Opinione Quando le bici erano più leggere e meno costose

marco · 28/10/21

12.1 kg per una mountain bike con ruote da 27.5" e 6.400€ per il modello top di gamma. Fantascienza? No. Ho preso questi dati dal mio test della Scott Genius LT del 2 agosto 2013. Trasmissione 1x11 SRAM XX1, freni XTR, telaio completamente in carbonio. Sembra una bici proveniente da...

giouncino · 28/10/21

concordo con quanto hai scritto ed aggiungo, se oggi una bici trail in alluminio come la spectral al pesa 16Kg, nel 2015-2016 o qualche annetto prima quello era il peso delle bici da freeride o ricordo male?

E concludo come hai scritto tu "guardando le geometrie" (perchè sinceramente non ho avuto modo di provare una recente 29"), mi rendo conto che la mia stereo 160 del 2016 sia vecchiotta, ma non per questo la cambio.

Di fatto non sto valutando un cambio perchè il limite della bici non l'ho ancora raggiunto e oltretutto non sento alcuna esigenza reale di passare ad un mezzo più nuovo. Almeno per ora....

Maiella · 28/10/21

Le soluzioni tecniche hanno subito una bella impennata soprattutto negli ultimi 10 anni. L'impressione che ho maturato é che in precedenza, fino al 2010 circa, tutto questo scarto tra una bici e l'altra era meno marcato. E sostenere che l'introduzione di una novità tecnica sia inutile é pura follia, anche quando ne possiamo fare a meno. Per cui la domanda che viene posta, se serve una top di gamma per divertirsi, é fondamentale.

cannon · 28/10/21

Analisi perfetta) Per me x rendere una bici più attuale una bici di 5/6 anni è sufficiente mettere un telescopico..ormai come tutti gli oggetti di consumo il mercato tende ad obbligarti al cambio "annuale" e/o "semestrale" ...anche io al mometo resisto al richiamo delle vetrine..complice la situazione : poche bici , carissime , montate peggio...

fafnir · 28/10/21

D'accordo su quasi tutto tranne sul peso. Purtroppo non parliamo di un kg ma di 3-4 kg.
L'altro giorno ho tirato su una levo SL di un amico e mi sono chiesto perché mai dovrei volere una bici che pesa uguale senza motore, e mi riferisco alle all Mountain media gamma recenti che se va di culo sono a 15 kg con pedali, se va male sopra i 16.

ANDREAMASE · 28/10/21

fafnir ha scritto:
D'accordo su quasi tutto tranne sul peso. Purtroppo non parliamo di un kg ma di 3-4 kg.
L'altro giorno ho tirato su una levo SL di un amico e mi sono chiesto perché mai dovrei volere una bici che pesa uguale senza motore, e mi riferisco alle all Mountain media gamma recenti

ecco! appunto!
se la mia prossima bici deve pesare 15/16 kg, allora ce ne aggiungo un paio ma col motore!!!

vabbè, per ora sto a guardare, la mia obsoleta trail bike (2016) tiene botta, anche se comincio ad aver voglia di "nuovo"!

Shadow.Rider · 28/10/21

fafnir ha scritto:
D'accordo su quasi tutto tranne sul peso. Purtroppo non parliamo di un kg ma di 3-4 kg.
L'altro giorno ho tirato su una levo SL di un amico e mi sono chiesto perché mai dovrei volere una bici che pesa uguale senza motore, e mi riferisco alle all Mountain media gamma recenti che se va di culo sono a 15 kg con pedali, se va male sopra i 16.

il prezzo?

henry_z4 · 28/10/21

io mi ricordo quando avevo la radon slide carbon del 2014. 160mm, pesava a malapena 12kg.
Ma rispetto alla jeffsy che ho adesso che ne pesa quasi 15 si guidava di m...

fafnir · 28/10/21

ANDREAMASE ha scritto:
ecco! appunto!
se la mia prossima bici deve pesare 15/16 kg, allora ce ne aggiungo un paio ma col motore!!!

vabbè, per ora sto a guardare, la mia obsoleta trail bike (2016) tiene botta, anche se comincio ad aver voglia di "nuovo"!

Noi amatori abbiamo davvero bisogno di tutte queste aggiunte? Telai progettati per fare la Red bull rampage, ruote canale larghissimo che ormai i 2kg sono oro, 12 velocità che sui montaggi base hanno pesi improponibili pur di fornire un rapporto da frullare. Steli da 38 ne ormai da 36 è Trail, Manubri enormi, etc.
Capisco evolvere le geometrie, ma avevamo davvero bisogno di ingrossare e ingrandire tutto, qualsiasi cosa? Sono perplesso

fafnir · 28/10/21

Shadow.Rider ha scritto:
il prezzo?

No perché con quei soldi ti puoi prendere un usato di qualità nettamente superiore e peso decente.
Certo sarà meno robusto, magari la rampage non la puoi fare

ANDREAMASE · 28/10/21

fafnir ha scritto:
Noi amatori abbiamo davvero bisogno di tutte queste aggiunte? Telai progettati per fare la Red bull rampage, ruote canale larghissimo che ormai i 2kg sono oro, 12 velocità che sui montaggi base hanno pesi improponibili pur di fornire un rapporto da frullare. Steli da 38 ne ormai da 36 è Trail, Manubri enormi, etc.
Capisco evolvere le geometrie, ma avevamo davvero bisogno di ingrossare e ingrandire tutto, qualsiasi cosa? Sono perplesso

io sicuramente no (e anche molti di quelli che mi capita di superare in su e in giù...), ripeto, ho una buona bici che mi basta e avanza (anzi ora sono in un momento di "stanca"...)

però avrei voglia di cambiare, è un giocattolo e un capriccio, ci sta... ma attualmente non saprei che prendere. aspetto il colpo di fulmine!

jimmy27 · 28/10/21

Sicuro le bici nuove vanno meglio di quelle vecchie.
Ma per divertirsi e andare anche bene in mtb non credo sia necessario aggiornare la bici ogni anno.

