Ma che differenza c'è tra un pacco pignoni 11-32 e un pacco pignoni 11-34, in termini di prestazioni?
beh hai rapporti minimamente diversi ed arrivi all'ultimo rapporto un po più leggero.
per me che uso singola, la 11-34 al posto della 32 è quasi essenziale.
sulle normali triple alla fine il 34 si usa su salite dove se spingi fai prima secondo me... ma qualcuno di scendere di sella proprio non vuole e quindi...
Io ho la tripla e l'11-34. Non l'ho montato per avere un 22-34 bensi per il 32-34, è un rapporto che uso molto al contrario del 22-34 che è troppo corto.
io faccio cosi': non potendo tirare una doppia 29/42 (la pmp che mi piace non fa' il 27) uso spesso il 22 con il 3° e 4° rapporto dietro: risparmio una 50ina di grammi sulla cassetta e la catena ringrazia xchè lavora + in linea...e non fai prima ad usare un 22 con altri pignoni dietro invece del 34???
e non fai prima ad usare un 22 con altri pignoni dietro invece del 34???
...e poi, nel caso di salite fattibili con il 32-34, finita la salita sei pronto a scattare con il 32 già innestato, se vieni su con il 22 ti ritrovi troppo agile e ti pianti.
Effettivamente il mio è un discorso prettamente da xc; per chi si dedica prevalentemente alla discesa, non saprei veramente cosa consigliaremhhh capisco le tue ragioni... in effetti questi sono casi che io non valuto dato che la salita per me è solo una fatica che faccio per poi scendere
effettivamente se parliamo di gara..... nelle ns. uscite da ragazzi, antcicpiamo le salite e scaliamo prima , proprio per non distruggere il deragliatore nel voler scendere sul 22 sotto sforzo....ma se devi limare il secondo....pedala!!!Effettivamente il mio è un discorso prettamente da xc; per chi si dedica prevalentemente alla discesa, non saprei veramente cosa consigliare
...anticipiamo le salite e scaliamo prima...
sono quei due denti in più che a volte ti salvano la vita...
io con la 11-34 sram mi ci trovo benissimo forse per come è scandita la dentatura nei vari pignoni... insomma non tornerei mai alla 11-32...
capisco, ma mi sono forse spiegato male;se conosco il tipo di rapporto con cui saro' costretto a usare a una certo punto della salita, cerco di arrivarci NON frullando le gambe, ma semplicemente con un rapporto che consenta una scalata meno rognosa...cioe' se devo salire col 32/28 per poi scalare ancora, meglio avere gia' sotto il 22/24 e poi all'occorrenza alleggerire con + facilita'...ma, ripeto, è un giochino da escursionisti, non da concorrenti di una gara!1anche a passeggio, preferisco affrontare la salita poi scalare, dando continuità allo sforzo; se anticipo la scalata inizio a frullare e sento le gambe che mi mandano a quel paese
Morale: preferisco salvaguardare le mie gambe che la catena e le corone
Ciao a tutti io ho due coppie di ruote sulla principale ho un 11-34 sulla secondaria ho un 11-32 e non so se solo testa ma quando monto il 34 facendo la stessa salita campione fatico molto meno che con il 32 eppure sono solo 2denti
Ciao a tutti io ho due coppie di ruote sulla principale ho un 11-34 sulla secondaria ho un 11-32 e non so se solo testa ma quando monto il 34 facendo la stessa salita campione fatico molto meno che con il 32 eppure sono solo 2denti
se poi mettiamo la 12-34 (solo XTR), chè è un mix delle 2 sopraLa differenza di denti non è solo sul pignone da 34, ma anche in tutti gli altri. Come già detto, per shimano i pignoni sono così:
11-13-15-17-20-23-26-30-34
11-12-14-16-18-21-24-28-32
Quindi ogni rapporto risulta più leggero sull'11-34, e si sente. Alla tua gamba (e percorsi) stabilire quale spaziatura preferisci
secondo voi, sara' poco diffusa xchè + pesante (in grammi proprio!) ??se poi mettiamo la 12-34 (solo XTR), chè è un mix delle 2 sopra
12-14-16-18-20-23-26-30-34
si vede come questa scalatura sia più leggera di almeno un dente sui primi 5 pignoni; inoltre la spaziatura fra un pignone e l'altro è mediamente più omogenea.
mhhh capisco le tue ragioni... in effetti questi sono casi che io non valuto dato che la salita per me è solo una fatica che faccio per poi scendere
?Pensate che ci si possa far montare un pignone personalizzato, come si faceva tempo fa con in pacchi per bdc?
Cioè utilizzando le corone Shimano (sia corsa che mtb.. il sistema dovrebbe essere uguale..) singole (rimosse dai rivetti) e rimontando nel pacco le dentature preferite.
Al fine, meccanicamente, sarà possibile?
Mi sono spiegato ..o ho fatto un pò di confusione?
...con rapporti così corti si fatica a mantenere la trazione.
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