R.r. 8.1

[Hello]

Io sono sotto i 400 km, magari si ammorbidisce un po ma dubito prima di qualche anno, cmq io sono intorno ai 75Kg.
Almeno sono sicuro che anche strapazzandola un po non arrivo mai a pacco...Sabato mi sono divertito come un matto a impennare, sembravo un bambino.

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[matte84]

io sono a quasi 200km di utilizzo e non mi sembra cosi dura..cioè il suo lavoro mi sembra che lo faccia e senza scatti..io peso 75kg..
voi che regolazioni avete adottato? la molla l ho messa molto morbida e il rinculo a metà tra la lepre e la tartaruga..secondo voi dato il peso e i percorsi prevalentemente cross country in discese e salite dissestate va bene?

 

[TristanoMTB]

71 kg, 500 km, la 8.1 la faccio sempre saltare, ma l'ammortizzatore è RIMASTO DURO (come disse Cicciolina)

 

[Ciccio_Olympia]

la toora delle 8.1 dal 2008 ovvero con il blocco al manubrio sono migliore delle precedenti anche se come ha scritto qualcuno è un po' dura per i pesi soft. date una buona reglata al rebound ma non fatelo fare al negozio dovetefarlo voi mentre siete fuori e solo così riuscirete a tararla bene ma nessun miracolo non è ad aria.
ciao

 

[Clab04]

io sono a quasi 200km di utilizzo e non mi sembra cosi dura..cioè il suo lavoro mi sembra che lo faccia e senza scatti..io peso 75kg..
voi che regolazioni avete adottato? la molla l ho messa molto morbida e il rinculo a metà tra la lepre e la tartaruga..secondo voi dato il peso e i percorsi prevalentemente cross country in discese e salite dissestate va bene?

Che vuol dire che la molla l'hai messa morbida?
L'hai cambiata?
O intendi il rebound al minimo (che in teoria non influisce sulla forza necessaria per la compressione ma solo quando inizia a comprimersi)?

 

[matte84]

Che vuol dire che la molla l'hai messa morbida?
L'hai cambiata?
O intendi il rebound al minimo (che in teoria non influisce sulla forza necessaria per la compressione ma solo quando inizia a comprimersi)?

mi sono spiegato male.. ho regolato il rebound verso il segno meno..

 

[pizzornotraverso]

ma il precarico o il rebound lepre tartaruga

 

[Hello]

Da quello che leggo ha regolato il rebound al minimo...
...un'altra cosa che devo provare è lubrificare con es WD40 gli steli, chissà che non diventi un po più scorrevole...

 

[matte84]

Da quello che leggo ha regolato il rebound al minimo...
...un'altra cosa che devo provare è lubrificare con es WD40 gli steli, chissà che non diventi un po più scorrevole...

ho fatto un po di casino..scusate..
ricapitolando: ho regolato il pre-load verso il segno meno per ammorbidire la molla;
il rebound invece l ho messo a metà fra la tartaruga e la lepre..
io peso 75kg e utilizzo la mtb prevalentemente per percorsi salita/discesa dissestati..
voi che settaggio avete adottato?

in questi giorni di pioggia che c'è parecchia umidità ho notato che la mi forcella va un po a scatti..lubrificarla con il wd40 o un lubrificante può essere una soluzione valida o una cavolata?

 

[Clab04]

Secondo me l'attrito degli steli è minimo, praticamente nullo, almeno in caso di forcella nuova, e soprattutto se rapportato alla resistenza offerta dalla molla.
Inoltre regolare il precarico al minimo secondo me non varia la durezza e la resistenza della molla, ma solo quando inizia a lavorare.
Ciao

 

[Fuocoz]

Non usate sbloccanti sugli steli che rischiate solo di sputtanare i paraoli che potrebbero gonfiarsi e creparsi.

Tenetela solo pulita e fateci un 500km, se sarà ancora dura allora valuterete il da farsi

 

[IlBelo]

il precalcolo varia la durezza della molla, in quanto la stessa viene compressa maggiormente e quindi ha maggior resistenza alla compressione.

La variazione del rebound invece dovrebbe agire solo sulla velocità di estensione della forca ma in realtà va ad influire anche sulla fase di compressione andando ad "aiutare" la molla nell'azione di opporsi alla compressione. Non va' nemmeno enuto tutto aperto perchè potrebbe provocare pericolose risonanze distruttive per la forca...

 

[pizzornotraverso]

il precalcolo varia la durezza della molla, in quanto la stessa viene compressa maggiormente e quindi ha maggior resistenza alla compressione.

La variazione del rebound invece dovrebbe agire solo sulla velocità di estensione della forca ma in realtà va ad influire anche sulla fase di compressione andando ad "aiutare" la molla nell'azione di opporsi alla compressione. Non va' nemmeno enuto tutto aperto perchè potrebbe provocare pericolose risonanze distruttive per la forca...

oh oh oh attenzione il precarico non varia la durezza ma bensi la corsa....
se una molla e da x libbre rimarrà sempre e per sempre da x libbre.
Se la comprimi modifichi il sag rendendola insensibile per quel "affondo" iniziale che le da il tuo peso....
Il rebound è un "freno" che rallenta il ritorno della molla e nulla più sulla compressione non ne può nulla.....

 

[matte84]

sono un po confuso adesso..

 

[Hello]

...più aumenti il precarico della molla, maggiore è la resistenza all'affondamento. Quando una molla si comprime di seguito si estende e la velocità con cui avviene questo movimento si regola col rebound

 

[IlBelo]

oh oh oh attenzione il precarico non varia la durezza ma bensi la corsa....
se una molla e da x libbre rimarrà sempre e per sempre da x libbre.
Se la comprimi modifichi il sag rendendola insensibile per quel "affondo" iniziale che le da il tuo peso....
Il rebound è un "freno" che rallenta il ritorno della molla e nulla più sulla compressione non ne può nulla.....

chiaro che la durezza della molla non la cambi... ma con una molla ideale la forza per comprimerla rimane identica per tutta la sua corsa, nel caso reale più aumenti il precarico più comprimi inizialmente la molla andando ad aumentare anche la forza che la molla oppone alla tua compressione.

Si il rebound in teoria influenza solo il ritorno (ma prova a sbloccarlo tutto soprattutto su una forca di bassa gamma) e a comprimere velocementer la forca e poi fai la stessa operazione con tutto chiuso, sentirai la differenza anche in compressione.....