R1 che frenano troppo

[pyro74]

Buongiorno a tutti ho una domanda anomala da porvi, premetto nn sono pazzo... O almeno credo. Ho una gt Force e i miei r1 frenano cosi tanto che con poca forza blocco l'anteriore, mi piacerebbe renderli piu modulabili.

Ora ho le pastiglie originali e i suoi dischi formula da 203.

Il formato da 203 nn lo tocco, mi serve un disco che nn si stanca mai ... Quindi posso lavorare su pastiglie o optare su un disco piu forato .... Esperienze? Suggerimenti?

Grazie

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[MASTERDH]

mmm... invece io direi proprio di PROVARE un 180...

 

[Makkio]

io direi di farci un po l'abitudine

 

[ivanmorotti1]

Prova a smontare le pastiglie una limettina viste le dimensione una da unghie e limi il perimetro del materiale d'atrito a 45 gradi per un paio di mm,in poche parole fai sparire lo spigolo vivo dovresti migliorare la modulabilita, lo facevo sulle auto e funzionava

 

[Lallo1982]

Con quante dita freni?

 

[este]

gli R1 sono abbastanza on/off,usali e prendici la mano vedrai che ti abitui in fretta

 

[ataro]

Buongiorno a tutti ho una domanda anomala da porvi, premetto nn sono pazzo... O almeno credo. Ho una gt Force e i miei r1 frenano cosi tanto che con poca forza blocco l'anteriore, mi piacerebbe renderli piu modulabili.

Ora ho le pastiglie originali e i suoi dischi formula da 203.

Il formato da 203 nn lo tocco, mi serve un disco che nn si stanca mai ... Quindi posso lavorare su pastiglie o optare su un disco piu forato .... Esperienze? Suggerimenti?

Grazie

Devi regolare bene la compressione a bassa velocità dell'indice.

 

[joordan]

Buongiorno a tutti ho una domanda anomala da porvi, premetto nn sono pazzo... O almeno credo. Ho una gt Force e i miei r1 frenano cosi tanto che con poca forza blocco l'anteriore, mi piacerebbe renderli piu modulabili.

Ora ho le pastiglie originali e i suoi dischi formula da 203.

Il formato da 203 nn lo tocco, mi serve un disco che nn si stanca mai ... Quindi posso lavorare su pastiglie o optare su un disco piu forato .... Esperienze? Suggerimenti?

Grazie

hai 2 possibilita che hanno un senso sencodo me:
cambia il 203 con un 180...e' evidente che sia sovradimensionato per il tuo uso
monta l'FCS..ti permette di dosare molto meglio la potenza frenante sugli R1 che tipicamente sono on-off

quanto pesi?e cosa fai con la bici?che mescola di pastiglie monti?

 

[pyro74]

Peso 96 kilozzi biotto + 12 di bici, pastiglie anteriori originali organiche, posteriori sintetizzate, con la bici faccio am ... Xc ... Mi piace scendere 😎

 

[joordan]

Peso 96 kilozzi biotto + 12 di bici, pastiglie anteriori originali organiche, posteriori sintetizzate, con la bici faccio am ... Xc ... Mi piace scendere 😎

metti l'FCS. cmq 203 ant e post e' davvero esagerato..

 

[Fuocoz]

metti l'FCS. cmq 203 ant e post e' davvero esagerato..

Cos è?

 

[Oniriko77]

io metterei un disco più forato, tanto da 203 non si scalderà mai troppo, mica come un 160...

però già il formula è abbastanza forato, più forato ancora ci son i vari alligator aro, aries... anche se non mi piacciono per nulla.

 

[pyro74]

Uhm uhm un bel windcutter ... Zarro zarro 😁

 

[nosferato]

Uhm uhm un bel windcutter ... Zarro zarro 😁

personalmente visto il peso del biker lo eviterei all'anteriore... ne ho già visto uno aperto...

ottimi invece gli aries ti!

 

[iz5dki]

Io lascerei tutto cosi, oppure vorrei provare le pastiglie anteriori originali organiche, con le posteriori sintetizzate dato che dietro non sussiste il problema

 

[Oniriko77]

Io lascerei tutto cosi, oppure vorrei provare le pastiglie anteriori originali organiche, con le posteriori sintetizzate dato che dietro non sussiste il problema

massì anche io lascerei così
un 180mm non lo vedrei bene
lo uso io il disco originale formula 180 con gli R1 e peso solo 56kg non mi lamento dell'eccessiva potenza ci vuole un po' di abitudine.

 

[pyro74]

Il 180 dopo una discesina di 5 km sfrigolava a contatto con il sudore

 

[pyro74]

Già che ci sono ... Chiedo ... C'e' un reale miglioramento usando i flottanti o i semiflottanti