quanto pesa la nuova scalpel?

sembola

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una nera e l'altra pure
se parliamo di 2/300 grammi di riduzione peso sparsi tra: manubrio,reggisella ,sella ,attacco manubrio non te ne accorgi nemmeno è solo suggestione...;-)

se parliamo di ruote e pneumatici invece è tutta un altra cosa

ovvero meglio una bici più pesante in senso generale ,ma con ruote performanti che cercare i grammi dove non fanno molta differeza

Nello specifico la scalpel 2 con una coppia di ruote tipo Mavic SLR o FRM
è un mezzo superlativo per XC/marathon se poi pesa comunque 300 grammi
in più di un altra bici, non sono quelli che ti rallentano.......o-o


Evidentemente non mi so spiegare.

"rapporto peso-prezzo svantaggioso" significa che con quella cifra si comprano bici altrettanto performanti e dal peso inferiore. 300 grammi non significa niente se fai escursioni e se non paghi già 4100 euro, nel qual caso contano eccome.
 

stile70

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mestre
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Anche in ambito XC 300 grammi non fanno la differenza se non parliamo di ruote e pneumatici.

La bici XC và valutata nel suo complesso e non solo con la bilancia,
ovvero la rigidezza del telaio e del movimento centrale/pedivelle è molto importante, non ha senso limare i 50/100 grammi per poi perdere rigidezza che si riperquote in peggioramento delle prestazioni durante lo scatto

poi 4100 euro sono tanti ma gli altri produttori non è che regalano le bici

se vuoi una bici da Xc biammortizzata con 100mm di escursione telaio in carbonio ecc..bisogna spendere

Esempio Specialized:

Epic carbon Marathon 4490 euro
Epic carbon Expert 3650 euro

i pesi non li conosco ,ma non mi aspetto miracoli rispetto a cannondale
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Anche in ambito XC 300 grammi non fanno la differenza se non parliamo di ruote e pneumatici.

La bici XC và valutata nel suo complesso e non solo con la bilancia,
ovvero la rigidezza del telaio e del movimento centrale/pedivelle è molto importante, non ha senso limare i 50/100 grammi per poi perdere rigidezza che si riperquote in peggioramento delle prestazioni durante lo scatto

poi 4100 euro sono tanti ma gli altri produttori non è che regalano le bici

se vuoi una bici da Xc biammortizzata con 100mm di escursione telaio in carbonio ecc..bisogna spendere

Esempio Specialized:

Epic carbon Marathon 4490 euro
Epic carbon Expert 3650 euro

i pesi non li conosco ,ma non mi aspetto miracoli rispetto a cannondale

Prendi la Epic base in alluminio, 2450 euro. Aggiungi un gruppo XTR completo, 930 euro, più ruote XTR, 570 euro. Totale 3950 euro, e non ho considerato quello che puoi recuperare vendendo tutto quello che hai smontato.

A meno di ritenere che il carbonio sia indispensabile su una full.
 

stile70

Biker serius
11/7/06
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mestre
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9.45 kg dichiarati dalla casa, ma come tutti i dati dichiarati non sono il vangelo.....
Poi garanzia a vita...?
Se tra due o tre anni la voglio cambiare devo svenderla...?

Per quanto riguarda la Epic base, i confronti vanno fatti patate con patate
e non patate con fragole...........

In quanto la stessa cosa la puoi fare anche con la scalpel 4 in alluminio a costi molto simili....o-o
 

theonlyfly

Biker serius
27/7/05
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9.45 kg dichiarati dalla casa, ma come tutti i dati dichiarati non sono il vangelo.....
Poi garanzia a vita...?
Se tra due o tre anni la voglio cambiare devo svenderla...?

Non credo che tu la dovresti regalare la Canyon dopo due o tre anni se decidessi di venderla ...
Cmq i pesi dichiarati non sono il vangelo, come dici tu, nemmeno per C'dale, per cui il paragone dei dati dichiarati non evangelisticamente da Cannondale possono essere benissimo paragonati coi dati dichiarati non davanti alla sacra rota da Canyon.
 

zeromeno

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...cmque per i pesi i tedeschi sono abbastanza giusti
faccio parecchie prove e il gap è meno del 3%,in alcuni -RARI- casi mi sono capitate
bici d'oltralpe che pesavano MENO del dichiarato( ad onor del vero i casi si contano sulle dita di una mano ...monca...pero'...)
 

zeromeno

Biker paradisiacus
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trovo odioso il comportamento di molte case che NON dichiarano il peso
come dire '' a noi nn interessa'' o ''andatevela a vedere e pesare'' o ''il peso ...nnè importante perchè la bici va bene cosi' '' o cose del genere.
Personalmente ritengo che peso e prezzo dovrebbero essere specificati su qualsiasi catalogo.
Poi è il cliente a decidere se gli frega o meno quanto la bici pesa
Nel caso in oggetto -evidentemente- il giornale l'ha pesata bene.
 

ivanilterribile

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24/2/07
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trovo odioso il comportamento di molte case che NON dichiarano il peso
come dire '' a noi nn interessa'' o ''andatevela a vedere e pesare'' o ''il peso ...nnè importante perchè la bici va bene cosi' '' o cose del genere.
Personalmente ritengo che peso e prezzo dovrebbero essere specificati su qualsiasi catalogo.
Poi è il cliente a decidere se gli frega o meno quanto la bici pesa
Nel caso in oggetto -evidentemente- il giornale l'ha pesata bene.


