Faccio una piccola FAQ rispondendo quindi a molti degli interrogativi posti, non con intento polemico, ma per spiegarvi la visione che abbiamo della cosa, dopo 8 anni di esperienza:
- dopo il rifugio si sale sulla cresta anzichè scendere per la "comoda" pista da sci per dei motivi molto semplici: 1) un pezzo leggermente tecnico è meno pericoloso di fiondarsi in gruppo di 150-200 biker a quasi 100km/h su un pratone umido. 2) i più bravi possono sorpassare dato che la discesa è larga almeno 15-20metri 3) si rallenta e si smaltisce il traffico. 4) fa molto partenza rampage ;)
Lo stesso vale anche per altri "colli di bottiglia" del percorso, smaltiscono e danno la possibilità a chi ha "pelo" di passare.
- La bici degli aspiranti KoP/QoP vengono controllate. Forse non punzonate, ma chi è a rischio vittoria subisce qualche bel sguardo indagatore da noi dell'organizzazione e anche da altri rider concorrenti. Anche quest'anno qualcuno non figura in classifica perchè ha provato a fare il furbetto. Alcune cose le lasciamo correre, perchè arrivare 78° o 75° non fa tanta differenza. Negli anni passati abbiamo fatto foto e controlli più "visibili" ai più, ma abbiamo visto che la maggior parte dei rider è onesto. Il "king of Plose" 2012 ha ceduto il posto al secondo arrivato, perchè lui aveva cambiato gomme a differenza del secondo. Tutti dovrebbero confrontarsi con un gesto di onestà come questo, prima di pensare "oh, se cambio questo e quello forse arrivo nei primi 90 anziche 92°". Capite cosa voglio dire?
Comunque siamo in pieno brainstorming per rivedere e migliorare ulteriormente il format.
- Mai come quest'anno c'erano buoni spazi per superare. Ok, la ressa, la stanchezza e il non poter/riuscire a vedere bene il percorso prima della gara, ma ti assicuro che a differenza di altri anni i posti erano davvero tanti. Peccato che sabato il trail era più bagnato della domenica, e questo ha inciso nello studio delle linee.
- "Niente a che vedere con le solite gare enduro, qui non si scherza!" difatti è una marathon downhill...contaminata ;)
- Prima della partenza ogni rider viene chiamato per numero. I numeri più bassi prima e via con gli altri. Chi arriva alla partenza dispone la propria bici dove trova spazio, prima arrivi (ovvero numero basso) e prima trovi la fila anteriore libera. Ma chi ha ascoltato il breefing lo sà, sà che non deve mettere le bici tra una linea e l'altra, così come sà che le donne partono dove vogliono loro, come tutti gli altri, inoltre la maggioranza di esse è arrivata prima di tanti, ma proprio tanti maschietti e non perchè questi non riuscivano a superarare.
- l'imbarco in cabinovia è regolato dagli orari, se uno decide di andare prima o più tardi e poi non riesce ad arrivare, perde la possibilità di partecipare e crea disagio ad altri. Nessuno controlla perchè, anche quì, ci affidiamo al buon senso di ogni iscritto di voler partecipare e non creare disagi al suo prossimo.
Resto a disposizione per chiarimenti/dubbi e idee su come progredire e migliorare.
Intanto Grazie a Denny per aver partecipato e fatto "vivervi" l'esperienza a chi è rimasto a casa.
Ride On!
