Salve a tutti, oggi cadendo su un sentiero si è leggermente storta la corona grande anteriore, quella da 44, tant'è che una piccola parte (secondo me non più di 4/5 denti) pedalando tocca il deragliatore anteriore. Posso provare a raddrizzarla con un paio di pinze o devo portare la bici dal meccanico e farla cambiare?
Raddrizzare corona storta
- Creatore Discussione Gi0vann1
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solo la corona se è una fascia bassa ti conviene cambiarla direttamente ti costa meno..oppure prova a raddrizzarla mal che vada la cambi..se è qualcosa di alta gamma senti quanto vuole il meccanico sempre che si possa fare in ogni caso poi sarà sempre un punto debole che rischierebbe di darti problemi in qualunque momento quindi un occhio esperto per la valutazione ci vuole..magari metti qua qualche foto..i guru ti sapranno dire..
È mooolto entry level, la bici è al livello di una RR 5.2 di un paio d'anni, tra un po' metterò qualche foto :)
io la cambierei...quello che ti chiede magari il meccanico , la compri nuova !!!
tutta la pedaliera completa delle 3 corone della 5.2 , al deca costa 26 euro !!!
tutta la pedaliera completa delle 3 corone della 5.2 , al deca costa 26 euro !!!
Prova a raddrizzare smontando la corona e appoggiandola su una superficie piana e a battere leggermente con un martello piccolo andando per gradi.
Se il risultato ti soddisfa rimonti tutto e provi a farci qualche giro; se non funziona cerca qualcosa su ebay, qualche occasione all'asta passa sempre.
C'è da considerare l'usura di tutta la trasmissione perchè, di solito, quando si cambia qualche elemento si finisce per mettere mano su tutto.... una corona nuova che lavora su una catena vecchia finisce per consumarsi alla svelta.
se si puo' smontare cambiala, ma per il mio modo di vedere una volta che l'hai tirata giu' io proverei a raddrizzarla.
dovrebbe essere in acciaio se entry level, la metti in morsa e provi a farla tornare diritta, non credo sarà molto difficile per vedere se e' tornata dritta usa un piano di riscontro tipo il piano di marmo di un davanzale , potresti farlo anche da montata usando una chiave a rullino usando le ganasce sul punto storto e facendo leva trasversalmente.
e' solo per vincere la sfida, se non hai manualità fai prima a comprarla
dovrebbe essere in acciaio se entry level, la metti in morsa e provi a farla tornare diritta, non credo sarà molto difficile per vedere se e' tornata dritta usa un piano di riscontro tipo il piano di marmo di un davanzale , potresti farlo anche da montata usando una chiave a rullino usando le ganasce sul punto storto e facendo leva trasversalmente.
e' solo per vincere la sfida, se non hai manualità fai prima a comprarla
Alla fine, essendo in acciaio, con un paio di martellate è tornata a funzionare bene... Comunque prima o poi dovrò cambiare tutto il sistema cambio (deragliatore ant e post, corone e rapporti posteriori) :)