I code, come tutti gli avid, vanno spurgati un giorno si e l'altro pure, buona parte delle volte, anche se fai sempre la stessa procedure, finisci lo spurgo e il freno non frena più, la potenza non è nemmeno lontanamente paragonabile a
formula o shimano, si, sono modulabili, perchè passano dal frenare pochissimo al frenare poco.
Poi, se pesi 60 kg e usi poco i freni, gli avid ti andranno benone, altrimenti sono solo bestemmie... gli unici freni che ho usato e che posso dire essere peggior di avid sono gli hayes...
Rispetto i tuoi pareri Teo ma consentimi di insistere , non per essere di parte,e senza disprezzare le qualita' degli altri brand, tanto a precisare io ora attualmente peso 86Kg nudo ( ma prima ero 95kg sempre nudo ) e non posso lamentarne mancanze di potenza assolutamente .
Ad essere quanto piu' sincero possibile ,nel 2011 e nel 2012 mi furono sostituite le coppie di freni Code in Garanzia in quanto lamentavano problemi ai quad ring dei gruppi leve, nel 2015 ultima e di nuovo sostituzione
ancora una volta in garanzia per identico problema ma quest'ultima volta Avid modifico' nella produzione il gruppo pompanti nelle leve con aggiornamento del sistema e da allora mai piu' nessun problema assoluto .
Nonostante tutto cio' mai assolutamente ho avuto problemi di potenza frenante.
A informativa generale dei lettori , AMG per AVID ogni volta che mi ha sostituito i freni non li ha mai riparati ma ho ricevuto sempre nuovi freni e sempre in confezione After Market (scatole originali AVID) sempre completi di Dischi nuovi e supporti pinze freno e bustina ferramenta inclusa .
E di cio' ne sono certo in quanto le matricole erano sempre diverse .
Unico mio impegno e' stato che ogni volta mi dovevo accingere ad accorciare i tubi ed a spurgarli per rieseguire l'installazione.(forse per questo ho acquisito una buona pratica nello spurgo
)
Ultima cosa , vero e' che nei primi tempi (2011) che effettuavo lo spurgo devo ammettere che tribulavo un po' per eseguirlo anche se lo facevo meticolosamente ,poi pero' in seguito alla commercializzazione del nuovo kit professionale di spurgo l'operazione e' divenuta estremamente precisa e certa di riuscita .
Vi sono stati dei momenti in cui mi sono lasciato influenzare un po' da amici e un po' dai pareri che leggevo sul forum e fui preso dalla voglia di provare altro marchio , la scelta era indecisa tra i Saint e il mitico marchio made in UK propendeva verso una scelta piu' mirata alla fattura tecnologica : HOPE V4..........
Ma piu' usavo i code e piu' ne ero soddisfatto ed ho distolto le manie di cambiare ........
P.S. in tratti di discese a pendenze ripide di tratta lunga (vi e' un tratto di un sentiero sui monti dove in genere giro,dove una discesa sterrata di circa 20 minuti pendenza variabile dal 27% al 31% ,dati rilevati con GPS della Action Cam
Garmin ) dove tra il mio peso e quello del vestimento compreso
zaino e
protezioni supera in toto i 90 kg oltre ai 19 kg della bici) dove i freni in special modo li usi a pinzate alternate ad intervalli ridottissimi vengono davvero messi a dura prova , ebbene : dalla prima all'ultima pinzata la potenza non cala neanche sul bagnato !!!
Potrei mai dire di essere insoddisfatto secondo te?
A conclusione ne traggo un fatto : se i brand da te indicati, frenano in maniera cosi' elevatamente superiore in potenza a tuo dire rispetto ai code ... visto che i code restano davvero esagerati nella potenza ,dunque diventa un problema usarli ti pare ?
possiedo) sono da Enduro mentre i V4 sono da dh quindi visto che hai una Demo e il tuo problemino fisico immagino siano meglio i V4
