quale molla x la glory?

MarciO

Biker immensus
30/8/06
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Beh yari dipende anche come ce l'hai regolato il dhx... la pressione dell'aria, il bottom out il precarico della molla... devi controllare il sag... ci sono un sacco di post sulla regolazione del dhx...
 

white

Biker assatanatus
29/9/05
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NoLi
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1: non saltare flat
2: le regolazioni sono soggettive, comunque io sono 85kg vestito e giro con una 500,bottom out chiuso,150psi nella camera,così non l'ho ancora provata perchè sono rotto, con la 450 toccabo spesso i pedali nelle compressioni veloci e nello sporco.
 

white

Biker assatanatus
29/9/05
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NoLi
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scusa l'ignoranza...il bottom out qual è?ù

perchè non devo saltare flat?

il flat non è amico nè della bici nè della schiena,soprattutto sul cemento.
smonta il mono e vedrai sulla camera una ghiera con la scritta bottom out.
comunque saltare piatto sul cemento non è il modo migliore per verificare il settaggio, vatti a fare 10 volte una discesa che conosci e guarda cosa succede cambiando le regolazioni al mono
 

yari92

-----endolo
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dove posso gasarmi
www.yarighidone.com
il flat non è amico nè della bici nè della schiena,soprattutto sul cemento.
smonta il mono e vedrai sulla camera una ghiera con la scritta bottom out.
comunque saltare piatto sul cemento non è il modo migliore per verificare il settaggio, vatti a fare 10 volte una discesa che conosci e guarda cosa succede cambiando le regolazioni al mono
ma bottom out è qll blu?
 

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Biker grossissimus
30/9/07
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Genova
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1: non saltare flat
2: le regolazioni sono soggettive, comunque io sono 85kg vestito e giro con una 500,bottom out chiuso,150psi nella camera,così non l'ho ancora provata perchè sono rotto, con la 450 toccabo spesso i pedali nelle compressioni veloci e nello sporco.
ma con quanto sag?quanti giri di ghiera?
 

MarciO

Biker immensus
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ahhh allora ricatti eh??!!!

amuahahah

ma cos è la regolazione del fondo corsa sull'ammo??
madonna troppo complicato sto fox amuahaha

com'è cosè il fondo corsa?? è italiano

regolazione sul FONDO CORSA... cioè la parte finale della corsa dell'ammo...

corsa = i cmq disponibili del pistone che vedi comparire sotto la molla.. facile così no??

quindi agisce sull'ultima parte di quei cm.. quando ne hai usati già i primi di escursione entrano in gioco quelle regolazioni. in verità se leggi bene agisce su tutta la corsa poi.
 

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