Ma....il mio ciclista domani prova a cambiar dischi....Non capisco come mai l'impianto è stato impeccabile per 1500 km e ora fa un casino allucinante...
Questi freni a disco..che fischiano sempre..
- Creatore Discussione Tricheco
- Data di inizio
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.948
- 3.898
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Sicuramente è successo qualcosa.
Pastiglie finite per esempio, oppure i dischi consumati hanno preso gioco sulla rivettatura se sono Xt o XTR,oppure microperdite di olio che si depositano sulle pasticche.
Ciò provoca l'allegria del sistema , ma per l'ennesima volta , non sottovalutate l'umidità o il bagnato ,nemico numero uno della silenziosità dell'impianto.
SCR1
fin ke le pastiglie sono nuove e il disco nuovo nn esistono problemi,questo anke per i telai ke ho usato io.il bello è quando il disco si roda perdendo la rugosita iniziale e la pistiglia nn si consuma abbastanza compensando l indurimento.li comincia il vibrare(per fortuna nn per tutti i impianti e telai)
non che per me sia un problema grave in fondo qst fischio lo sento solo.... da fermo mentre in moto e' impercettibile xo' mi chiedevo se non si potrebbero studiare delle guarnizioni o simili per smorzare o isolare la vibrazione proveniente dal freno.
Ad esempio sull Hayes ci sono delle "asole" che a dir loro servono a far sparire ogni tipo di vibrazione ma sono in alluminio credo. Magari rivestendole di qualche gomma o simile il problema potrebbe attenuarsi... Se ho detto una vaccata tenete conto dell'ora...
non che per me sia un problema grave in fondo qst fischio lo sento solo.... da fermo mentre in moto e' impercettibile xo' mi chiedevo se non si potrebbero studiare delle guarnizioni o simili per smorzare o isolare la vibrazione proveniente dal freno.
Ad esempio sull Hayes ci sono delle "asole" che a dir loro servono a far sparire ogni tipo di vibrazione ma sono in alluminio credo. Magari rivestendole di qualche gomma o simile il problema potrebbe attenuarsi... Se ho detto una vaccata tenete conto dell'ora...
Fosse così semplice... le risonanze sono un fenomeno difficilmente prevedibile e non sempre eliminabile. Negli impianti frenanti per bici le masse sono limitate (fortunatamente
) rispetto ad altre applicazioni e questo sembra amplificare i problemi.su xt avevo provato rondelle di plastica, rame,allu ecc.invece di risolvere il problema lo aumentavano.l ho risolto invece con disco da 140 xtr..la pinza sporgendo meno nn vibrava.non che per me sia un problema grave in fondo qst fischio lo sento solo.... da fermo mentre in moto e' impercettibile xo' mi chiedevo se non si potrebbero studiare delle guarnizioni o simili per smorzare o isolare la vibrazione proveniente dal freno.
Ad esempio sull Hayes ci sono delle "asole" che a dir loro servono a far sparire ogni tipo di vibrazione ma sono in alluminio credo. Magari rivestendole di qualche gomma o simile il problema potrebbe attenuarsi... Se ho detto una vaccata tenete conto dell'ora...
Dopo l'escursione di questa mattina ecco delle "notizie fresche" sui miei freni...
Quello davanti è ok non si sente "nemmeno"..Quello dietro...quando pinzo "all'improvviso" fischia per un attimo e sento che tende a vibrare sotto il c....lo, mentre se pinzo leggermente prima di frenare come si deve questo non succede, non so se ho reso l'idea..
Quello davanti è ok non si sente "nemmeno"..Quello dietro...quando pinzo "all'improvviso" fischia per un attimo e sento che tende a vibrare sotto il c....lo, mentre se pinzo leggermente prima di frenare come si deve questo non succede, non so se ho reso l'idea..
Ciao ragazzi i miei freni XT hanno lo stesso problema solo che fischiano anche da asciuttiQuoto. Normalissimo che fischino da bagnati.
Se una volta asciutti lo fanno ancora no però.
Ciao
Ho una Scott Scale 29 Pro con freni Elixir 9 e dischi 180mm ant. e 160 mm. post.
Ottima frenata e ottima modulabilità, però quando iniziano a fischiare e vibrare danno veramente fastidio.
Con l'uso mi sono reso conto che è un problema di centraggio delle pinze con i dischi e di serraggio delle viti sul telaio o sulla forcella, evidentemente con l'uso e probabilmente con il surriscaldamento, le vibrazini ed il consumo delle pastiglie, il sistema entra in risonanza e le pinze si scentrano.
Io ho risolto così e vi garantisco che funziona:
- allento leggermente le 2 viti che bloccano le pinze al telaio o alla forcella, freno in modo abbastanza deciso in modo che la pinza svincolata dal telaio vada ad assestarsi nella sua posizione bloccandosi sul disco, (il foro sulla pinza in effetti è un'asola che permette questo movimento).
- Poi senza mollare la presa sul freno vado a stringere bene di nuovo la pinza al telaio o alla forcella.
In questo modo per almeno una decina di uscite sono a posto, quando il problema si ripresenta ripeto l'operazione.
Ottima frenata e ottima modulabilità, però quando iniziano a fischiare e vibrare danno veramente fastidio.
Con l'uso mi sono reso conto che è un problema di centraggio delle pinze con i dischi e di serraggio delle viti sul telaio o sulla forcella, evidentemente con l'uso e probabilmente con il surriscaldamento, le vibrazini ed il consumo delle pastiglie, il sistema entra in risonanza e le pinze si scentrano.
Io ho risolto così e vi garantisco che funziona:
- allento leggermente le 2 viti che bloccano le pinze al telaio o alla forcella, freno in modo abbastanza deciso in modo che la pinza svincolata dal telaio vada ad assestarsi nella sua posizione bloccandosi sul disco, (il foro sulla pinza in effetti è un'asola che permette questo movimento).
- Poi senza mollare la presa sul freno vado a stringere bene di nuovo la pinza al telaio o alla forcella.
In questo modo per almeno una decina di uscite sono a posto, quando il problema si ripresenta ripeto l'operazione.
In effetti e' possibile che mettendo una sostanza gelatinosa come il grasso a ridosso del sistema che innesca le vibrazioni (pastigli vs. disco), si abbattano sul nascere le onde e quindi si eviti il propagarsi (amplificarsi) che puo' anche finire in vibrazioni del carro.
L'unico dubbio e' che in quella zona il grasso possa muoversi e che quindi l'effetto possa variare nel tempo.
Peraltro, questo e' consistente con chi diceva di aver risuolto usando strisce di dynamat sulle pinze.
Uhmm...interessante...ma anche se ne metti poco non si impacca tutto di polvere e sporco?un velo, non un chilo!
cià
Ho parlato con il ragazzo del lab e mi ha detto che la bici è predisposta per un impianto idraulico. Che faccio?
Dite che vale la spesa o posso tenermi tranquillamente i V-Brake Deore che ho ora?
Tenete conto che la bici è un'Olympia di 5 anni fa.
Dite che vale la spesa o posso tenermi tranquillamente i V-Brake Deore che ho ora?
Tenete conto che la bici è un'Olympia di 5 anni fa.