Ho montato sulla mia mtb una cassetta pignoni da 9 velocità 11-42 e una guarnitura doppia anteriore 22-36. Mentre anteriormente continuerò con l'attuale deragliatore anche se da 3 velocità, nel posteriore volevo sostituire il cambio con uno più adatto ma non riesco a trovarne una totalmente compatibile causa il pignone grande da 42 nel posteriore. Chiedo gentilmente se qualcuno sa consigliarmi. Grazie.
Quale deragliatore posteriore per combinazione 2x9
- Creatore Discussione giovaz68
- Data di inizio
Allora deragliatore con capacità 45 da 9 velocità c'è ne sarebbero (tipo Shimano Alivio) però rimane il problema del pignone grande da 42 (anche l'Alivio è compatibile al massimo con pignone grande da 36). La domanda allora è la seguente: posso montare un deragliatore da 10 velocità con un pacco pignone da 9?
Scusa, ma non è il manettino che "decide" il tiraggio? Il deragliatore non ha scatti, si sposta di quanto viene tirato dal manettino, o mi sbaglio? Potresti spiegare meglio? Grazie
Il tiraggio dipende anche dal pantografo del deragliatore che è accordato al manettino. Poi dipende dalle marche, per dire 9v sram è compatibile con 10v shimano.
Dalle 10v in su il tuo discorso diventa casualmente vero, un cambio 11 v può girare a 10 e un 12 a 11. Se fai una ricerca è pieno di discussioni, ti puoi togliere ogni dubbio o quasi.
Dalle 10v in su il tuo discorso diventa casualmente vero, un cambio 11 v può girare a 10 e un 12 a 11. Se fai una ricerca è pieno di discussioni, ti puoi togliere ogni dubbio o quasi.
gargasecca
Il maestro
Si il manettino "tira" ma non sai a parità di tiraggio quanto si sposta in mm la gabbia del cambio.
Per questo non si possono "mischiare".
gargasecca
Il maestro
Cmq 45t...proverei con un vecchio cambio Deore gabbia lunga a 9v...prova a vedere se qualche meccanico ce lo ha buttato, gli dai 5euro e fai una prova, magari ce la fa a salire sul 42...ricorda però di allungare o cambiare la catena di conseguenza.
Mi pare che io avessi su 36-22t e 11/36d...una catena da 108maglie all'epoca...quindi ti direi almeno una 114maglie
Mi pare che io avessi su 36-22t e 11/36d...una catena da 108maglie all'epoca...quindi ti direi almeno una 114maglie
Ok, ora capisco.
In effetti io ho montato un deragliatore 12v con comando e cassetta 11v, avevo letto che funzionava e in effetti funziona. Pensavo che valesse per tutti i deragliatori, per tutte le velocità.
Grazie del chiarimento
gargasecca
Il maestro
Si certamente, ti dice che ha una capacità da 45t...come infatti mi ricordavo.
Ma dammi retta, fatti magari un giro x un paio di negozi con meccanico e vedi se ne hanno uno simile buttato ma ancora funzionante e te la cavi con 2 spicci...
Grazie del consiglio.Si certamente, ti dice che ha una capacità da 45t...come infatti mi ricordavo.
Ma dammi retta, fatti magari un giro x un paio di negozi con meccanico e vedi se ne hanno uno simile buttato ma ancora funzionante e te la cavi con 2 spicci...
Già che compravi la cassetta ti conveniva passare a 10v. Davanti andava bene, e con deragliatore e manettino 10v eri a posto. I 10v hanno anche la frizione, importantissima in mtb.
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
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- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Ti hanno già tutti giustamente scoraggiato, con informazioni molto corrette, però... C'è sempre la prova empirica: procurati un vecchio 9 v a gamba lunga completo di comando e prova, molto probabilmente funzionerà, ma scordati che funzioni benissimo, tenderà a sregolarsi, perdere precisione soprattutto con sporco e fango. Avresti dovuto montare, se volevi spendere poco, o un deore 10v, che nasce con 11-42 e doppia, o il 11v con stessa configurazione.
Il 9v purtroppo è uno standard che all'epoca fu di grande rottura, direi il primo veramente moderno ma che poi nei filoni di sviluppo successivi è rimasto isolato. 10-11-12v sono parenti stretti, il 9v è un passaggio evolutivo rimasto un pò un'isola.
In ambito stradale va anche bene, ma in mtb è limitante e non certo per il numero di rapporti, quanto per le configurazioni limitate che permette.
In ambito stradale va anche bene, ma in mtb è limitante e non certo per il numero di rapporti, quanto per le configurazioni limitate che permette.
Scusatemi, avrei un'altra domanda: come già detto ho sostituito la guarnitura tripla con una doppia mantenendo il movimento centrale vecchio che misura 127,5 mm. So già che non va bene anche perchè il sito dove ho acquistato la guarnitura consiglia un movimento centrale da 122 mm. Volevo la conferma che la misura consigliata sia esatta. Grazie.
gargasecca
Il maestro
Potresti avere un' usura maggiore della catena e una linea catena non "centrata" rispetto al pacco pignoni...vedi se entrano tutti i rapporti senza problemi.