Io pero farei il confronto con le bici di bassa/media gamma di 6 o 7 anni fa con quelle attuali, ad esempio, la spectral 29 in allumino, la 6 se non sbaglio che costa 2999 euro, con la spectral del 2014 ( che all'epoca era solo in alluminio) com'è cambiata? è migliorata tanto? ma tanto da rendersi necessaria?

.... in questi giorni sto pensando di regalarmi un nuovo giocattolo: una nuova bici? no, troppo cara, penso che prendero una nuova moto, in proporzione costano meno e tengono di piu il valore.

monorotula · 28/10/21

Vabbè i prezzi delle bici sono aumentati ma sono aumentate di molto anche le retribuzioni!!

Shadow.Rider · 28/10/21

fafnir ha scritto:
No perché con quei soldi ti puoi prendere un usato di qualità nettamente superiore e peso decente.
Certo sarà meno robusto, magari la rampage non la puoi fare

Bhe... posso prendere la media gamma usata spendendo ancora meno visto che orami tirano principalemente le EBike.
Conftorntando nuovo con nuovo una Turbo Levo SL Carbon elettrica a spanne costa il doppio rispetto una Cube Stereo 150 C62 muscolare.
Il problema di queste EMTB leggere è che ancora l'offerta è poca e chissa se mai aumenterà. Magari tra 3-4 anni con l'introduzione della prossima tecnologia di batterie che pesano 1/3 le prenderò in considerazione.

fafnir · 28/10/21

Shadow.Rider ha scritto:
Bhe... posso prendere la media gamma usata spendendo ancora meno visto che orami tirano principalemente le EBike.
Conftorntando nuovo con nuovo una Turbo Levo SL Carbon elettrica a spanne costa il doppio rispetto una Cube Stereo 150 C62 muscolare.

Scusa ma se cerco una levo sl magari valuterò una stumpjumper, no una cube...

miz24 · 28/10/21

Alla domanda serve il top di gamma per divertirsi....
il 95% dell'ultente medio sfrutta il 50% o 70% al massimo del potenziale di bici/componenti.....
Anche perchè molte, molte volte ci si trova ad avere in mano sospensioni complicatissime ma non si ha nemmeno lontanamente la sensibilità o competenza per settarle a dovere... Vi è mai capitato di vedere forcelle costosissime guidate da biker che non sanno nemmeno i psi/token che ci sono all'interno??
Dico la mia... Venivo da una fox 36 grip2 factory su Orbea rallon, ora ho una 36 standard su una S.C. megatower....
Mi accorgo che per come vado, non sono fermo ma nemmeno un pro, che mi viene più facile questo tipo di forcella, molto più plug and play.
Per chiudere.... Molte volte il top di gamma è solo una marchetta da esibire e, chi va forte arriva a mio modesto avviso a capirlo che non serve il kashima per andare forte ma levare le dita dai freni e imparare a guidare! Avendo ovviamente una piattaforma adeguata alla disciplina che si vuole praticare....

Shadow.Rider · 28/10/21

fafnir ha scritto:
Scusa ma se cerco una levo sl magari valuterò una stumpjumper, no una cube...

Io no... Specialized la considero solo perchè le EMTB elettriche si contano sulle dita di una mano. Son pulciaro ... per me media gamma vul dire massimo 4500€

lorenzom89 · 28/10/21

Bell articolo.
Anche se tralascia una cosa fondamentale.. l avvento delle ebike..

Le case da un pò di anni ci stanno urlando questo : " hai 5mila euro da spendere per un enduro? Ti offro questa 170/160 da 16kg con cui sputare sangue in salita o sputare altri soldi con shuttle e bike park.. non ti va bene? Con gli stessi soldi ti offro l'ebike"

mariogt · 28/10/21

Estetica a parte questa darebbe ancora del filo da torcere a molte mtb attuali.
Top di gamma 29" 140mm x 11.5 kg a 6500 da scontare.
Poi uno legge angolo sterzo 68° e storce il naso, ma io ho avuto la stessa bici in versione dei poveri e in discesa ci ho fatto le stesse cose che faccio ora con il nuovo modello che ha 66°

Maiella · 28/10/21

miz24 ha scritto:
Alla domanda serve il top di gamma per divertirsi....
il 95% dell'ultente medio sfrutta il 50% o 70% al massimo del potenziale di bici/componenti.....
Anche perchè molte, molte volte ci si trova ad avere in mano sospensioni complicatissime ma non si ha nemmeno lontanamente la sensibilità o competenza per settarle a dovere... Vi è mai capitato di vedere forcelle costosissime guidate da biker che non sanno nemmeno i psi/token che ci sono all'interno??
Dico la mia... Venivo da una fox 36 grip2 factory su Orbea rallon, ora ho una 36 standard su una S.C. megatower....
Mi accorgo che per come vado, non sono fermo ma nemmeno un pro, che mi viene più facile questo tipo di forcella, molto più plug and play.
Per chiudere.... Molte volte il top di gamma è solo una marchetta da esibire e, chi va forte arriva a mio modesto avviso a capirlo che non serve il kashima per andare forte ma levare le dita dai freni e imparare a guidare! Avendo ovviamente una piattaforma adeguata alla disciplina che si vuole praticare....

Altro punto su cui riflettere: quanto sfruttiamo il mezzo che abbiamo, ma sono convinto che in tanti sbagliano anche bici, con l'acquisto di MTB non utili a ciò che intendono farci.

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