reggi ha 130 di escursione?

Boh, io prima di prendere la Bdc sentivo sempre "ah, scomodità, vibrazioni dei teali in alluminio... etc etc "... poi l'ho provata ed ho detto: "embeh????" Tutto questo spaccaschiena non l'ho mai sentito, e non è certo un reggisella che ti risolve i problemi, quanto un bell'allenamento per la schiena!!!

 

[riccardosl45]

Tra alluminio titanio e carbonio quale è più indicato per un reggisella da MTB?

(Inteso per utilizzo XC granfondo marathon ecc non cose tipo DH o FR)

Se sono di buona qualità, per Xc direi che uno vale l'altro,
io con quello in titanio mi trovo bene, è anche più facile da
gestire rispetto a quello in carbonio.

Gestire in che senso? il montaggio?