quanto conta l'altezza della sella

[aalese]

AOAAAOOOO!!

chi viene dall'XC a chi? guarda che me informo e se sta cosa ICS-CI' è na cosa brutta vedrai!


io vado in bici da questa estate, e nenche spesso purtroppo, mi sono abituato subito? Va be speriamo che mi riabituo con la stessa facilità.

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[dirtboarder]

AOAAAOOOO!!

chi viene dall'XC a chi? guarda che me informo e se sta cosa ICS-CI' è na cosa brutta vedrai!

si si è una cosa brutta
e poi vui mettere la sicurezza che ti da il poter poggiare a terra entrambi i piedi senza dover fare la ballerina sulle punte per toccare il suolo?

 

[aalese]

tocco tocco, anche quando c'è il marito... tanto sono alto e grosso.

comunque "senza sella" (e non fate battute allusive) se poggi un piede a terra praticamente la bici l'hai mollata, ti è rimasto solo il manubrio.

 

[dirtboarder]

comunque "senza sella" (e non fate battute allusive) se poggi un piede a terra praticamente la bici l'hai mollata, ti è rimasto solo il manubrio.

in che senso? non capisco

 

[aalese]

nel senso che se la sella è abbassata il culm non lo poggi, se posi anche un piede a terra attaccato alla bici rimangono le mani (di solito ho uno o due dita sui freni quindi 6 dita) e un piede poggiato sul pedale, non sei proprio un corpo solidale al mezzo.

oddio che difficile spiegarmi.(sentita dire ad un paracadute)

 

[Frodo]

nel senso che se la sella è abbassata il culm non lo poggi, se posi anche un piede a terra attaccato alla bici rimangono le mani (di solito ho uno o due dita sui freni quindi 6 dita) e un piede poggiato sul pedale, non sei proprio un corpo solidale al mezzo.

se sei bilanciato la reggi ... al limite ti siedi per un istante

 

[pierlo8961]

può essere che faccio fatica a stare sempre in piedi perchè abituato a usare gli spd non mi sembra di controllare bene la bici con i flat. Tra l' altro pedali flat scadenti (con pin inestitenti) e scarpe da ginnastica? E quindi come dici tu non scendo rilassato (come faccio con la xc) e mi aggrappo al manubrio? Ieri ho fatto una discesa molto tecnica, non ripidissima ma con saltini e gradoni di pietra con la full da freeride. La stessa discesa l'avevo fatta con la front pochi giorni prima. Sono sceso più veloce e sciolto con la front....

I pedali sono importatnti, monta un buon flat con pin che assicurano il grip. La full si guida fiversamente.... se stai troppo sulla 'difensiva' (che può andar bene per la front), la full 'reagisce' male.... sati più centrato e spingi in avanti il manubrio.... fai lavorare gli ammortizzatori e lascia scorrere la biga.... comincia da tyratti che, se pur sconnessi, hai già affrontato.
Ciao

 

[Danybiker88]

I pedali sono importatnti, monta un buon flat con pin che assicurano il grip. La full si guida fiversamente.... se stai troppo sulla 'difensiva' (che può andar bene per la front), la full 'reagisce' male.... sati più centrato e spingi in avanti il manubrio.... fai lavorare gli ammortizzatori e lascia scorrere la biga.... comincia da tyratti che, se pur sconnessi, hai già affrontato.
Ciao

Quoto sui pedali. Al limite gli SPD con la gabbietta. Da quando ho iniziato ad usarli sono migliorato parecchio grazie alla maggiore superficie di appoggio.
Sul discorso lasciare andare invece non condivido. E' l'errore più comune quello di lasciar fare tutto il lavoro alle sospensioni. La guida dev'essere attiva, braccia e gambe devono assorbire bene gli ostacoli. Basta guardare un video di coppa del mondo di DH. Chi è bravo lavora tantissimo di braccia e gambe, il busto praticamente non si muove verticalmente e mantiene sempre la stessa traiettoria.

 

[dirtboarder]

se posi anche un piede a terra attaccato alla bici rimangono le mani (di solito ho uno o due dita sui freni quindi 6 dita) e un piede poggiato sul pedale, non sei proprio un corpo solidale al mezzo.

a sella alta si perchè prima di toccare col piede devi inclinare molto la bici

a sella bassa invece con
- 1 piede a terra
- "x" dita sul manubrio
- un piede sul pedale (io uso gli spd con gabbietta quindi il piede è bello attaccato al pedale)

sei ben saldo sul tuo destriero metallico, fidati! (come quello di zelig,

fidati.. )

poi a sella bassa non è senza sella come fantozzi, e le chiappe le puoi comunque appoggiare se serve

 

[eugenio]

ciaooo
anke io quando ho iniziato ad abbassare la sella avevo difficoltà!! mi sentivo instabile, poi mi sono reso conto k su terreni molto dissestati e ripidi mi aiuta molto, ora la abasso forse anke 10 cm, devo poter amortizzare con le gambe senza sbatere sulla sella, e poter arretraresino quasi a sedermi sulla ruota posteriore!!!
tu prova ad abbassarla 5 cm al massimo le prime volte, e inizia ad amortizzare anke con le gambe!!!

 

[pierlo8961]

Quoto sui pedali. Al limite gli SPD con la gabbietta. Da quando ho iniziato ad usarli sono migliorato parecchio grazie alla maggiore superficie di appoggio.
Sul discorso lasciare andare invece non condivido. E' l'errore più comune quello di lasciar fare tutto il lavoro alle sospensioni. La guida dev'essere attiva, braccia e gambe devono assorbire bene gli ostacoli. Basta guardare un video di coppa del mondo di DH. Chi è bravo lavora tantissimo di braccia e gambe, il busto praticamente non si muove verticalmente e mantiene sempre la stessa traiettoria.

mi scuso per gli errori di ortografia (ho su la tastiera norvegese !)

Quando ho scritto di far lavorare gli ammortizzatori, non intendevo lascia fare tutto a loro..... (avrei dovuto scrivere ben di più). Intendevo dire che gli ammortizzatori devono lavorare e ci riescono se assecondi la guida e non stai sulla difensiva, a 'babbo morto', perchè in questo caso la full non funziona come dovrebbe.
Ho giò scritto in altro post che gli ammo lavorano bene quando sono 'contrastati' tra le asperità del terreno ed il peso del biker. Si può guardare chi va forte senza scomodare i dhler 'prof'..... (a volte fanno cose irripetibili) ma quoto quello che dici.

 

[Danybiker88]

mi scuso per gli errori di ortografia (ho su la tastiera norvegese !)

Quando ho scritto di far lavorare gli ammortizzatori, non intendevo lascia fare tutto a loro..... (avrei dovuto scrivere ben di più). Intendevo dire che gli ammortizzatori devono lavorare e ci riescono se assecondi la guida e non stai sulla difensiva, a 'babbo morto', perchè in questo caso la full non funziona come dovrebbe.
Ho giò scritto in altro post che gli ammo lavorano bene quando sono 'contrastati' tra le asperità del terreno ed il peso del biker. Si può guardare chi va forte senza scomodare i dhler 'prof'..... (a volte fanno cose irripetibili) ma quoto quello che dici.

In tal caso quoto!

 

[gasate]

ci devo provare anche io, ma serve una bella discesona di quelle che con la sella alta mi fanno scendere