Raggi che sfregano la pinza
- Creatore Discussione janno
- Data di inizio
Okkio, perche se la ruota ti flette in discesa e tocca i raggi, in mezzo giro ti ritrovi con la faccia al posto del copertone...
Ma la bici era da sempre equipaggiata con quel freno?
La soluzione migliore per me é quella suggerita da Sputnik, ovvero il disco da 180.
In alternativa si potrebbe pensare ad una sorta di spessore tra mozzo e disco, che faccia sì che quest'ultimo sia più lontano da mozzo e raggi, ma non so se é realizzabile...
La soluzione migliore per me é quella suggerita da Sputnik, ovvero il disco da 180.
In alternativa si potrebbe pensare ad una sorta di spessore tra mozzo e disco, che faccia sì che quest'ultimo sia più lontano da mozzo e raggi, ma non so se é realizzabile...
Per il problema del freno il sistema è appena stato spurgato, e 2 volte per stupidagine mia, ora frena ma ci vuole troppa pressione è solo quello il problema.
Per l'adattatore da 180 cm già detto quasi sicuramente il disco è già d quelle dimensioni, domani porto la ruota per la centratura magari il problema si risolve.
Oggi cmq sn andato nonostante il problema, ho pure tirato in discesa ed è andato tutto benissimo, so fortunato.
Vi terrò informati e se qlc ha suggerimenti anche per il freno posteriore vi ringrazio!
Per l'adattatore da 180 cm già detto quasi sicuramente il disco è già d quelle dimensioni, domani porto la ruota per la centratura magari il problema si risolve.
Oggi cmq sn andato nonostante il problema, ho pure tirato in discesa ed è andato tutto benissimo, so fortunato.
Vi terrò informati e se qlc ha suggerimenti anche per il freno posteriore vi ringrazio!
Al posteriore se l'impianto è in perfetta efficienza la causa allora è da cercare su disco e pastiglie.
Smonta le pastiglie e controlla se per caso non c'è andato dell'olio sopra e nel caso sostituiscile, se poi è solo la superficie d'attrito vetrificata vai di carta vetrata fine e sgrassa bene il disco con un panno pulito e dell'alcool..... dopo questo trattamento bastano un paio di frenate vigorose che facciano entrare "in temperatura" il disco e tutto dovrebbe tornare a posto.
Smonta le pastiglie e controlla se per caso non c'è andato dell'olio sopra e nel caso sostituiscile, se poi è solo la superficie d'attrito vetrificata vai di carta vetrata fine e sgrassa bene il disco con un panno pulito e dell'alcool..... dopo questo trattamento bastano un paio di frenate vigorose che facciano entrare "in temperatura" il disco e tutto dovrebbe tornare a posto.
ADexu grazie per l'aiuto ma il fatto è che il freno funziona benema vorrei una frenata come dire... Più istantanea, che inizi a frenare appena aziono la leva, spero di essermi spiegato....
Ho fatto centrare la ruota, ora sfiora solo 1 maledetto raggio, me la terrò così e quando avrò un 100inaio di euro da spendere prenderò un impianto usato, solo una cosa, come faccio ad essere sicuro una volta che decido di comparlo che il tutto sia compatibile cn l'atttacco della mia forka e del telaio? Sono attacchi is, devo vedere solo quello? Non vorrei comprare e poi dover pure cercarmi adattatori e roba varia.
Grazie ancora!!!!
Ho fatto centrare la ruota, ora sfiora solo 1 maledetto raggio, me la terrò così e quando avrò un 100inaio di euro da spendere prenderò un impianto usato, solo una cosa, come faccio ad essere sicuro una volta che decido di comparlo che il tutto sia compatibile cn l'atttacco della mia forka e del telaio? Sono attacchi is, devo vedere solo quello? Non vorrei comprare e poi dover pure cercarmi adattatori e roba varia.
Grazie ancora!!!!
Il problema della pinza che sfrega i raggi è relativamente frequente e la campanatura c'entra poco, a meno che non sia veramente fatta male, ma in tal caso sarebbe evidente.
