Quale Cambio per agevolare Salite ? (problemi al ginocchio)

[yak66]

Io intanto vi ringrazio moltissimo, il vostro livello di conoscenza è molto e io sono un analfabeta totale. Sto per andare in una zona dove vendono solo biciclette. le costruiscono ecc.
Mi avete detto molte cose anche se non le ho capito bene tutte (es cos'è una 5.3 ??)
E poi se ci sono 8 o 10 marce queste vanno ad alleggerire la salita ? sono cambi ancora più corti del cambio 1 di 6 marcie ?

Veleno30 Il cambio doppio (anteriore) ha due corone quindi una piccola adatta alla salita, ed una grande. Ma nel tuo caso ed in particolare se ti orienti su di una 29, ti consiglio di cercare una tripla

il cambio doppio ok forse riesco ad afferrare ma una "tripla" cos'è ? (una corona tripla ? tre grandezze che posso sciegliere ? e come con il secondo cambio ?

un biomeccanico dove lo trovo ? non ne sapevo nemmeno l'esistenza, comunque è interessante

Prodotti MTB scontati

 

[yak66]

più che il numero di marce, conta quale rapporto.
con una corona anteriore piccola e un pignone posteriore grande, si pedala più sciolti (meno fatica) e si sale meglio.

come e cosa devo chiedere al negoziante esattamente ?
per tornare a casa devo affrontare una salita abbastanza ripida di 3 km, questo mi ha sempre bloccato

 

[Impa65]

Io francamente non ti riesco davvero a star dietro e ci ho anche provato.

Fatica sprecata!

Io alla tua età correvo già in bdc da vari anni ed adesso ho il doppio della tua eta, tu da un biomeccanico non ci sei nemmeno mai stato, vai in bici si e no da 6 mesi, ma vuoi spiegare a me a cosa serve.
Me lo spieghi che cosa c@zzo ci va a fare un signore, che palesemente vuole comprare una bici economica, da usare per andare a passeggio e fare un pò di attività, su cui verosimilmente vorrà avere una posizione piuttosto seduta, da passeggio appunto e semplicemente vuole essere sicuro di comprare qualcosa che abbia una rapportatura piuttosto leggera rispetto alla bici di quello che consegna il pane con le ceste?
Te lo volevo dire light, non funziona, quella di mandare da un biomeccanico uno che vuole una bici da passeggio, semplicemente è una c@g@ta, ti rimane più comprensibile?

Certo che il personaggio in questione non perde mai un'occasione che e' una per farsi voler bene. Non c'e che dire: i suoi interventi sono davvero imperdibili! Io mi diverto un sacco a leggere quello che consiglia ...

 

[bikerlento]

come e cosa devo chiedere al negoziante esattamente ?
per tornare a casa devo affrontare una salita abbastanza ripida di 3 km, questo mi ha sempre bloccato

qualsiasi mtb che abbia 3 corone davanti e almeno 9 dietro ha le marce giuste per qualsiasi salita.
poi i limiti stanno nelle gambe, più pedali, più risulteranno facili.

 

[Impa65]

come e cosa devo chiedere al negoziante esattamente ?
per tornare a casa devo affrontare una salita abbastanza ripida di 3 km, questo mi ha sempre bloccato

Chiedi che la bici abbia una corona molto piccola davanti ed una piuttosto grande (come numero di dentini che la compongono) dietro. Cosi' pedalando farai la minor fatica possibile. Il numero totale di rapporti, francamente non e' a mio giudizio un fattore discriminante.

 

[vortex69]

come e cosa devo chiedere al negoziante esattamente ?
per tornare a casa devo affrontare una salita abbastanza ripida di 3 km, questo mi ha sempre bloccato

Ciao, ti hanno consigliato una bici con cambio 3x10, ovvero tre corone davanti e 10 pignoni dietro.
Per le salite, quello che a te interessa è la corona più piccola davanti.
Solitamente ha 24 o 22 denti: più piccolo è il numero di denti e meno fatica farai.
La terza corona (più grande) viene usata per andare a velocità maggiori (discesa o su piano) ma è più "dura" da spingere: ecco che ha senso anche il suggerimento di una doppia 2x10, in cui rinunci proprio alla corona più grande.

In modo analogo i pignoni dietro, solo che qui il ragionamento è invertito: il pignone più grosso serve a fare meno fatica. Normalmente lo trovi a 32, 34 o 36 denti.

Per la salita più una bicicletta è leggera e meno fatica farai, ecco che un'altro parametro che dovrai analizzare è il peso.

