Non mi sembra si stia parlando di una bici nuova di zecca costata un patrimonio... Che senso ha andare di fino con ad esempio,
olio al teflon aromatizzato al gelsomino verde d'amazzonia, etc., etc. ????????
vai al supermarket compra un flacone di chanteclair e svuotaglielo sopra e poi risciacqua. Vedrai che sgrassa a fondo senza rovinare nulla e senza contaminare in maniera abnorme l'ambiente (vedi
petrolio, benzina etc.)
quello liquido per la
catena, e quello al spray per pacco pignoni e corone!
ciao
la guarnitura nn la rovini di certo...il movimento centrale se metti il getto vicinissimo (COSA KE HO SOTTOLINEATO DI NN FARE
) puoi buttare acqua dentro il telaio e quindi possono verificarsi problemi...(onestamente nn penso con i nuovi sigillati...)
poi calcola io l'idropulitrice nn la uso xkè la bike la lavo sempre, e nn ho accumuli di sporco, o se ci sono a livello di fango, mi metto con la spugnona e lo spazzolino e perdo 1ora x pulirla tutta...
però il problema di ovodda è uno "sporco accumulato, grasso, tenace e vekkio" quindi usare l'idropulitrice penso nn sia sbagliato...
è logico ke se prende l'idro con la lancia a foro circolare (pressione di uscita 1000bar) e si mette a 2cm dal telaio, avrà una bike super leggera PERKè CI AVRà FATTO DEI FORI PASSANTI....
...
ciao
mamma mia ragazzi ma che casino che fate....
Allora, mettiamo le cose in chiaro, e non venitemi a dire "no, ma non è così etc etc". Non so voi, ma io lavo almeno mezza dozzina di bici in ogni condizione di sporco,
ogni giorno...!
1-il WD40 non è un lubrificante, è un solvente-antiossidante-sbloccante-eliminacigoli etc etc, va benissimo anche come olio per foratura/taglio su acciaio inossidabile. Sulla catena della bicicletta invece no: anzitutto perchè scioglie il lubrificante che sta all'interno delle maglie (è un solvente) e poi perchè non dura più di qualche decina di Km
2-l'idropulitrice si usa per le auto, che hanno delle guarnizioni da 1kg, sulla bici no (a meno che non siete dei Pro e vi passano componenti nuovi ogni paio di mesi). L'acqua sparata a pressione entra ovunque, anche se state lontani dalle parti. E se dovete usare tutta questa accortezza per evitare che il getto a 300bar rovini i movimenti.... non fate prima a prendere un secchio ed una spugna piuttosto che tirare fuori la pulitrice, , caricarla, attaccare la spina, sprecare corrente, etc etc... ???
3-le corone ed i pignoni non vanno lubrificati perchè ci si impasta sopra la polvere! Basta il lubrificante sulla catena!
4-i detersivi per i piatti possono andare bene sullo sporco normale, ma quando c'è molto grasso da togliere servono prodotti sgrassant specifici, oltretutto si è sicuri al 100% che non rovinerano guarnizioni (tipo forcella, mozzi, m.c.) di cui tra il pezzo e la manodopera si fanno cifre a due zeri... molto più che il risparmiare 5eu nello sgrassante, no??
(Tra l'altro, il petrolio bianco o gli sgrassatori specifici non rovinano il lavacatena!)
5-la catena si lava meglio con il lavacatena apposito, che penetra in ogni maglia, e poi si asciuga col compressore per levare via ogni possibile sporco in mezzo alle maglie, più la si lascia asgiugare e meglio è
6-la catena va lubrificata poco e lasciare che l'olio penetri bene per almeno un quarto d'ora, poi si ripassa con uno straccio pulito
7-quando si pasa il lubrificante è bene coprire con un pezzo di giornale il cerchio o il disco, nel dubbio meglio dare anche una passata veloce con il pulitore per dischi (ma anche l'alcool denaturato, l'acetone o la benzina per accendini vanno bene)
8-
ogni altra info sulla pulizia della catena qui
9-un pò di foto esplicative...
