Punt Reggio Emilia - 2

TonioMTB

Biker serius
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Giant Trance 29 X 2
Non mi considero sicuramente uno bravo ma neanche un novellino, diciamo che potrei provarci con molta calma ecco.. magari ci proverò quando ci saranno parecchi giorni di sole di fila, grazie per le info!!
 
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goz

Biker forumensus
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bassa reggiana
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nel mio pellegrinare alla ricerca di un service fox (che mi pare di capire che twentyone di reggio non lo faccia più), ieri sono stato da levante bike a sorbolo.
mi hanno detto che le forcelle le fanno, ma i mono no perchè non hanno l'attrezzatura.
in particolare, gli mancherebbe la macchina per metterli in pressione.
ma nell'ammo di "in pressione", a parte l'aria, che altro c'è?
 

Boro

Biker meravigliosus
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Da quel che sapevo si usa una pompa a vuoto per evitare che nell'idraulica aria si mischi all'olio, cosa che con l'uso progressivamente avviene riducendo le prestazioni dell'ammortizzatore. Alcuni poi vanno caricati ad azoto, anche se si può usare l'aria con la pompa sospensioni.
Io ormai mi faccio le forcelle in casa, è una cosa fattibile, i mono sono un casino, anche solo di attrezzi, oli e materiali sono uno sveno. Servono cose diverse dalle forcelle, oli da 40 euro al litro, attrezzi strani. Un monarch anche anche si affronta, fox improponibile.
Butta tutto e passa a RS, oppure senti dal guru di villa minozzo, Troy, un inglese ex fox che ora lavora nel nostro appennino. Unicorn factory si chiama.
Ovviamente comodissimo...

PS confermo che Luigi si è rotto le scatole delle bici e fa solo moto, inderogabilmente e con suo estremo sollievo (e ha ragione).
 
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Ciccio

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Nonantola (MO)
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Orbea Laufey H-LTD, Scott Scale 965
Ecco il bello delle front…almeno la manutenzione dell’ ammortizzatore è risparmiata!
Tempo fa ho dovuto fare manutenzione al RP23 di una vecchia Yeti, e il meccanico del paese ha usato una pompa per l’azoto.
 

Zero Cool

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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Mud Lovers a Pozza di Maranello, Simone é bravissimo
 
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Guxx

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ce l'ho

Se vuoi provo a sentire un amico che fa il meccanico bici di professione e ha tutta l'attrezzatura per fare l'operazione completa.
 
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goz

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@Boro @Zero Cool grazie per i consigli, ma se devo fare un'ora di macchina (x4) spendo più di benzina che di meccanico

@Guxx il tuo amico dove lavora?

levante bike è a 5 minuti da dove lavoro, la forca la farebbero loro e l'ammo lo spediscono (1 settimana e 170 euri )
 

Boro

Biker meravigliosus
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Se il tuo ammo è standard, niente laccatura kashima e lapislazzuli vari, la revisione più economica è questa:


Purtroppo il rapporto costo revisione/costo ammortizzatore è molto sfavorevole.
Ammo sempre fresco e il vecchio lo tieni per farci allenamento, così diventi un meccanico.
 

goz

Biker forumensus
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praticamente usa&getta


però sono troppo affezionato al fox con le 3 posizioni
 
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Boro

Biker meravigliosus
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Ti dico solo che quando ho visto che in un punto del manuale service del fox reactive che monta la mia trek è previsto che per smollare la loctite devi usare il cannello a gas prima di svitare lo stelo ho capito che sono concepiti da dei malati mentali. Rs è plastica, ma almeno funziona e ha costi umani. Se si rompe la butti.
 
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Guxx

Up without drugs, Down without cuts
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ce l'ho
Ve lo posto così che vi fate due risate, oltre al cannello da notare la chicca dell'attrezzo che serve per lo smontaggio, a trovarlo costa come un ammortizzatore nuovo solo quello:

Vedi l'allegato 575115

Io mi sono già attrezzato... tra 20 anni avrò una full e tra 30 un mono FOX del 2020.
Lo noleggio se volete


 
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