Si parlava di un 36, quindi portare il discorso sul 50 è quantomeno strumentale.
www.sunrace.com
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E' chiaro che si tratta di un'esagerazione, era giusto per dire che può esserci un motivo per cui "il pignone più grande non si può montare".
E' una delle possibilità. Può non essere citato perché non c'era ancora, ma non ci dice niente sul funzionamento.
Del funzionamento ho scritto io. Riportando una esperienza diretta.
Se non si parte proprio da zero, si tratta di un upgrade dalla semplicità disarmante
In effetti non è chiaro: c'è indicato un dettaglio di specifiche, che però non comprende tutti i modelli presenti.
Se non ti serve l'11, vai bene perché ti tieni tutte le vecchie spaziature.
Come gia' postato da hot al#23 dentro c'è la scheda cassette ....dovrebbe essere il tipo di acciaio diversoIn effetti non è chiaro: c'è indicato un dettaglio di specifiche, che però non comprende tutti i modelli presenti.
Potrebbero cambiare il colore, il materiale e il peso. Ma bisogna indagare meglio sul sito sunrace.
Se non ti serve l'11, vai bene perché ti tieni tutte le vecchie spaziature.
Io non rinuncerei mai all11
Parliamo di come si smonta allora :)
si infatti avevo pensato di prendere la frusta e l'attrezzo per smontare le cassette shimano insieme al pacco pignoni, alla fine la spesa totale sarebbe sui 50 euro circa
Va bene, pero' considera quello che ho detto prima, a me è successo più di una volta, se catena o corone sono consumate dovrai cambiare anche quelle
a me non sembra tanto usurata, problemi non ne dà, tutto funziona bene, certo ha 20 anni, sarebbe meglio tutto nuovo, ma mettere una guarnitura doppia e sostituire il cambio per un 10v mi complica di nuovo tutto, non saprei cosa scegliere e cosa montare per avere lo stesso rapporto della corona 22 e pignone 32 o superiori come morbidezza.
