rallentamenti in discesa

shnaider · 18/6/18

salve a tutti, ho un quesito da porvi in quanto di taratura delle sospensioni non ne capisco un gran che.
possiedo una radon skeen 29" da 100 mm di escursione. la forcella è una fox 32 fit ctd kashima
e l'ammortizzatore posteriore è un fox float ctd kashima.
Ho notato che sulle pietraie molto scassate, senza tirare i freni, ho l'impressione che la bici rallenti parecchio.E' soltanto una mia impressione oppure capita anche a voi?E' possibile risolverlo solamente lavorando sulle sospensioni?Sei si come?

freesby · 18/6/18

Dipende cosa intendi x frena? Nel senso che tende ad infossare e rallentare? Che bici avevi prima? Io se uso la front o la full devo cambiare la tecnica di guida, soprattutto nel lento tecnico.. Se vado proprio piano la full sembra che si fermi di più, penso sia dovuto al mono.. Se fatta correre la full scavalca di sicuro, ma se vai piano devi anticipare lasciando prima i freni in modo da prendere velocità.. Diciamo che devi essere più deciso..almeno questa è la mia impressione

shnaider · 18/6/18

freesby ha scritto:
Dipende cosa intendi x frena? Nel senso che tende ad infossare e rallentare? Che bici avevi prima? Io se uso la front o la full devo cambiare la tecnica di guida, soprattutto nel lento tecnico.. Se vado proprio piano la full sembra che si fermi di più, penso sia dovuto al mono.. Se fatta correre la full scavalca di sicuro, ma se vai piano devi anticipare lasciando prima i freni in modo da prendere velocità.. Diciamo che devi essere più deciso..almeno questa è la mia impressione

Ciao e grazie x la risposta. Sembra che rallenti parecchio, senza toccare i freni, ma non andando piano, soprattutto sui 35 40 45 km/h su pietraie molto scassate.non capisco xche, ho provato a velocizzare il ritorno ma non sembra risolversi il problema.

AlBike72 · 18/6/18

shnaider ha scritto:
Ciao e grazie x la risposta. Sembra che rallenti parecchio, senza toccare i freni, ma non andando piano, soprattutto sui 35 40 45 km/h su pietraie molto scassate.non capisco xche, ho provato a velocizzare il ritorno ma non sembra risolversi il problema.

E normale che la bici perda velocita sul scassato, per di piu sul molto scassato. Rallenta perche la ruota deve scavalcare un ostacolo il quale assorbe energia alla bici. Sulle 26 si sentiva di piu, sulle 27.5 di meno e, ancora meno sulle 29. Piu grande e la ruota piu facilita ha ad scavalcare l'ostacolo e, piu facilita meno disperde energia.
Poi sono le sospensioni le quale assorbono energia e la bici rallenta di piu ma e piu stabile. Piu corsa hanno le sospensioni piu velocita ci vuole sul scassato, anche grosso, se no si imputa piu facilmente.

Deleted member 85439 · 18/6/18

shnaider ha scritto:
Ciao e grazie x la risposta. Sembra che rallenti parecchio, senza toccare i freni, ma non andando piano, soprattutto sui 35 40 45 km/h su pietraie molto scassate.non capisco xche, ho provato a velocizzare il ritorno ma non sembra risolversi il problema.

Per non perdere velocità nei punti sconnessi,scassato ti consiglio di "indurire" entrambe le sospensioni,vedrai che ti troverai bene

Dumpweed · 18/6/18

Perché hai le sospensioni un po' morbide o poco frenate in compressione, per cui tendono ad infossare e rallentano la bici

doghy · 19/6/18

shnaider ha scritto:
Sembra che rallenti parecchio, senza toccare i freni, ma non andando piano, soprattutto sui 35 40 45 km/h su pietraie molto scassate..

perdona ma pietraie molto scassate e 45 km/h stridono un pochino eh, senza polemica

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francescoMTB1 · 19/6/18

La taratura delle sospensioni va' anche fatta in base all'utilizzo e non sempre attenendosi alle tabelle guida.
Maggiore reattivita' con un maggior sostenimento implicano anche una guida piu' esperta non per ultimo anche le condizioni di allenamento del biker.
Aumenta gradualmente la pressione ed il rebound di poco, procedi a step prendendoci la mano ed i risultati verranno fuori.

emmellevu · 19/6/18

doghy ha scritto:
perdona ma pietraie molto scassate e 45 km/h stridono un pochino eh, senza polemica

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Perché ?

