Pulizia catena / pacco pignoni / corona /pulegge

[perdegola]

Rinfresco il topic.
Una volta lavata la catena, senza smontarla, come si fa a rimuovere i residui di acqua dalle maglie?
Oltre ad asciugarla con un panno o compressore (che nn ho), se non la si asciuga bene si rischia qualche danno?
Oppure esistono dei prodotti che "scalzano" i residue di acqua?

Prodotti MTB scontati

 

[kokos]

Rinfresco il topic.
Una volta lavata la catena, senza smontarla, come si fa a rimuovere i residui di acqua dalle maglie?
Oltre ad asciugarla con un panno o compressore (che nn ho), se non la si asciuga bene si rischia qualche danno?
Oppure esistono dei prodotti che "scalzano" i residue di acqua?

Passi come hai detto tu un panno, o un foglio di scottex, e subito dopo lubrifichi. In questo modo la ruggine non si forma. Se la catena non viene perfettamente asciugata o non viene subito lubrificata la ruggine si forma nel giro di qualche ora. E' una ruggine superficiale ma è ruggine.

 

[perdegola]

solitamente ogni quanto la pulite la mtb?

 

[emmellevu]

solitamente ogni quanto la pulite la mtb?

La trasmissione ad ogni uscita, la mtb solo quando e' davvero sporca, ad esempio per uscita nel fango

 

[perdegola]

Premetto che la bici è nuova e notavo che nella gabbietta del cambio c'è una specie di gel verde, probabilmente grasso.
Se nel lavarla, si rimuove, faccio qualche danno?

 

[Ivo]

Da quando lubrifico la catena con Squirt Lube, la sgrasso e la lavo per bene la prima volta prima di montarla, poi normali lavaggi come il resto della bici senza necessità di smontarla.

 

[Big Steak One]

La trasmissione ad ogni uscita...

Ad ogni uscitaaaaa!?!?!?!?

 

[picca]

La trasmissione ad ogni uscita, la mtb solo quando e' davvero sporca, ad esempio per uscita nel fango

Concordo in pieno...

della bici sporca (nei limiti della decenza) non me ne importa niente....

la trasmissione deve essere sempre in ordine...tanto ormai sono allenato ed è un lavoro di 5 minuti neanche...

1. non sopporto pedalare con cigolii/grattate varie dovuti ad una cattiva pulizia e conseguente scarsa lubrificazione
2. vuol dire allungare la vita alla trasmissione stessa (e al proprio portafoglio )

 

[GeoLor]

Ad ogni uscitaaaaa!?!?!?!?

Beh, anche se non c'è fango, quanto meno, c'è polvere (magari anche tanta), ci può essere sabbia (che trita la trasmissione), fili d'erba, etc, quindi ogni volta che la si usa (la MTB, chiaro) bisogna pulire la trasmissione: pennello e gasolio (o quello che usi di solito) o, se molto sporca, questo https://www.decathlon.it/p/pulisci-catena-bici/_/R-p-101042 (ma ci sono mille altri aggeggi simili)

 

[emmellevu]

Ad ogni uscitaaaaa!?!?!?!?

Come ti ha scritto @GeoLor ... Facendo offroad la trasmissione si sporca di fango, sabbia ecc.
Ci vogliono 2 minuti: sgrassante, pannocarta per pulire e infine olio per catena. Ad ogni uscita

 

[Big Steak One]

Come ti ha scritto @GeoLor ... Facendo offroad la trasmissione si sporca di fango, sabbia ecc.
Ci vogliono 2 minuti: sgrassante, pannocarta per pulire e infine olio per catena. Ad ogni uscita

Big Emme... era sarcasmo allo stato puro

Lo so benissimo che se vuoi una trasmissione sempre efficiente e che ti duri il massimo che può offrirti, bisogna pulirla dopo ogni uscita.

Ho reagito in quel modo (come per dire: nooo perché l'hai fatto ) perché quando ho scritto io "certe cose" sono stato apostrofato con molti aggettivi e non erano dei migliori.

Ah giusto.. l'hai scritto tu

 

[perdegola]

Premetto che la bici è nuova e notavo che nella gabbietta del cambio c'è una specie di gel verde, probabilmente grasso.
Se nel lavarla, si rimuove, faccio qualche danno?

Vedi l'allegato 395715

"riuppo" la domanda

 

[MagicTartaruga]

Premetto che la bici è nuova e notavo che nella gabbietta del cambio c'è una specie di gel verde, probabilmente grasso.
Se nel lavarla, si rimuove, faccio qualche danno?

