rapporto bici gravel

[moretti66]

Ciao ragazzi,

Sono in possesso di una gravel a 1.x11 e attualmente ho dietro 11-36 e davanti 44. A causa del deragliatore che è a gabbia corta (sram force) non posso andare oltre il 36. Ho provato ad utilizzare un 11 42 con un estensore per deragliatore ma non riesco in nessun modo ad ottenere una catena adeguata; o troppo corta o troppo lunga.
Vi chiedo: se dovessi avere come unica opzione quella di cambiare la guarnitura davanti e tenere u 11-36 dietro, quale sarebbe il giusto numero di denti davanti per pedalare decentemente?
grazie in anticipo!

Prodotti MTB scontati

 

[valerio_vanni]

Potresti mettere una doppia davanti: 46-30.

 

[Ctulhu]

Ciao ragazzi,

Sono in possesso di una gravel a 1.x11 e attualmente ho dietro 11-36 e davanti 44. A causa del deragliatore che è a gabbia corta (sram force) non posso andare oltre il 36. Ho provato ad utilizzare un 11 42 con un estensore per deragliatore ma non riesco in nessun modo ad ottenere una catena adeguata; o troppo corta o troppo lunga.
Vi chiedo: se dovessi avere come unica opzione quella di cambiare la guarnitura davanti e tenere u 11-36 dietro, quale sarebbe il giusto numero di denti davanti per pedalare decentemente?
grazie in anticipo!

Credo che nessuno possa darti un'indicazione seria, dipende dalla tua gamba e dai percorsi che affronti.

Qui puoi fare tutte le prove per vedere le differenze tra le varie rapportature:

http://gear-calculator.com/#

 

[vstrom1000]

Io monterei un 34 o 36 davanti, bisogna solo vedere se è possibile o se c'è da cambiare la guarnitura.

 

[fitzcarraldo358]

dipende dai percorsi, io metterei 36 o 38, ma se hai già la cassetta 11-42 forse con una spesa non eccessiva trovi un rival1 a gabbia lunga che sarebbe una soluzione migliore.

 

[Roswell]

Ciao ragazzi,

Sono in possesso di una gravel a 1.x11 e attualmente ho dietro 11-36 e davanti 44. A causa del deragliatore che è a gabbia corta (sram force) non posso andare oltre il 36. Ho provato ad utilizzare un 11 42 con un estensore per deragliatore ma non riesco in nessun modo ad ottenere una catena adeguata; o troppo corta o troppo lunga.
Vi chiedo: se dovessi avere come unica opzione quella di cambiare la guarnitura davanti e tenere u 11-36 dietro, quale sarebbe il giusto numero di denti davanti per pedalare decentemente?
grazie in anticipo!

Qual'e il pignone più piccolo che usi con la 44?

 

[Ctulhu]

Io monterei un 34 o 36 davanti, bisogna solo vedere se è possibile o se c'è da cambiare la guarnitura.

Se è una guarnitura Force o Rival si possono montare tutte le corone di tipo direct mount, basta togliere lo spider.

 

[Ctulhu]

Potresti mettere una doppia davanti: 46-30.

Mi sembra un'ottima soluzione anche se con una spesa non indifferente.

 

[Lanfi]

Gabaruk ha a catalogo questa gabbia lunga per cambi sram force axs. Costicchia....però poi potresti montare cassette fino a 10-50.

 

[PaoloC3]

Gabaruk ha a catalogo questa gabbia lunga per cambi sram force axs. Costicchia....però poi potresti montare cassette fino a 10-50.

Tra i soldi della gabbia, farla montare, perdi garanzia sul cambio…tanto vale comprare un gx axs e vendere quello che ha

 

[fitzcarraldo358]

Anche perché non ha un axs...
Un rival1 gabbia lunga non ha un costo esagerato, e magari si trova anche usato

 

[ganghi]

Ciao ragazzi,

Sono in possesso di una gravel a 1.x11 e attualmente ho dietro 11-36 e davanti 44. A causa del deragliatore che è a gabbia corta (sram force) non posso andare oltre il 36. Ho provato ad utilizzare un 11 42 con un estensore per deragliatore ma non riesco in nessun modo ad ottenere una catena adeguata; o troppo corta o troppo lunga.
Vi chiedo: se dovessi avere come unica opzione quella di cambiare la guarnitura davanti e tenere u 11-36 dietro, quale sarebbe il giusto numero di denti davanti per pedalare decentemente?
grazie in anticipo!

Qual'e il pignone più piccolo che usi con la 44?

anche per me questo è il punto da cui partire per capire fino a che corona puoi arrivare senza perdere in termini di velocità in base alla tua gamba, esempio io ho corona 36 e paco pignoni 9-46, il rapporto 9 - 36 non riesco a tirarlo e so che nel caso volessi posso passare alla corona 34 senza perdere in termini di velocità in base alla mia gamba

 

[Elandur]

Da estimatore del monocorona su MTB ho fatto una scelta precisa sulla gravel e ho messo la doppia: Grx 11-34 dietro e 30-46 davanti.
Si hanno i giusti rapporti anche per le salte più toste (o più lunghe) e su asfalto si viaggia veloci.
Sinceramente non riesco a capire come su una gravel si possa voler mettere il mono. Già lo capisco di più su una ciclocross, ma ovviamente orientata alla competizione e con un buon allenamento di base, ma per un amatore medio che sceglie di usare la gravel per la sua corretta destinazione d'uso il mono ha la coperta troppo corta... vai di doppia.