Il problema è che con il tuo budget è difficile trovare delle biciclette con un peso basso.

La bicicletta che ti è stata consigliata, la "RockRider 5.3" la trovi alla Decathlon e generalmente è considerata un buon compromesso per iniziare.
Come ti è stato detto è uscita di produzione quindi potresti trovare le ultime in offerta.

 

[Veleno30]

Io intanto vi ringrazio moltissimo, il vostro livello di conoscenza è molto e io sono un analfabeta totale. Sto per andare in una zona dove vendono solo biciclette. le costruiscono ecc.
Mi avete detto molte cose anche se non le ho capito bene tutte (es cos'è una 5.3 ??)
E poi se ci sono 8 o 10 marce queste vanno ad alleggerire la salita ? sono cambi ancora più corti del cambio 1 di 6 marcie ?

Veleno30 Il cambio doppio (anteriore) ha due corone quindi una piccola adatta alla salita, ed una grande. Ma nel tuo caso ed in particolare se ti orienti su di una 29, ti consiglio di cercare una tripla

il cambio doppio ok forse riesco ad afferrare ma una "tripla" cos'è ? (una corona tripla ? tre grandezze che posso sciegliere ? e come con il secondo cambio ?

un biomeccanico dove lo trovo ? non ne sapevo nemmeno l'esistenza, comunque è interessante

Una 5.3 ( oppure una 5.2) sono mtb vendute da decathlon, che ha prodotti abbastanza validi sulla fascia economica. Il vantaggio di prendere una mtb e montarci copertoni stradali è appunto quello di avere rapporti più agili (corti), una tripla è un cambio anteriore con 3 corone.
Una bici tipicamente stradale genericamente ha tripla anteriore 48/38/28 e 9-10 velocità sul cambio post. che vanno da 11 a 28 (denti pignoni) ed è qualcosa del genere sul tuo budget :
http://www.bike-discount.de/it/comprare/univega-terreno-1.0-129097/wg_id-29
in pratica si tratta di una mtb stadalizzata nei copertoni, rapporti più lunghi, freni V-brake.
Il vantaggio nel tuo caso, di partire da una mtb a cui sostituire le coperture per renderla stradale è di poter avere subito sull'anteriore 22/32/44 e dietro 9-10 pignoni da 11-32, 11-34 oppure 11-36 a seconda del modello che scegli, questo comporta avere rapporti più corti a parità di numero di velocità per la tua esigenza particolare.

Fatica sprecata!
Certo che il personaggio in questione non perde mai un'occasione che e' una per farsi voler bene. Non c'e che dire: i suoi interventi sono davvero imperdibili! Io mi diverto un sacco a leggere quello che consiglia ...

Tu dici che è tutta una burla? Lol può essere

 

[Impa65]

Tu dici che è tutta una burla? Lol può essere

Lo spero.

 

[Baich]

Te lo volevo dire light, non funziona, quella di mandare da un biomeccanico uno che vuole una bici da passeggio, semplicemente è una c@g@ta, ti rimane più comprensibile?

Ora si che rivedo il veleno che è in te!!!

stavi diventando troppo "light" ultimamente...

 

[vediamosesireiscrive]

Gli consiglio di comprare una 29 se ci monta le gomme stradali, perchè una 26 con i copertoncini è inguardabile. La rilancerà come fanno tutti quelli che hanno una bici stradale, compresi gli over 70 che non leggono i forum e se ne vanno tranquillamente in giro con le loro bici da passeggio.
Comunque la 29 e la 26 richiedono esattamente lo stesso sforzo al limite la 26 ha un rapporto in meno, lo sviluppo metrico di una 26 è lo stesso di una 29 con ingranata una marcia meno. Fine della differenza.



Io francamente non ti riesco davvero a star dietro e ci ho anche provato.
Io alla tua età correvo già in bdc da vari anni ed adesso ho il doppio della tua eta, tu da un biomeccanico non ci sei nemmeno mai stato, vai in bici si e no da 6 mesi, ma vuoi spiegare a me a cosa serve.
Me lo spieghi che cosa c@zzo ci va a fare un signore, che palesemente vuole comprare una bici economica, da usare per andare a passeggio e fare un pò di attività, su cui verosimilmente vorrà avere una posizione piuttosto seduta, da passeggio appunto e semplicemente vuole essere sicuro di comprare qualcosa che abbia una rapportatura piuttosto leggera rispetto alla bici di quello che consegna il pane con le ceste?
Te lo volevo dire light, non funziona, quella di mandare da un biomeccanico uno che vuole una bici da passeggio, semplicemente è una c@g@ta, ti rimane più comprensibile?

