Push ACS-3: un sistema a molla assistito ad aria per Pike e 36

[frenk]

Push ACS-3: un sistema a molla assistito ad aria per Pike e 36

Push Industries, azienda storica che si occupa di tuning di sospensioni nel mondo delle due ruote, soprattutto nella mountain bike, ha ideato e realizzato un prodotto tanto semplice quanto complesso.

Si tratta di un kit in grado di sostituire le tradizionali cartucce ad aria delle forcelle Fox 36 e RockShox...
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Prodotti MTB scontati

 

[pinzi]

Il fodero della pike è lo stesso per yari e lyrik quindi non vedo perché non dovrebbe montare ..[emoji848]

 

[pagliao]

Avevo pike ed ora ho lyrik, il fodero non è uguale.
Il kit a molla lo montai sulla vecchia lyrik su una specy enduro del 2010. Da li a un paio di anni chi montava forcelle con molla era un matusa. Che dire....corsi e ricorsi

 

[trimbax]

Dopo aver provato la molla sull'ammo mi chiedo come sarebbe il feeling sulla forca (ancora ho dolci ricordi della 888).
Ma quale sarebbe l'aggravio di peso?

 

[AlfreDoss]

Tanta roba ma non so quanto valga la pena spendere quella cifra, alla fine i problemi più grossi la Pike ce li ha nella parte idraulica.

 

[Andrea321]

quanto aumenta di peso dopo la trasformazione ?

 

[Shelbiminox]

Visto il prezzo conviene vendere la fox/pike e farsi una marzocchi titanium! (formato permettendo).
Piccolo OT, ma marzocchi quando uscirà con una 29" LT / 27,5+??

 

[AlfreDoss]

Visto il prezzo conviene vendere la fox/pike e farsi una marzocchi titanium! (formato permettendo).
Piccolo OT, ma marzocchi quando uscirà con una 29" LT / 27,5+??

O una Manitou Mattoc.
A ogni modo c'è anche il kit di conversione della TFTuned, e se non sbaglio costa molto meno.

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[Giegoz]

Il fodero della pike è lo stesso per yari e lyrik quindi non vedo perché non dovrebbe montare ..[emoji848]

Cambia lo spessore dei foderi, pike piú sottili, lyrik piú spessi e non passa.

 

[kristian]

Molti, molti, moltissimi anni fa i piloti del team larm/sintesi correvano con forcelle ad aria....con dentro le molle...ai paddock i meccanici facevano meglio del mago udini' a far sparire le molle quando facevano manutenzione...

Paolo caramellino aveva messo le molle ESTERNE ai steli della sua rock shox mag 21... (dentro non entravano.... era il 1992)

 

[Pietro.68]

Tanta roba ma non so quanto valga la pena spendere quella cifra, alla fine i problemi più grossi la Pike ce li ha nella parte idraulica.

ciao.
Mi spieghi quali sono i problemi nell'idraulica o mi dai un link al forum se ne hai già parlato?
Grazie

 

[AlfreDoss]

ciao.
Mi spieghi quali sono i problemi nell'idraulica o mi dai un link al forum se ne hai già parlato?
Grazie

Questo è quello col titolo più emblematico:
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/i-absolutely-hate-my-pike-what-my-alternatives-1027764.html
In cui mi ci trovo pienamente come problematiche, LSC inesistente e HSC talmente dura da spezzare le braccia sullo scassato veloce, da ciò la presunta panacea dei token.

C'é da dire che la cosa riguarda più la versione RC che non la RCT3.


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[Pietro.68]

grazie. se ne parla anche qua sul forum?

 

[lumerennù]

a che serve sta roba? che vantaggi da (o darebbe) a fronte di una spesa così consistente? Eventuali controindicazioni?

 

[AlfreDoss]

a che serve sta roba? che vantaggi da (o darebbe) a fronte di una spesa così consistente? Eventuali controindicazioni?

Ad appesantire la bici ed alleggerire il portafogli[emoji2] [emoji2] [emoji2]

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[TIZIANO696969]

La Marzocchi 55Rc3 Titanium funzionava già così, nel 2011...

 

[lucafrica]

A questo proposito (bagno aperto) volevo chiedere un chiarimento: bagno aperto cioè olio a contatto diretto con aria senza ifp, quindi più schiuma x tutti? Giusto?

 

[fafnir]

grazie. se ne parla anche qua sul forum?

Nella sezione sospensioni dovrebbe esserci il topic sulla regolazione della pike con qualche lamentela (comprese le mie) all'interno.

 

[l.j.silver]

avrebbe piu' senso sulla Lyrik che non sulla pike, mah......

 

[AlfreDoss]

A questo proposito (bagno aperto) volevo chiedere un chiarimento: bagno aperto cioè olio a contatto diretto con aria senza ifp, quindi più schiuma x tutti? Giusto?

In teoria sì, c'è da dire però che i fluidi per sospensioni hanno degli appositi additivi antischiuma, che non so fino a che punto siano efficaci.

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