Quanto conta il peso?

[davide_c]

Buona sera,
Un informazione quanto conta il peso della mtb o tutta questione di allenamento
Grazie a tutti voi

Prodotti MTB scontati

 

[Sciuscia]

Buona sera,
Un informazione quanto conta il peso della mtb o tutta questione di allenamento
Grazie a tutti voi

Più aumenta la pendenza, più conta il peso.
Ed è l'unica verità oggettiva sulla questione.

Poiché con abbastanza gamba spingi anche un cancello da 20 chili, mentre se sei una pippa non sali nemmeno con un'anoressica da 8.

 

[Lerio16]

Buona sera,
Un informazione quanto conta il peso della mtb o tutta questione di allenamento
Grazie a tutti voi

da questo grafico puoi farti un'idea, su un pendio al 10% togliere 1Kg dal sistema bike-biker significa risparmiare l'1% dell'energia totale spesa, per chi fa le gare quel poco può fare la differenza, per chi va a spasso non credo.

 

[Sciuscia]

da questo grafico puoi farti un'idea, su un pendio al 10% togliere 1Kg dal sistema bike-biker significa risparmiare l'1% dell'energia totale spesa, per chi fa le gare quel poco può fare la differenza, per chi va a spasso non credo.

Come si evince questo dal grafico?

 

[Velocity]

Buona sera,
Un informazione quanto conta il peso della mtb o tutta questione di allenamento
Grazie a tutti voi

Adesso non so se il grafico postato e'attinente(non riesco ad interpretare i dati) ma secondo me il mezzo conta il 10%, il resto lo devi fare tu....Una volta che la tua preparazione e' adeguata allora alleggerire il mezzo puo' portare dei vantaggi . Normalmente il biker medio vive con la bilancia in mano ma per pesare i componenti della bici, mentre si occupa poco dei 10 kg in piu sul suo corpo o in generale dello scarso allenamento....

 

[Lerio16]

Come si evince questo dal grafico?

Magari ho sbagliato ma ho ragionato così: la colonna intera rappresenta l'insieme dell'energia spesa per rimanere in moto, al 10% di pendenza la gravità rappresenta l'82% del totale, il calcolo è fatto su un peso totale di 82 Kg quindi immagino che se togliessimo 1 Kg (immaginando che la gravità abbia un'influenza direttamente proporzionale alla massa su una mtb in movimento) si riuscirebbe a mantenere la stessa velocità usando l'1% in meno di energia totale.

 

[Sciuscia]

Magari ho sbagliato ma ho ragionato così: la colonna intera rappresenta l'insieme dell'energia spesa per rimanere in moto, al 10% di pendenza la gravità rappresenta l'82% del totale, il calcolo è fatto su un peso totale di 82 Kg quindi immagino che se togliessimo 1 Kg (immaginando che la gravità abbia un'influenza direttamente proporzionale alla massa su una mtb in movimento) si riuscirebbe a mantenere la stessa velocità usando l'1% in meno di energia totale.

Buona intuizione , purtroppo però non torna con l'andamento del grafico.

Si potrebbe calcolare, però.

 

[motobimbo]

Un informazione quanto conta il peso della mtb

il giusto.

 

[Lerio16]

Buona intuizione , purtroppo però non torna con l'andamento del grafico.

Si potrebbe calcolare, però.

Sarebbe interessante solo che i dati di attrito di ruote e aria non so' proprio come utilizzarli nel calcolo

 

[nevermind_85]

Contando che mediamente il biker "della domenica" è sovrappeso, me compreso, il peso della bici solitamente viene usato come scusante per molte cose.

Io inizierei a parlare dell'importanza del peso di una bici solamente al cospetto di una persona in peso forma il resto son seghe mentali e scuse.

o-o

 

[Velocity]

Contando che mediamente il biker "della domenica" è sovrappeso, me compreso, il peso della bici solitamente viene usato come scusante per molte cose.

Io inizierei a parlare dell'importanza del peso di una bici solamente al cospetto di una persona in peso forma il resto son seghe mentali e scuse.

o-o

Parole sante
oltre a non allenarsi un minimo per affrontare queste uscite domenicali.Poi sui sentieri tutte le chiacchere sui pesi materiali ed angoli spariscono alla prima rampa e tutto torna al posto giusto...

 

[jimmy27]

a parte gli estremi ( tipo dici sa dh da 20kg ) il peso cambia veramente poco, anzi niente.
pensate solo alla borraccia, adesso voglio vedere chi mi dice che va più forte quando ha la borraccia vuota?!!?

mentre che cambia parecchio è il peso delle ruote! quelle si che fanno la differenza, già solo latticizzando si ottengono ottimi risultati

 

[Lerio16]

a parte gli estremi ( tipo dici sa dh da 20kg ) il peso cambia veramente poco, anzi niente.
pensate solo alla borraccia, adesso voglio vedere chi mi dice che va più forte quando ha la borraccia vuota?!!?

mentre che cambia parecchio è il peso delle ruote! quelle si che fanno la differenza, già solo latticizzando si ottengono ottimi risultati

Il motivo per cui latticizzare da vantaggi in efficienza non è il peso che a ben vedere non cambia di molto, ma è l'eliminazione degli attriti generati dalla camera d'aria che si deforma e frega contro la gomma dissipando energia durante il rotolamento.

