Per me il problema esiste, nel senso che in
gravel vorrei poter fare tutto ciò che adesso faccio con il mio (adorato) monocorona (32 davanti e cassetta 10-50 12v dietro).
Se mi dai mettiamo un 38 davanti con cassetta 10-44 dietro potrò fare sicuramente più velocità (che in gravel rispetto alla mtb è buona cosa) ma resterò scoperto per le salite davvero impegnative. Dove intendo strappi che si avvicinano al 20% (o peggio) magari su strada bianca....con una rapportatura del genere avrei come marcia più leggera l'equivalente del terzultimo rapporto della mia attuale mtb. Troppo impegnativo.
Per me il gravel è variabilità massima delle situazioni, devo avere un rampichino salvagamba come un rapporto tostarello per fare velocità. Ovviamente a discapito di salti ristretti tra i rapporti....non si può avere tutto e in questa tipologia di bici preferisco scendere a compromessi sulla spaziatura.