 

[Dùnadan]

Io mi accodo a Elandur: monocorona su MTB, stessa configurazione di doppia (2x10) sulla gravel e francamente mi ci trovo benissimo. Faccio tra 3000 e 4000 km all'anno: credo che il livello di gamba che riesci a tenere sia una delle variabili importanti da tenere in conto: per il mio livello la doppia è vitale sulla gravel.

 

[Lanfi]

Secondo me ci vuole la doppia e dirò di più.....anche un range un po' più ampio di rapporti. Pensando al grx dietro invece della 11-34 monterei la 11-40 (che è fuori specifica ma, stando alle numerose testimonianze, funziona bene).

 

[Roswell]

Secondo me non gliene frega una mazza da quando ha fatto la domanda non si è più connesso

 

[moretti66]

Beh in realtà me ne frega eccome
Mettere una doppia spenderei una marcata di soldi tra comando, guarnitura, movimento centrale, deragliatore anteriore. Il rapporto più piccolo che tiro con il 44 è l'11, ma poche volte mi capita di tirare questo rapporto.
Dovrei montare il gabbia lunga, che per lo sram force costa un 200€. Se esistesse una soluzione o un deragliatore un pelo più affrontabile sarebbe perfetto, altrimenti torno allo scopo del thread e mi chiedo quale possa essere una guarnitura dalla dentatura sensata per viaggiare con un 11 36 dietro senza correre il rischio di frullare e al tempo stesso affrontare bene le salite senza morire

 

[Ctulhu]

Da estimatore del monocorona su MTB ho fatto una scelta precisa sulla gravel e ho messo la doppia: Grx 11-34 dietro e 30-46 davanti.
Si hanno i giusti rapporti anche per le salte più toste (o più lunghe) e su asfalto si viaggia veloci.
Sinceramente non riesco a capire come su una gravel si possa voler mettere il mono. Già lo capisco di più su una ciclocross, ma ovviamente orientata alla competizione e con un buon allenamento di base, ma per un amatore medio che sceglie di usare la gravel per la sua corretta destinazione d'uso il mono ha la coperta troppo corta... vai di doppia.

Mono con cassetta 11v 10-42 Sram: 420%
Mono con cassetta 12v Sram 10-50: 500%
La tua soluzione: 474%.
In pratica hai un solo rapporto in più rispetto all'ormai vecchissimo monocorona 11v e uno in meno rispetto al 12v, quindi il discorso "coperta corta" dei monocorona oggigiorno non esiste più.
Se invece il problema sono i salti tra i rapporti allora sono d'accordo.

 

[Roswell]

Beh in realtà me ne frega eccome
Mettere una doppia spenderei una marcata di soldi tra comando, guarnitura, movimento centrale, deragliatore anteriore. Il rapporto più piccolo che tiro con il 44 è l'11, ma poche volte mi capita di tirare questo rapporto.
Dovrei montare il gabbia lunga, che per lo sram force costa un 200€. Se esistesse una soluzione o un deragliatore un pelo più affrontabile sarebbe perfetto, altrimenti torno allo scopo del thread e mi chiedo quale possa essere una guarnitura dalla dentatura sensata per viaggiare con un 11 36 dietro senza correre il rischio di frullare e al tempo stesso affrontare bene le salite senza morire

36 o 38, in pratica con 38-11è un po' più lungo che 44-13 invece 36-11 un po' più corto

 

[Ctulhu]

Beh in realtà me ne frega eccome
Mettere una doppia spenderei una marcata di soldi tra comando, guarnitura, movimento centrale, deragliatore anteriore. Il rapporto più piccolo che tiro con il 44 è l'11, ma poche volte mi capita di tirare questo rapporto.
Dovrei montare il gabbia lunga, che per lo sram force costa un 200€. Se esistesse una soluzione o un deragliatore un pelo più affrontabile sarebbe perfetto, altrimenti torno allo scopo del thread e mi chiedo quale possa essere una guarnitura dalla dentatura sensata per viaggiare con un 11 36 dietro senza correre il rischio di frullare e al tempo stesso affrontare bene le salite senza morire

Se vuoi risparmiare qualcosa puoi montare un rival a gabbia lunga, mi pare che costi sui 100. E' pienamente compatibile con le leve force e la differenza qualitativa è modesta.
Altrimenti ad ancora meno ci sono i sensah su aliexpress che dovrebbero essere compatibili ma secondo me non vale la pena rischiare. Qualcuno qui sul forum ce l'ha, se ti interessa prova a chiedere.