Questo nasce dallo spazio esiguo che esiste con dischi da 160 tra pinza e raggi, soprattutto con certi modelli di freno.
Nelle ruote con perno normale a causa del non perfetto allineamento dell'asse il problema si presenta occasionalmente.
La soluzione migliore sta nel mettere sul mozzo una rondellina (rasamento) di ottone tra dado e cono nel lato del disco, in modo da aumentare quel poco la distanza tra fodero e raggi che permettere di risolvere. Il più delle volte basta una rondellina da 0,2mm del costo di centesimi 1.
Questo nasce dallo spazio esiguo che esiste con dischi da 160 tra pinza e raggi, soprattutto con certi modelli di freno.
Nelle ruote con perno normale a causa del non perfetto allineamento dell'asse il problema si presenta occasionalmente.
La soluzione migliore sta nel mettere sul mozzo una rondellina (rasamento) di ottone tra dado e cono nel lato del disco, in modo da aumentare quel poco la distanza tra fodero e raggi che permettere di risolvere. Il più delle volte basta una rondellina da 0,2mm del costo di centesimi 1.
Non è che ti seguo tanto.
Se il problema fosse di pochi decimi di mm tanto varrebbe spostare la pinza verso l' esterno, o no?
Diversamente la pinza andrebbe riallineata e il problema resterebbe.
E' evidente che la pinza è già stata spostata tutta verso l'esterno e lo sfregamento non è stato eliminato, ho visto anche un sivende di cui non faccio il nome, che limava l'adattatore del freno
per spostarla ancora, con tutti i problemi di allineamento conseguenti.
Il problema è dovuto alla distanza flangiadelmozzo-foderoforcella, quando questa non è corretta (e accade coi mozzi tradizionali) la pinza sfrega, per correggerla si inseriscono una o due rondelle da 0,2 e il gioco è fatto...per esperienza posso dire che il più delle volte ne basta una.
Spero che nessuno salti fuori dicendo che mettendo 0,2mm le pasticche si consumano irregolarmente... ad ogni modo rispondo anche a questa eventualità dicendo che quando la pinza tocca i raggi la pasticca è disallineata, non quando la distanza viene corretta e la pinza non sfrega più.
per spostarla ancora, con tutti i problemi di allineamento conseguenti.
Il problema è dovuto alla distanza flangiadelmozzo-foderoforcella, quando questa non è corretta (e accade coi mozzi tradizionali) la pinza sfrega, per correggerla si inseriscono una o due rondelle da 0,2 e il gioco è fatto...per esperienza posso dire che il più delle volte ne basta una.
Spero che nessuno salti fuori dicendo che mettendo 0,2mm le pasticche si consumano irregolarmente... ad ogni modo rispondo anche a questa eventualità dicendo che quando la pinza tocca i raggi la pasticca è disallineata, non quando la distanza viene corretta e la pinza non sfrega più.
Neanche io capisco......
Ma cosa c'entra la distanza tra fodero e raggi?
Non consideriamo telai e forcelle, concentriamoci solo su pinza, disco, mozzo e raggi.
La pinza abbraccia il disco, e qui la tolleranza é veramente poca, affinché non ci siano sfregamenti.
il disco é fissato al mozzo.
Al mozzo sono fissati i raggi.
Se mettiamo una rondella tra flangia del mozzo e fodero/forcella, facciamo in modo da allontanare la pinza (o no?).
Allontanando la pinza forse non toccherà i raggi, ma sicuramente sfregherà sul disco, e allora l'unica soluzione che vedo, come ho scritto prima, é far sì che il disco sia più lontano dal mozzo... Credo...
Ma cosa c'entra la distanza tra fodero e raggi?
Non consideriamo telai e forcelle, concentriamoci solo su pinza, disco, mozzo e raggi.
La pinza abbraccia il disco, e qui la tolleranza é veramente poca, affinché non ci siano sfregamenti.
il disco é fissato al mozzo.
Al mozzo sono fissati i raggi.