 

[Sciuscia]

Sarebbe interessante solo che i dati di attrito di ruote e aria non so' proprio come utilizzarli nel calcolo

Non servono, li assumi costanti e ragioni solo sulla componente verticale del peso a parità di pendenza, vedendo come varia il lavoro necessario a portare la bici da A a B al variare del peso, poi estrapoli la percentuale.
Spero di non aver detto cazzate, sono un po' arrugginito.

 

[fitzcarraldo358]

da questo grafico puoi farti un'idea, su un pendio al 10% togliere 1Kg dal sistema bike-biker significa risparmiare l'1% dell'energia totale spesa

la colonna intera rappresenta l'insieme dell'energia spesa per rimanere in moto, al 10% di pendenza la gravità rappresenta l'82% del totale, il calcolo è fatto su un peso totale di 82 Kg quindi immagino che se togliessimo 1 Kg (immaginando che la gravità abbia un'influenza direttamente proporzionale alla massa su una mtb in movimento) si riuscirebbe a mantenere la stessa velocità usando l'1% in meno di energia totale.

Buona intuizione , purtroppo però non torna con l'andamento del grafico.

Si potrebbe calcolare, però.

Non servono, li assumi costanti e ragioni solo sulla componente verticale del peso a parità di pendenza, vedendo come varia il lavoro necessario a portare la bici da A a B al variare del peso, poi estrapoli la percentuale.
Spero di non aver detto cazzate, sono un po' arrugginito.

In realtà il calcolo di Lerio è corretto.

Il lavoro contro la gravità è direttamente proporzionale al peso. Quindi una differenza di 1% sul peso genera una differenza di 1% sul lavoro contro la forza gravitazionale, che il grafico asserisce essere l'82% del lavoro totale.
Ne risulta che una differenza di 1% sul peso varrebbe come una differenza dello 0.82% sul lavoro totale.

Per esemplificare: peso biker+bici = 82kg, 1 kg tolto dalla bici = 1/82 del peso e del lavoro contro la gravità = 1% del lavoro totale.

 

[Bandw]

Contando che mediamente il biker "della domenica" è sovrappeso, me compreso, il peso della bici solitamente viene usato come scusante per molte cose.

Io inizierei a parlare dell'importanza del peso di una bici solamente al cospetto di una persona in peso forma il resto son seghe mentali e scuse.

o-o

Sacrosante parole, peccato che non tutti digeriscono questo concetto e cercano nel peso della bici il top della prestazione.
Aggiungerei poi che il peso può essere determinante per chi fà gare e cerca "il risultato" ma per girare la domenica o senza stare dietro all'orologio, secondo me, un kg più o meno fa poca differenza.
P.S. Non ho bici che pesano meno di 10 kg (compresa la bdc) ma non mi creo problemi, vado ovunque vanno tutti i miei amici e non sono l'ultima ruota del carro

 

[sembola]

In realtà il calcolo di Lerio è corretto.

Il lavoro contro la gravità è direttamente proporzionale al peso. Quindi una differenza di 1% sul peso genera una differenza di 1% sul lavoro contro la forza gravitazionale, che il grafico asserisce essere l'82% del lavoro totale.
Ne risulta che una differenza di 1% sul peso varrebbe come una differenza dello 0.82% sul lavoro totale.

Per esemplificare: peso biler+bici = 82kg, 1 kg tolto dalla bici = 1/82 del peso e del lavoro contro la gravità = 1% del lavoro totale.

Questo è MOLTO importante da ricordare, va sempre considerato l'intero sistema bici + biker, e non pensare solo al peso della bici come fanno erroneamente in tanti. Togliere due kg da una bici, per dire passando da 10 ad 8 kg, vale a dire un 20% in meno, non comporta un miglioramento del 20%, per il semplice motivo che si scende non da 10 ad 8, ma da 80 a 78 (con un biker da 70 kg) o da 90 o 88... non più il 20% ma solo tra il 2,2 ed il 2,75%

 

[piadina]

La bici conta un sacco, quando in salita sei cotto, se scendi e spingi come me.....spingere 10 kg o 13 c'è differenza! :)

 

[Sciuscia]

In realtà il calcolo di Lerio è corretto.

Il lavoro contro la gravità è direttamente proporzionale al peso. Quindi una differenza di 1% sul peso genera una differenza di 1% sul lavoro contro la forza gravitazionale, che il grafico asserisce essere l'82% del lavoro totale.
Ne risulta che una differenza di 1% sul peso varrebbe come una differenza dello 0.82% sul lavoro totale.

Per esemplificare: peso biker+bici = 82kg, 1 kg tolto dalla bici = 1/82 del peso e del lavoro contro la gravità = 1% del lavoro totale.

Giusto cacchio .

 

[fitzcarraldo358]

La bici conta un sacco, quando in salita sei cotto, se scendi e spingi come me.....spingere 10 kg o 13 c'è differenza! :)

E a caricarsi la bici in spalla si sente ancora di più la differenza