Qualche anno fa, giro di prova del mio primo cambio
XTR 960 a cui ho sostituito la gabbia originale con una in carbonio.
Nel rimontare il cambio modificato ho lasciato il cavo lungo, senza tagliarlo ma attorcigliandolo e fissandolo con del nastro adesivo, per eventuali modifiche di regolazione.
Che caxxata...
Durante un ST si stacca il nastro, il cavo si srotola e si aggroviglia nella
catena, attraversando le pulegge del cambio ed arrivando alla cassetta; a quel punto comincia a tirare il cambio verso dietro facendo esplodere la gabbia in carbonio.
Incacchiato nero come il carbonio, smaglio la catena, taglio il cavo, smonto il cambio dal forcellino e rimonto il tutto in single speed per rientrare a casa, dato che mancano una decina di chilometri e la scalata è compromessa.
L'ultimo tratto del ST è stato fatale; la catena accorciata per rimediare al primo inconveniente, fa un salto anomalo sul pignone appena superiore, tirando la ruota posteriore verso il movimento centrale e piegando irreparabilmente l'asse del mozzo.
Per fortuna non lascio mai il cell. a casa...