Anch’io a 45 km/h in pietraie molto scassate ... se salto da altezze superiori a 2 mt, noto che la forca arriva un po’ al limite

doghy · 19/6/18

emmellevu ha scritto:
Perché ?

Anch’io a 45 km/h in pietraie molto scassate ... se salto da altezze superiori a 2 mt, noto che la forca arriva un po’ al limite

mamma mia, la mattina presto....quasi quasi abboccavo!

Koroviev · 19/6/18

Io rallento sempre in salita Avete anche voi lo stesso problema o consigliate di mollare i freni quando salgo?

emmellevu · 19/6/18

Koroviev ha scritto:
Io rallento sempre in salita Avete anche voi lo stesso problema o consigliate di mollare i freni quando salgo?

Purtroppo su salite al 10% di pendenza, se sali a più di 20 km/h ... è necessario frenare nei tornanti stretti

P.S. A parte le battute ... devo dire che mi fa sempre impressione quando i pro, alla fine della Milano-Sanremo ... dopo 280 km a una media impressionante ... salgono talmente forte sul Poggio e sulla Cipressa, da dover frenare nelle curve.

Koroviev · 19/6/18

emmellevu ha scritto:
Purtroppo su salite al 10% di pendenza, se sali a più di 20 km/h ... è necessario frenare nei tornanti stretti

P.S. A parte le battute ... devo dire che mi fa sempre impressione quando i pro, alla fine della Milano-Sanremo ... dopo 280 km a una media impressionante ... salgono talmente forte sul Poggio e sulla Cipressa, da dover frenare nelle curve.

Ma loro hanno la bdc, noi solo una misera mtb. È la bici che fa la differenza, mica l'allenamento

Certo che fanno impressione, io cosi veloce in salita non vado nemmeno in macchina

Deleted member 85439 · 19/6/18

francescoMTB1 ha scritto:
La taratura delle sospensioni va' anche fatta in base all'utilizzo e non sempre attenendosi alle tabelle guida.
Maggiore reattivita' con un maggior sostenimento implicano anche una guida piu' esperta non per ultimo anche le condizioni di allenamento del biker.
Aumenta gradualmente la pressione ed il rebound di poco, procedi a step prendendoci la mano ed i risultati verranno fuori.

Come sempre Francesco puntuale ed esaustivo,proprio quello che intendevo dicendo di "indurire" hahaha

shnaider · 19/6/18

......dai su.... Se avessi voluto esagerare avrei detto i 60 km/h, dai 35 ai 45 si riesce. Comunque, a parte le varie prese x il c..o mi sembra di capire che ho sospensioni troppo morbide,indurirle un po x volta ed aumentare la velocità del ritorno può aiutare.proverò e vi farò sapere.tks

fafnir · 19/6/18

shnaider ha scritto:
......dai su.... Se avessi voluto esagerare avrei detto i 60 km/h, dai 35 ai 45 si riesce. Comunque, a parte le varie prese x il c..o mi sembra di capire che ho sospensioni troppo morbide,indurirle un po x volta ed aumentare la velocità del ritorno può aiutare.proverò e vi farò sapere.tks

Ti chiami Antonio?

Somis · 19/6/18

shnaider ha scritto:
......dai su.... Se avessi voluto esagerare avrei detto i 60 km/h, dai 35 ai 45 si riesce. Comunque, a parte le varie prese x il c..o

Non si tratta di prendere per il c..o, è che è difficile credere ad una velocità di 45 km/h su pietraie molto scassate, pur con tutta la soggettività che uno può dare alla definizione di pietraia scassata.

fafnir · 19/6/18

Somis ha scritto:
Non si tratta di prendere per il c..o, è che è difficile credere ad una velocità di 45 km/h su pietraie molto scassate, pur con tutta la soggettività che uno può dare alla definizione di pietraia scassata.

E con 100 mm di escursione

Boro · 19/6/18

Brazuka ce l'avrebbe fatta.

Pietro.68 · 19/6/18

io penso che sia la bici a rallentare di suo, perchè sapendo che ha solo 100 mm di forcella si caga addosso a passare a 45 all'ora su una pietraia...

rallentamenti in discesa

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