..ed arrivo anche il buon Franz!
ahahahahahahahahahahahahahah...
Ragazzi siete unici.
Oh Franz... io l'ho sempre visto (e comprato) argentato: nei film usano sempre quello!
E MacGyver pure!!!
ahahahah
DON
..ed arrivo anche il buon Franz!La Velowürks ha le stesse tipologie di prodotti della Maxxis
che spaziano da quelli per auto, trattori, alla MTB
https://velowurks.com/
@Don Juan
Il nastro americano è anche in altri colori
Noooo... macchè Franco: sei ancora in tempo utile!
Nastro Americano immagino tu ti riferisca a quello nastrato argentato giusto?
Messo all'esterno dici?
DON
..
Oh Franz... io l'ho sempre visto (e comprato) argentato: nei film usano sempre quello!
E MacGyver pure!!!
ahahahah
DON
La Velowürks ha le stesse tipologie di prodotti della Maxxis
che spaziano da quelli per auto, trattori, alla MTB
https://velowurks.com/
@Don Juan
Il nastro americano è anche in altri colori
@Don Juan
Sì, ma vuoi mettere ...
credo ci sia anche in versione "artica"
questo, in caso di uscite con neve
Grazie anche a te Daber...Altra piccola cosa da tenere a mente: la maggior parte dei sigillanti NON sono compatibili con bombolette CO2. In pratica se per rigonfiare usi una bomboletta invece di una pompa il sigillante solidifica e non serve più a niente.... Quindi se vuoi sfruttare la praticità delle bombolette assicurati di avere un sigillante compatibile, altrimenti lavora di braccia ed usa una classica pompa.
...e pensa che c'è qualcuno che ancora non l'ha scoperto...Come a suo tempo con la Cheng Shin
nessuna sapeva chi e cosa fosse, salvo poi scoprire ..
Intendo il liquido che inserisci all'interno della gomma per latticizzare e che serve poi a riparare eventuali forature (Effetto Mariposa, NoTubes, Slime, ecc....)Grazie anche a te Daber...
Sigillante intendi l'Attack?
O il Fast?
O entrambi...
Comunque c'ho tutto (da buon pivello): mini-pompa per ammo usabile anche per ruote e bomboletta CO2 acquistata dopo il fattaccio...
DON
Grandeeeeeee!!!Ciao Don leggo con dispiacere del tuo problema poi risolto e mi aggiugo anche io alla discussione per dimostrarti che ci sono anch'io.
Hanno detto davvero di tutto ora spetta a te mettere in pratica prima di tutto il consiglio di @Somis. A me è servito parecchio perdere un pomeriggio di libertà per smontare e rimontare varie volte copertoni e camere.
Ero sulla circumvallazione che conosci benissimo, spigolo di marciapiede e SBENG-PUUUUFFF....snake-bite.
Non mi sono perso di coraggio, ho capovolto la bici e in soli 7 minuti ero di nuovo in strada. Stavo andando a lavoro con la neve in tasca, essermi preparato mi ha reso la cosa una passeggiata e sono arrivato a lavoro anche in anticipo[emoji106]
Ciao Don a presto[emoji8]
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ehmmm no Daber: quello mi manca!Intendo il liquido che inserisci all'interno della gomma per latticizzare e che serve poi a riparare eventuali forature (Effetto Mariposa, NoTubes, Slime, ecc....)
Nessun problema: non è obbligatorio fare tutto da sè .... Probabilmente però sarebbe meglio scoprire cosa usa per essere poi preparato... il rischio è solo quello di decidere di utilizzare una bomboletta e ritrovarti col liquido all'interno del copertone completamente secco, di conseguenza sarebbe come non averne affatto e quindi non avresti garanzie di chiudere eventuali fori ancora presenti e saresti poi obbligato a sostituirlo prima del tempo....ehmmm no Daber: quello mi manca!
Me lo mette il "biciclettaro"...
DON
Beh a questo punto di do anche un altro consiglio, cioè quello che faccio io.Grandeeeeeee!!!
Grazie Big....
La cosa che più mi piace di tutto questo, sono le informazioni, i pareri, le esperienze che MAI su YouTube troverai in questa forma!
Avevo apprezzato questo sito già molto tempo prima di iscrivermi... ma onestamente ad oggi ne sono sempre più entusiasta!
Apro una discussione che mi sembrava pure sciocca rispetto a quello super-tecniche da cui cerco di apprendere quante più nozioni possibili (ed avevo paura pure di beccarmi degli insulti..) ed ecco uscire duemila soluzioni, consigli, suggerimenti...
Fantastico!
Manca solo @Hot che arriva e mi cazzia pesantemente per quanto sono pivello!!!
Ahahahahahahahahah... un mito!!!
Davvero ragazzi: siete troppo forti.
Tutti.
DON
Perfetto Daber: tutto chiaro!Nessun problema: non è obbligatorio fare tutto da sè .... Probabilmente però sarebbe meglio scoprire cosa usa per essere poi preparato... il rischio è solo quello di decidere di utilizzare una bomboletta e ritrovarti col liquido all'interno del copertone completamente secco, di conseguenza sarebbe come non averne affatto e quindi non avresti garanzie di chiudere eventuali fori ancora presenti e saresti poi obbligato a sostituirlo prima del tempo....
Se usi una normale pompa il problema non si pone (o meglio è moolto limitato perchè comunque devi tenere monitorata periodicamente la quantità di liquido nel copertone), però capisco la comodità/velocità delle bombolette: basta conoscere "eventuali rischi" della soluzione...
Grazie della "dritta" Big.Beh a questo punto di do anche un altro consiglio, cioè quello che faccio io.
La camera d'aria che porteresti di riserva "infarinala" col borotalco e poi la arrotoli ben benino e la riponi in una busta per alimenti.
Fai cosi con tutte le camere che hai anche in casa[emoji106] Vedi l'allegato 262403Vedi l'allegato 262404
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ti rispondo ma al momento non ho tempo di leggere le altre risposteQualcosa non mi torna..
L’altro giorno ero in giro per il mio quartiere (che, fortunatamente, ha piste ciclabili, prati e sentieri sterrati dove andare a zonzo stando attenti solo ai cani…) quando, passando da un prato ad un altro, ho preso male un marciapiede (non piano e con il corpo troppo indietro): botta secca sulla ruota posteriore.
Non ci faccio caso più di tanto ma, dopo qualche metro, mi accorgo di aver bucato!
La mia “prima volta”!!!
Dopo essermi ripreso dallo stupore (ma come: ho i tubeless!!!) ho inforcato la mia bike e mi sono fatto un paio di km a piedi per tornare entrambi a casa.
Il giorno dopo sono andato dal “biciclettaro” e ho fatto rimontare le gomme di primo equipaggiamento (Maxxis Minion 27.5x2.3 DHF EXO TR) tenendomi solo l’anteriore di quelle che avevo messo in un secondo momento (Velowurks MTN 27.5 XC210a K). La gomma posteriore aveva un taglietto invisibile ed insignificante all’altezza del bordo del cerchio (3 mm di lunghezza massimo).
Però ora, da buon pivello, alcune domande me le faccio:
1) Perché pur avendo le tubless latticizzate il microscopico taglietto non si è “tappato”?
2) Se ero in giro per boschi e pinete lontano da casa cosa facevo?
3) Meglio mettere la vecchia e cara camera d’aria che ti porti appresso e cambi al volo in caso di foratura?
4) Le gomme della Maxxis sono più “toste” (pesano 300/400 grammi in più l’una) rispetto alle Velowurks?
Illuminatemi o sommi…
Grazie.
DON
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