Per passare da joule a Wh, direi che non serve un convertitore, ma basta semplicemente dividere per 3.600 che sono i secondi in un'ora ...
Il calcolo comunque è corretto anche se il rendimento del sistema batteria-motore-trasmissione e tanti altri fattori possono aumentare sensibilmente (30-35%) il bilancio energetico in considerazione ...
Quindi direi cautelativamente di stimare un consumo di almeno 40 Wh per ogni 10Kg e per 1.000 m d+ ...
Tutto questo nell'ipotesi (teorica e non reale con le bici dotate di torsimetro) che tutta l'energia per superare il dislivello sia a carico del motore. Nella realtà una buona parte (dipendente dal livello di assistenza selezionato) dell'energia necessaria è fornita dal biker ....