Pulizia catena / pacco pignoni / corona /pulegge

[ANDREAMASE]

'ncazzarmi? Con te? Naaaaaa...
(ti aspetto giù al palazzo)


Aggiungo una mia personale, sulla questione pulizia catena.
Se faccio solo asfalto e non ha piovuto, pulisco la catena a 50km circa. Due andata e ritorno da lavoro.
Se vado su sterrato ad ogni rientro o prima di riprenderla, anche se ho fatto solo 20km.
Coi turni che ho a lavoro ho molto tempo libero e tante volte mi piace poltrire come anche dedicarmi all'officina senza fretta.
Pulisco la catena con vari metodi.
Da montata uso il pulisci catena Park Tool con petrolio bianco (50km asfalto/rientro dal trail) mentre la smonto ogni 300km.
P.S. Ho il compressore.
Lubrifico (ho abbandonato gli altri olii e ne ho di ogni tipo) con Squirt. Lascio asciugare prima di passare un panno per rimuovere l'eccesso, tutto il tempo necessario...a volte anche il giorno dopo.
Questo è un promemoria che ho sulla manutenzione catena:
Vedi l'allegato 396305

Quanto tempo perso inutilmente.
Vai a farti un giro in bici piuttosto.
Ah no. Giusto.

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[Alli74]

Se faccio solo asfalto e non ha piovuto, pulisco la catena a 50km circa. Due andata e ritorno da lavoro.
Se vado su sterrato ad ogni rientro o prima di riprenderla, anche se ho fatto solo 20km.
Coi turni che ho a lavoro ho molto tempo libero e tante volte mi piace poltrire come anche dedicarmi all'officina senza fretta.
Pulisco la catena con vari metodi.
Da montata uso il pulisci catena Park Tool con petrolio bianco (50km asfalto/rientro dal trail) mentre la smonto ogni 300km.
Lubrifico (ho abbandonato gli altri olii e ne ho di ogni tipo) con Squirt. Lascio asciugare prima di passare un panno per rimuovere l'eccesso, tutto il tempo necessario...a volte anche il giorno dopo.

Se usi lo Squirt non serve pulire la catena ogni volta (io lo farò 2-3 volte all'anno), e non bisogna rimuovere l'eccesso, neanche da asciutto.
Dalla mia esperienza, mano a mano che lo riapplichi senza pulire ogni volta la catena con uno sgrassante (quindi senza rimuovere quello vecchio) meglio funziona.
Io mi limito a pulire spesso corone e catena a secco, con uno spazzolino da denti, per rimuovere il grosso della polvere, ma roba da metterci 30 secondi

 

[Big Steak One]

Se usi lo Squirt non serve pulire la catena ogni volta (io lo farò 2-3 volte all'anno), e non bisogna rimuovere l'eccesso, neanche da asciutto.
Dalla mia esperienza, mano a mano che lo riapplichi senza pulire ogni volta la catena con uno sgrassante (quindi senza rimuovere quello vecchio) meglio funziona.
Io mi limito a pulire spesso corone e catena a secco, con uno spazzolino da denti, per rimuovere il grosso della polvere, ma roba da metterci 30 secondi

Ciao Abarbi.
Giusto, queste sono le indicazioni e le conosco.
Però non è neanche controindicato "sprecare" lo strato superficiale pulendola a 0 e poi rilubrificare.
È uno spreco, lo so ma che ne so... (a volte) ho voglia di fare così, farla luccicare di nuovo e poi lubrificare.

Però devo dire che...pur di dare delle indicazioni generali a chi legge, vuole imparare e non sa cos'è lo Squirt (quindi usa olio generico), ho omesso volutamente che alle *volte faccio come da indicazioni.
Eh beh, non tutti sanno o usano lo Squirt

*smonto notte, dopo tot km non passando per lo sterrato, non mi va di andare a dormire e quindi mi cimento con spazzola e ri-Squirtamento

Fortunatamente non devo stare ogni sacrosanta volta che non c'ho un cavolo da fare sulla bici.
Giusto! Posso straci anche intorno
Ad esempio stamattina ho coibentato, con un metodo escogitato da me, il carter motore della mia Kenevo per evitare che entrasse polvere e acqua. Se andavo di fretta o se era una giornata da dedicare a pedalare me lo sarei sognato e posso assicurare che, un ciclaio non avrebbe mai fatto una cosa del genere se non dietro lauto compenso. . . puntini puntini puntini.
Ah, com'è bello avere tempo libero da dedicare alle cose che si amano (sto rispondendo ad Andreammease).
Per chi non ne ha, ben venga affidarsi al maccanico e confidare ciecamente a lui.
I soldi non mancano, ma permetti che uno li spende come meglio crede?
Ad esempio acquistando un pacco pignoni o 2 catene e mezzo nuove a "costo 0" coi soldi risparmiati dagli interventi del meccanico

 

[Alli74]

Ciao Abarbi.
Giusto, queste sono le indicazioni e le conosco.
Però non è neanche controindicato "sprecare" lo strato superficiale pulendola a 0 e poi rilubrificare.
È uno spreco, lo so ma che ne so... (a volte) ho voglia di fare così, farla luccicare di nuovo e poi lubrificare.

