a me sembra che si esalti decathlon con le sue
rockrider per il prezzo ma senza concerne il reale comportamento sul terreno, sicuramente grazie al potere di acquisto ha dei componenti si livello in elementi chiave: Forcella, ammortizzatore di livello molto buono, cambio discreto.
Ma il complessivamente c'è qualcosa che stride nel concetto di una bici AM che monta una corona da 34, gomme da 2.25 e 2.35 con forche da 150 e
freni quasi entry level, sembra uscita da un proggetto non molto chiaro.
I freni delle rockrider sempre un pò sottodimensionati, anzi questa monta degli
Sram accettabili invece che mediocri tekro. Infine la soluzione del sistema ammortizzatore/carro con il doppio perno sul ammo mi sembra una po "stravagante", oltre che esteticamente migliorabile.
E' vero che su una bici i componenti valgono, ma il disegno e sopratutto la geometria del carro, e il sistema di gestione dell'Ammo sono elementi chiave del R&S delle full moderne. Ho il dubbio che piuttosto che costare 2500 con un marchio piu prestigioso, una bici con queste soluzioni
Cannondale, spec, ma anche le tedesche on line non la progetterebbero?
A 1700 sembra regalata, ma come la compri devi cambiare corona, freni e gomme, e già stai ai 2000 della concorrenza piu economica (cube, radon, canyon).
Sarà un caso o "snobbismo", ma in montagna di rockrider se ne vedono pochissime, mentre spopolano nei parchi urbani...sarebbe interessante verificarne la validità in un test comparato con le concorrenti di segmento.
Per quanto riguarda i brand che offrono molte soluzioni nel settore trail, se ti interessa qualcosa di lievemente piu AM piuttosto che XC sempre per trail "Non spinto"; di
Orbea c'è la bellissima occam e di Giant la Tance GE 2020 1, certo non te le regalano, sopratutto se vuoi modelli piu leggeri ...