sarebbe bello però potrebbe anche avere degli aspetti negativi se il peso reale si discostasse molto, un esempio scott e ktm dichiarano il peso ma sulla bilancia siamo sul mezzo kilo in piu rispetto al dichiarato... visto l'elevato numero di utenti sul forum si potrebbe avere un "database" con tanto di foto alla bilancia della bici e scheda dei componenti non solo per le light bike ma anche per le più "comuni" ma forse anche qui si creerebbero dei problemi sull'effettiva "correttezza" della bilancia...
 

schulz63

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Vigevano
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... visto l'elevato numero di utenti sul forum si potrebbe avere un "database" con tanto di foto alla bilancia della bici e scheda dei componenti non solo per le light bike ma anche per le più "comuni" ma forse anche qui si creerebbero dei problemi sull'effettiva "correttezza" della bilancia...


concordo, anche perchè ho appena avuto l'esperienza di pesare con un mio amico la sua nuova MTB (non una Canyon, ma una Cube, altro marchio tedesco noto per il rapporto qualità/prezzo e con i pesi dichiarati sul sito) e la differenza rilevata era veramente tanta!
 

Merca

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trovo odioso il comportamento di molte case che NON dichiarano il peso
come dire '' a noi nn interessa'' o ''andatevela a vedere e pesare'' o ''il peso ...nnè importante perchè la bici va bene cosi' '' o cose del genere.
Personalmente ritengo che peso e prezzo dovrebbero essere specificati su qualsiasi catalogo.
Poi è il cliente a decidere se gli frega o meno quanto la bici pesa
Nel caso in oggetto -evidentemente- il giornale l'ha pesata bene.
Si però sarebbe bene che si dichiarino i pesi veri e nn falsati di diversi etti.......
sennò meglio nn dirli
 

Garrison

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Weight*23.5 lbs

preso dal sito cannondale usa, 23.5 libre, = 10.56 circa per la Scalpel 1
 
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zeromeno

Biker paradisiacus
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sarebbe bello però potrebbe anche avere degli aspetti negativi se il peso reale si discostasse molto, un esempio scott e ktm dichiarano il peso ma sulla bilancia siamo sul mezzo kilo in piu rispetto al dichiarato... visto l'elevato numero di utenti sul forum si potrebbe avere un "database" con tanto di foto alla bilancia della bici e scheda dei componenti non solo per le light bike ma anche per le più "comuni" ma forse anche qui si creerebbero dei problemi sull'effettiva "correttezza" della bilancia...

una spiegazione doverosa:
quando vengono fatti i cataloghi-coi relativi pesi-in genere la bici nn è ancora stata costruita,(il telaio nn è pronto,i componenti nuovi ecc.ecc.)quindi le foto sono fatte su ''prototipi'' e i pesi vengono calcolati ''empiricamente'' sommando i pesi dei componenti.
Nei top di gamma -che montano appunto componenti pregiati- il margine di errore è ridottissimo perchè i singoli componenti hanno dlle tolleranze minime e i produttori riescono ad essere precisi.
Ben diversa la situazione con prodotti piu' economici dove i pesi dei singoli pezzi sono abbastanza approssimativi(prendete due copertoni economici e pesateli cosi' vi rendete conto delle differenze)e -quindi- il peso della bike completa puo' essere abbastanza approssimativo.
L'unico sistema preciso sarebbe quello di pesare realmente le bici e fare una media,ma purtroppo cio' comporterebbe stampare i cataloghi quando nn servono ormai piu':nunsacci:
 

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una spiegazione doverosa:
quando vengono fatti i cataloghi-coi relativi pesi-in genere la bici nn è ancora stata costruita,(il telaio nn è pronto,i componenti nuovi ecc.ecc.)quindi le foto sono fatte su ''prototipi'' e i pesi vengono calcolati ''empiricamente'' sommando i pesi dei componenti.
Nei top di gamma -che montano appunto componenti pregiati- il margine di errore è ridottissimo perchè i singoli componenti hanno dlle tolleranze minime e i produttori riescono ad essere precisi.
Ben diversa la situazione con prodotti piu' economici dove i pesi dei singoli pezzi sono abbastanza approssimativi(prendete due copertoni economici e pesateli cosi' vi rendete conto delle differenze)e -quindi- il peso della bike completa puo' essere abbastanza approssimativo.
L'unico sistema preciso sarebbe quello di pesare realmente le bici e fare una media,ma purtroppo cio' comporterebbe stampare i cataloghi quando nn servono ormai piu':nunsacci:
Nn per contraddirti , cio' che dici probabilmente è vero, penso sia anche una questione di marketing , visto che della bike si considera molto il peso, penso questo perchè i pesi effettivi sono sempre o quasi maggiori del dichiarato ,mai inferiori..........
Poi ho sentito ,quindi nn prendetelo per certo che per far risultare certi pesi le bike vengono pesate con coperture slik da 300g , senza pedali ,olio nella forks ,sverniciate etc,......
Questa cosa l' ho già sentita un po' di volte , sarà vera?
 

stile70

Biker serius
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Puoi starne certo i pesi dichiarati sono nel 99% dei casi:

-Taglia più piccola
-senza pedali
-senza portaborraccia

molte volte anche le ruote non sono le stesse...
infatti in tutti i cataloghi è scritto che l'azienda si riserva il diritto di apportare cambiamenti in qualsiasi momento senza preavviso...:roll:
 

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