Evito di risponderti perché già lo sai cosa dovrei rispondere.
Ti dico solo che sei fortunato a fare il re magio divino da dietro uno schermo perché se ti avessi davanti non finirebbe a parole.

Tu alla mia età puoi aver fatto anche 80 anni di ciclismo su strada, io ho fatto altri sport che mi permettono di dare una lezione a quelli come te quando me li trovo davanti.

Se c'è uno che non capisce quello sei tu. Ogni cosa la estremizzi, io metto un mattone e tu parli di un castello con la principessa che saluta dalla finestra, francamente credo che tu lo faccia apposta per attaccare briga ma con me caschi male perché a me questo tipo di cose non funzionano.

Cuoci pure nel tuo brodo, sei l'unico ad aver ragione e l'unico che dovrebbe avere il diritto di scrivere sul forum...

 

[vediamosesireiscrive]

Veleno30 Il cambio doppio (anteriore) ha due corone quindi una piccola adatta alla salita, ed una grande. Ma nel tuo caso ed in particolare se ti orienti su di una 29, ti consiglio di cercare una tripla

il cambio doppio ok forse riesco ad afferrare ma una "tripla" cos'è ? (una corona tripla ? tre grandezze che posso sciegliere ? e come con il secondo cambio ?

un biomeccanico dove lo trovo ? non ne sapevo nemmeno l'esistenza, comunque è interessante

Cambio doppio 2 corone
Cambio triplo 3 corone
In realtà il cambio sposta la catena tra una corona e l'altra, la guarnitura ha 1-2-3 corone il cambio può funzionare su 2-3 corone in base al modello.

Per il biomeccanico cerca su internet. Dopo che hai preso la tua bici da usare qualche anno gliela porti li è con te sopra lui cerca di capire da cosa nasce il dolore che senti. Se uno va dall'ortopedico senza bici non può capire da cosa si origina il problema...

 

[Impa65]

Ti dico solo che sei fortunato a fare il re magio divino da dietro uno schermo perché se ti avessi davanti non finirebbe a parole.

Che non ci stiamo simpatici e' un dato di fatto incofutabile.
Ma mi sembra che i toni che tieni siano leggermente sopra le righe: non trovi?

Tu alla mia età puoi aver fatto anche 80 anni di ciclismo su strada, io ho fatto altri sport che mi permettono di dare una lezione a quelli come te quando me li trovo davanti.

Attento perche' come dici siamo tutti davanti uno schermo (dietro non si vede, normalmente e' di plastica scura) e non si sa mai quello che si puo' trovare in giro a proposito di lezioni da impartire/impartite. Ma come detto in occasioni precedenti sei pieno di certezze.

 

[vediamosesireiscrive]

Che non ci stiamo simpatici e' un dato di fatto incofutabile.
Ma mi sembra che i toni che tieni siano leggermente sopra le righe: non trovi?


Attento perche' come dici siamo tutti davanti uno schermo (dietro non si vede, normalmente e' di plastica scura) e non si sa mai quello che si puo' trovare in giro a proposito di lezioni da impartire/impartite. Ma come detto in occasioni precedenti sei pieno di certezze.

Ma hai letto la stessa discussione che ho letto io ?

 

[Impa65]

Ma hai letto la stessa discussione che ho letto io ?

No. Sto leggendo "Le mie prigioni" di Silvio Pellico. Molto istruttivo.

 

[Veleno30]

Evito di risponderti perché già lo sai cosa dovrei rispondere.
Ti dico solo che sei fortunato a fare il re magio divino da dietro uno schermo perché se ti avessi davanti non finirebbe a parole.

Tu alla mia età puoi aver fatto anche 80 anni di ciclismo su strada, io ho fatto altri sport che mi permettono di dare una lezione a quelli come te quando me li trovo davanti.

Se c'è uno che non capisce quello sei tu. Ogni cosa la estremizzi, io metto un mattone e tu parli di un castello con la principessa che saluta dalla finestra, francamente credo che tu lo faccia apposta per attaccare briga ma con me caschi male perché a me questo tipo di cose non funzionano.