Però devo dire che...pur di dare delle indicazioni generali a chi legge, vuole imparare e non sa cos'è lo Squirt (quindi usa olio generico), ho omesso volutamente che alle *volte faccio come da indicazioni.
Eh beh, non tutti sanno o usano lo Squirt

*smonto notte, dopo tot km non passando per lo sterrato, non mi va di andare a dormire e quindi mi cimento con spazzola e ri-Squirtamento

Fortunatamente non devo stare ogni sacrosanta volta che non c'ho un cavolo da fare sulla bici.
Giusto! Posso straci anche intorno
Ad esempio stamattina ho coibentato, con un metodo escogitato da me, il carter motore della mia Kenevo per evitare che entrasse polvere e acqua. Se andavo di fretta o se era una giornata da dedicare a pedalare me lo sarei sognato e posso assicurare che, un ciclaio non avrebbe mai fatto una cosa del genere se non dietro lauto compenso. . . puntini puntini puntini.
Ah, com'è bello avere tempo libero da dedicare alle cose che si amano (sto rispondendo ad Andreammease).
Per chi non ne ha, ben venga affidarsi al maccanico e confidare ciecamente a lui.
I soldi non mancano, ma permetti che uno li spende come meglio crede?
Ad esempio acquistando un pacco pignoni o 2 catene e mezzo nuove a "costo 0" coi soldi risparmiati dagli interventi del meccanico

BSO, che dire.... invidio il tempo libero che hai da dedicare alle tue passioni. Io purtroppo non ce l'ho, e lo squirt mi permette di risparmiare tempo
Oltre a funzionare un gran bene!

 

[ANDREAMASE]

Ciao Abarbi.
Giusto, queste sono le indicazioni e le conosco.
Però non è neanche controindicato "sprecare" lo strato superficiale pulendola a 0 e poi rilubrificare.
È uno spreco, lo so ma che ne so... (a volte) ho voglia di fare così, farla luccicare di nuovo e poi lubrificare.

Però devo dire che...pur di dare delle indicazioni generali a chi legge, vuole imparare e non sa cos'è lo Squirt (quindi usa olio generico), ho omesso volutamente che alle *volte faccio come da indicazioni.
Eh beh, non tutti sanno o usano lo Squirt

*smonto notte, dopo tot km non passando per lo sterrato, non mi va di andare a dormire e quindi mi cimento con spazzola e ri-Squirtamento

Fortunatamente non devo stare ogni sacrosanta volta che non c'ho un cavolo da fare sulla bici.
Giusto! Posso straci anche intorno
Ad esempio stamattina ho coibentato, con un metodo escogitato da me, il carter motore della mia Kenevo per evitare che entrasse polvere e acqua. Se andavo di fretta o se era una giornata da dedicare a pedalare me lo sarei sognato e posso assicurare che, un ciclaio non avrebbe mai fatto una cosa del genere se non dietro lauto compenso. . . puntini puntini puntini.
Ah, com'è bello avere tempo libero da dedicare alle cose che si amano (sto rispondendo ad Andreammease).
Per chi non ne ha, ben venga affidarsi al maccanico e confidare ciecamente a lui.
I soldi non mancano, ma permetti che uno li spende come meglio crede?
Ad esempio acquistando un pacco pignoni o 2 catene e mezzo nuove a "costo 0" coi soldi risparmiati dagli interventi del meccanico

Solito inutile e incomprensibile pippone.
Contento te.

 

[ANDREAMASE]

Leggere di gente che pulisce e lubrifica la catena ogni 50km di asfalto o la cambia ogni 100km è al limite dell'assurdo!
Qualunque sia l'ipotetica giustificazione.

 

[Big Steak One]

Cambiarla ogni 100 anche per me è assurdo, pulirla per avere sempre tutto al massimo della funzionalità no.

 

[aria]

....
Ad esempio stamattina ho coibentato, con un metodo escogitato da me, il carter motore della mia Kenevo per evitare che entrasse polvere e acqua.

sicuro che non scaldi poi troppo?

 

[Big Steak One]

sicuro che non scaldi poi troppo?

No no Aria, almeno credo, non ho tappato la finestra posteriore di raffreddamento, ho solo creato una sorta di guarnizione di grasso al litio con santa pazienza sul perimetro del copri carter.
Quando l'ho aperto per inserire la protezione acqua attorno all'asse del MC ho visto che all'interno del carter era pieno di polvere. Mmmmm...
Rimettendo il copri carter e avvitando (anche all'interno dei fori delle viti ho messo il grasso), quel poco di eccesso è fuoriuscito. Tipo un panino con la marmellata che poi schiacci.
Pulito tutto in esterno e sicuramente quello che è rimasto attorno creerà una barriera.

 

[ANDREAMASE]

Cambiarla ogni 100 anche per me è assurdo, pulirla per avere sempre tutto al massimo della funzionalità no.

E chi fai 200 km di giro, che fa si, ferma 4 volte e fa manutenzione durante?!?!

 

[alex_x]

comunque la durata della catena, anche 12 v, è "soggettiva", nel senso che dipende molto da dove si gira (fango, polvere), ma x mia esperienza, soprattutto, dal peso del biker. io mi ritengo molto leggero, peso 54-55 kg, e quest'anno tra lockdown ed attualmente polso ingessato ho percorso solo 5500km. normalmente ne percorro 8000-8500, ho la spark rc dal 2017 è fino ad ora ho cambiato solo una catena all'anno . che poi la cambio x sicurezza perchè non arrivo a consumarla nemmeno fino allo 0,5. insieme alla catena, visto i km sostituisco anche la corona. il pacco pignoni è ancora l'originale. alcuni miei compagni di uscite che pesano 75-80 kg sostituiscono catene molto più spesso.

 

[Hot]

Leggere di gente che pulisce e lubrifica la catena ogni 50km di asfalto o la cambia ogni 100km è al limite dell'assurdo!
Qualunque sia l'ipotetica giustificazione.

Forse perché è gente che non ha un ca@@o di meglio da fare.

 

[perdegola]

bisognerebbe capire meglio, la foto non aiuta, ma lì dove è quel grasso secondo me non serve a molto.

Si vede meglio?

 

[Pietro.68]

Vedi l'allegato 399270
Si vede meglio?

sembra grasso sull'aggancio della molla. non ha nessuna funzione.