Se mettiamo una rondella tra flangia del mozzo e fodero/forcella, facciamo in modo da allontanare la pinza (o no?).
Allontanando la pinza forse non toccherà i raggi, ma sicuramente sfregherà sul disco, e allora l'unica soluzione che vedo, come ho scritto prima, é far sì che il disco sia più lontano dal mozzo... Credo...
Hai detto bene ma ricorda che la pinza tocca i raggi a prescindere dal disco e che il problema è nel sistema pinza-fodero-mozzo.
Abbiamo spiegato prima che la pinza tocca sui raggi nonostante sia stata già spostata al massimo verso l'esterno, mettendo lo spessore si riporta il sistema alla corretta distanza e il rumore è eliminato. Solo a quel punto si regoleranno le distanze delle pasticche dal disco operando sul registro in caso del freno meccanico, sulla fuoriuscita dei quad-ring nel nell'idraulico. Non è necessario allontanare il disco dal mozzo, basta ri-regolare le pasticche.
Per chi vuole posto un disegno con la posizione in cui va messo lo spessore, ripeto 0,2mm o 0,4 risolvono in quasi tutti i casi...scusate se il mozzo è posteriore
Abbiamo spiegato prima che la pinza tocca sui raggi nonostante sia stata già spostata al massimo verso l'esterno, mettendo lo spessore si riporta il sistema alla corretta distanza e il rumore è eliminato. Solo a quel punto si regoleranno le distanze delle pasticche dal disco operando sul registro in caso del freno meccanico, sulla fuoriuscita dei quad-ring nel nell'idraulico. Non è necessario allontanare il disco dal mozzo, basta ri-regolare le pasticche.
Per chi vuole posto un disegno con la posizione in cui va messo lo spessore, ripeto 0,2mm o 0,4 risolvono in quasi tutti i casi...scusate se il mozzo è posteriore
bella l'idea di alod, sposto simultaneamente di pochi mm sia il disco che la pinza in direzione forcella, ho capito bene?
Io ho lo stesso problema con le Crossmax SL e la pinza Avid Ultimate. Con il disco da 160 i raggi sfioravano la pinza sfregandola ogni tanto. Ho pensato di risolvere il problema mettendo tra mozzo e disco dei rasamenti da 1mm ma poi ho optato per un disco da 185, pensandolo più sicuro,ed ho risolto.
dipende dal problema che hai
Caso A: la pinza è già spostata al massimo verso la forcella e sfrega comunque, unica soluzione la rondella come ho postato prima.
Caso B: la posizione del disco costringe ad avere la pinza in modo che sfrega i raggi, la soluzione è allontanare il disco dal mozzo con i rasamenti e spostare la pinza verso la forcella
Caso A: la pinza è già spostata al massimo verso la forcella e sfrega comunque, unica soluzione la rondella come ho postato prima.
Caso B: la posizione del disco costringe ad avere la pinza in modo che sfrega i raggi, la soluzione è allontanare il disco dal mozzo con i rasamenti e spostare la pinza verso la forcella
Il mio è il caso B. In teoria dovrebbe essere un problema di tutti quelli che hanno lo stesso equipaggiamento o può essere un problema di campanatura. Ad occhio la ruota sembra centrata. Le crossmax le ho prese usate e quindi non ho nessuna istruzione.
Io ho risolto che bello! Ho messo le 6 rondelline tra mozzo e disco ed ora passa giusta giusta, meno male!
ora mi resta sta maledetta ruota dietro leggermente frenata, ma questo è 1 altro problema :) grazie a tutti!!!!
ora mi resta sta maledetta ruota dietro leggermente frenata, ma questo è 1 altro problema :) grazie a tutti!!!!
ciao janno mi sa che questi so fatti apposta per il tuo problema...sono spessori da 0,2mm o-o
http://www.actionsports.de/Brakes/Disc-Brake-Accessoires/Syntace-Disc-Shim-Set-8-Stueck::8814.html
http://www.actionsports.de/Brakes/Disc-Brake-Accessoires/Syntace-Disc-Shim-Set-8-Stueck::8814.html