Salve a tutti,
Ho il classico probleme di quale bici scegliere...
Ho 43 anni, 184cm, 88kg, cavallo 90cm. Ho già praticato XC in Calabria ma ormai da 10 anni circa sono quasi fermo. Giro in bici in città per i normali spostamenti. Ora vivo in Germania ed ho la possibilità di acquistare un bici con leasing molto vantaggioso... vorrei acquistare la mia bici dei sogni ed il budget per il prezzo pieno è tra 1500 e 4000€.
Ho una MTB XC 26 alluminio bianchi Shimano xt front di 15 anni circa. Vorrei una XC full con buoni componenti e carbonio.
Da tenere presente:
- la bici mi costerà circa la metà perché la mia ditta paga il resto.
- vorrei una XC per arrampicarmi e non faccio salti oltre i 50cm
- in discesa mollo i freni...
- vorrei una full per la discesa e per comodità, ovviamente bloccabile perché odio rimbalzare in salita o pianura.
- La bici dovrà durare per "sempre"... Tra tre anni potrò riutilizzare il leasing della ditta ma prenderò una da città.
- ho provato tre bici a metà tra XC e trial con angolo sterzo Tra 65-67°(Trek, Specialized e Cube). Non fanno per me... minimo 69.
- ho provato il carbonio e lo adoro. Il mio vecchio alluminio si flette tantissimo.
- ho provato SRAM GX ed NX... GX è molto più preciso e reattivo... mai provato Shimano XT, è meglio o peggio di GX? Quando cambio con il mio XT di 15 anni sento un click secco che mi rincuora. Desidero un buon cambio. NX assolutamente no.
DOMANDE
- Alluminio o carbonio?.. il prezzo non è un problema ma buttare 1000 euro in più a qualcosa che non sfrutto è da idiota. D'altronde tutte lu full ben equipaggiate sono in carbonio. I carbonio non subisce fatica, ma i miei salti non distruggerebbero un telaio in Alluminio credo.
- al momento valuto una Canyon Lux cf sl 7.0 oppure Orbea Oiz h20. Quale meglio secondo voi? Mai provate perché la Orbea non è più in vendita ed aspetto il modello 2021. La canyon la proverò a Coblenza a settembre presso lo showroom.
- meglio spendere molto per in telaio e le sospensioni e risparmiare su cambio e freni andando su marche tipo Specialized, trek, ...
- vale la pena prendere una full?
Scusate la intesi
Saluti e Grazie
Francesco
Ho il classico probleme di quale bici scegliere...
Ho 43 anni, 184cm, 88kg, cavallo 90cm. Ho già praticato XC in Calabria ma ormai da 10 anni circa sono quasi fermo. Giro in bici in città per i normali spostamenti. Ora vivo in Germania ed ho la possibilità di acquistare un bici con leasing molto vantaggioso... vorrei acquistare la mia bici dei sogni ed il budget per il prezzo pieno è tra 1500 e 4000€.
Ho una MTB XC 26 alluminio bianchi Shimano xt front di 15 anni circa. Vorrei una XC full con buoni componenti e carbonio.
Da tenere presente:
- la bici mi costerà circa la metà perché la mia ditta paga il resto.
- vorrei una XC per arrampicarmi e non faccio salti oltre i 50cm
- in discesa mollo i freni...
- vorrei una full per la discesa e per comodità, ovviamente bloccabile perché odio rimbalzare in salita o pianura.
- La bici dovrà durare per "sempre"... Tra tre anni potrò riutilizzare il leasing della ditta ma prenderò una da città.
- ho provato tre bici a metà tra XC e trial con angolo sterzo Tra 65-67°(Trek, Specialized e Cube). Non fanno per me... minimo 69.
- ho provato il carbonio e lo adoro. Il mio vecchio alluminio si flette tantissimo.
- ho provato SRAM GX ed NX... GX è molto più preciso e reattivo... mai provato Shimano XT, è meglio o peggio di GX? Quando cambio con il mio XT di 15 anni sento un click secco che mi rincuora. Desidero un buon cambio. NX assolutamente no.
DOMANDE
- Alluminio o carbonio?.. il prezzo non è un problema ma buttare 1000 euro in più a qualcosa che non sfrutto è da idiota. D'altronde tutte lu full ben equipaggiate sono in carbonio. I carbonio non subisce fatica, ma i miei salti non distruggerebbero un telaio in Alluminio credo.
- al momento valuto una Canyon Lux cf sl 7.0 oppure Orbea Oiz h20. Quale meglio secondo voi? Mai provate perché la Orbea non è più in vendita ed aspetto il modello 2021. La canyon la proverò a Coblenza a settembre presso lo showroom.
- meglio spendere molto per in telaio e le sospensioni e risparmiare su cambio e freni andando su marche tipo Specialized, trek, ...
- vale la pena prendere una full?
Scusate la intesi
Saluti e Grazie
Francesco
