devo smontare tutto il blocco?
l'anno scorso quando avevo provato avevo fatto un casino
non riuscivo più a rimontarle.
dentro fra le due pastiglie c'è un ferretto, va messo fra le due?
eventualmente non posso grattarle con la carta vetrata senza smontarle?
Ascolta fai così passo passo:
Smonta la ruota.
Sfila la coppiglia ed estrai le vecchie pasticche, basta tirare verso l'alto.
Pulisci i pistoni , con dell'acool
isopropilico ed un cotton fioc, poi rimandali in dentro, uno alla volta, usando un cacciagomme in plastica, o chiave piatta da mozzi, flat spanner.
Prendi le nuove pastiglie , inserisci la coppia nella molla stabilizzatrice, e inseriscile nuovamente nel caliper, tenendole chiuse con le dita, reinserendo la coppiglia.
A questo punto sarebbe meglio avere lo spessore rosso, inserirlo e pompare finche i due pistoni si allineano, uscendo nella stessa maniera, destro e sinistro, altrimenti se non lo hai, rimonta la ruota e pompi fino ad andare sul disco,
Li controlla se più o meno i due pistoni siano arrivati contemporaneamente.
Se non fossero arrivati contemporaneamente, togli nuovamente le pastiglie, pulisci ancora con alcool e sempre con un cotton fioc imbevuto in
olio minerale
shimano, lo passi sul bordo del pistone.
Lo rimandi ancora dentro e ripluisci il tutto nuovamente con alcool.
Ripeti l'operazione come sopra.
Infine centra la pinza alla perfezione, riferendoti al disco
A monte dello scritto l'operazione richiede 10 minuti