Cuoci pure nel tuo brodo, sei l'unico ad aver ragione e l'unico che dovrebbe avere il diritto di scrivere sul forum...

io non faccio il "re magio", io cerco di dare consigli utili a chi li chiede, come mi sono preso la briga di fare anche questa volta, forse è per quello che i miei interventi vengono apprezzati.
Se tu sei esperto di altri sport, buon per te, allora vai a dar consigli e lezioni negli sport di cui sei pratico, perchè di mtb e bici ne capisci pochino sei tu ad avere l'arroganza di spiegare cose che nemmeno tu sai, confondendo solo chi sapendone poco chiede delle spiegazioni utili.
Per tua informazione un biomeccanico è un "tecnico" che si occupa di regolarti la bici in base a misurazioni antropometriche (a pagamento), farsi mettere sulla bici potrà anche risolvere un problema di dolori che deriva da una postura sbagliata, ma non è mica un ortopedico.
Comunque serve solo a chi utilizza la bici a livello agonistico, bici da gara su cui per altro sono richeste regolazioni millimetriche. Ha qualche senso aver la pretesa di far spendere soldi ad un utente che domanda semplicemente in merito ad una bici sostanzialmente da passeggio? Nessuno, come non ha nessun senso presentarsi da un biomeccanico se poco, poco l'utente non ha intenzione di usare pedali SPD, base essenziale su cui costruire un impostazione di un certo tipo, molto usati sulle city bike in città...
Ti metti a parlare di rilanci, altra cosa prettamente garistica, anzi rilanci in salita...sei al corrente che la differenza di inerzia 26-29 vista la velocità periferica ridicola nelle salite sui due formati è praticamente ininfluente? Poi magari ci spieghi anche con calma dove ed a che pro, sempre l'utente con la sua eventuale mtb stradalizzata/city bike andrà a rilanciare in salita, anzi hai almeno una vaga idea di cosa vuol dire rilanciare?

 

[vediamosesireiscrive]

Che non ci stiamo simpatici e' un dato di fatto incofutabile.
Ma mi sembra che i toni che tieni siano leggermente sopra le righe: non trovi?


Attento perche' come dici siamo tutti davanti uno schermo (dietro non si vede, normalmente e' di plastica scura) e non si sa mai quello che si puo' trovare in giro a proposito di lezioni da impartire/impartite. Ma come detto in occasioni precedenti sei pieno di certezze.

Mi vieni dire a me se sto esagerando, ma hai letto a che messaggio ho risposto?

Se poi a te piace farti schiaffeggiare da qualcuno a caso, questo non lo so e non mi interessa.

Il punto é che io se qualcuno dice qualcosa che non mi piace non gli dico che non capisce nulla, ma che non condivido, oppure se mi dice che non condivide non rispondo con più veemenza!!!

Vabbeh io la chiudo qui, saluti a tutti...

 

[Impa65]

Se tu sei esperto di altri sport, buon per te, allora vai a dar consigli e lezioni negli sport di cui sei pratico, perchè di mtb e bici ne capisci pochino sei tu ad avere l'arroganza di spiegare cose che nemmeno tu sai, confondendo solo chi sapendone poco chiede delle spiegazioni utili.

Come mi e' possibile non quotarti?
E stendo un velo sulla questione biomeccanico perche' veramente si sfiora l'incredibile.

 

[Impa65]

Se poi a te piace farti schiaffeggiare da qualcuno a caso, questo non lo so e non mi interessa.

Si. Mi piace anche che si usino frustino e aggeggi in pelle.
Come detto fino allo sfinimento, occore porre molta ma molta attenzione su chi schiaffeggia chi.
D'ora in avanti evitero' come la peste di intervenire in post dove lo hai gia' fatto tu. Anche perche' (a parte che ho capito che sei molto pericoloso ed occore starti ben bene alla larga) i tuoi interventi sono talmente esaustivi e definitivi che non hanno bisogno di ulteriori aggiunte.
Un saluto.

 

[Veleno30]

Come mi e' possibile non quotarti?
E stendo un velo sulla questione biomeccanico perche' veramente si sfiora l'incredibile.

Poi sarebbe anche bello capire cosa c'è di "estremo" nel consigliare le due 29 (5.2/5.3) forse più economiche del mercato e metterci due copertoni stradali. Ma credo che non lo capiremo nemmeno questa volta...

 

[Impa65]

Poi sarebbe anche bello capire cosa c'è di "estremo" nel consigliare le due 29 (5.2/5.3) forse più economiche del mercato e metterci due copertoni stradali. Ma credo che non lo capiremo nemmeno questa volta...

Ma poi ci interessa realmente capire?