Vedi l'allegato 395715

No ma rimetterlo non è un'idea balzana.
Pare il grasso verde Shimano per cuscinetti..

 

[Pietro.68]

"riuppo" la domanda

bisognerebbe capire meglio, la foto non aiuta, ma lì dove è quel grasso secondo me non serve a molto.

 

[Pietro.68]

Come ti ha scritto @GeoLor ... Facendo offroad la trasmissione si sporca di fango, sabbia ecc.
Ci vogliono 2 minuti: sgrassante, pannocarta per pulire e infine olio per catena. Ad ogni uscita

se lo fai in 2 minuti non è che fai chissà che gran lavoro. con lo sgrassante e il panno carta ti limiti a togliere lo sporco superficiale dalla catena. Se niente niente pulisci anche il pacco pignoni e il cambio di tempo ce ne vuole e parecchio.
Comunque tutto dipende da dove hai girato.
E comunque per pulire la catena basta rilubrificarla (con un olio non secco) e poi togliere l'olio in eccesso e hai già fatto anche l'operazione di pulizia. Senza bisogno di sgrassatori che fanno più danni che altro.

 

[emmellevu]

se lo fai in 2 minuti non è che fai chissà che gran lavoro. con lo sgrassante e il panno carta ti limiti a togliere lo sporco superficiale dalla catena. Se niente niente pulisci anche il pacco pignoni e il cambio di tempo ce ne vuole e parecchio.
Comunque tutto dipende da dove hai girato.
E comunque per pulire la catena basta rilubrificarla (con un olio non secco) e poi togliere l'olio in eccesso e hai già fatto anche l'operazione di pulizia. Senza bisogno di sgrassatori che fanno più danni che altro.

Io la penso diversamente.
Prima di lubrificare preferisco sgrassarla.

 

[Andrea321]

se lo fai in 2 minuti non è che fai chissà che gran lavoro. con lo sgrassante e il panno carta ti limiti a togliere lo sporco superficiale dalla catena. Se niente niente pulisci anche il pacco pignoni e il cambio di tempo ce ne vuole e parecchio.
Comunque tutto dipende da dove hai girato.
E comunque per pulire la catena basta rilubrificarla (con un olio non secco) e poi togliere l'olio in eccesso e hai già fatto anche l'operazione di pulizia. Senza bisogno di sgrassatori che fanno più danni che altro.

secondo me se usi olio senza pulirla rischi di fare un bel pastone con lo sporco proprio dove non vedi (e dove serve) cioè dentro ai rullini, con gli stracci pulisci al massimo le maglie della catena (dove l'olio non serve)

"riuppo" la domanda

non è grasso di montaggio attorno alla molla ? Se sì secondo me serve a poco, solo a raccogliere sporco e polvere. Potrebbe anche essere il grasso di montaggio di uno dei perni del cambio ed essendo perni sigillati non serve rimetterlo (anche perchè non credo neanche si riesca facilmente).

 

[emmellevu]

... quando ho scritto io "certe cose" sono stato apostrofato con molti aggettivi e non erano dei migliori ...

Mazza ... 'o ... te sei fatto 'na reputazione !!!

Sto a scherzà !!!! Nun te 'ncazza' !!!

 

[Big Steak One]

Mazza ... 'o ... te sei fatto 'na reputazione !!!

Sto a scherzà !!!! Nun te 'ncazza' !!!

'ncazzarmi? Con te? Naaaaaa...
(ti aspetto giù al palazzo)


Aggiungo una mia personale, sulla questione pulizia catena.
Se faccio solo asfalto e non ha piovuto, pulisco la catena a 50km circa. Due andata e ritorno da lavoro.
Se vado su sterrato ad ogni rientro o prima di riprenderla, anche se ho fatto solo 20km.
Coi turni che ho a lavoro ho molto tempo libero e tante volte mi piace poltrire come anche dedicarmi all'officina senza fretta.
Pulisco la catena con vari metodi.
Da montata uso il pulisci catena Park Tool con petrolio bianco (50km asfalto/rientro dal trail) mentre la smonto ogni 300km.
P.S. Ho il compressore.
Lubrifico (ho abbandonato gli altri olii e ne ho di ogni tipo) con Squirt. Lascio asciugare prima di passare un panno per rimuovere l'eccesso, tutto il tempo necessario...a volte anche il giorno dopo.
Questo è un promemoria che ho sulla manutenzione catena:

 

[Big Steak One]

'ncazzarmi? Con te? Naaaaaa...
(ti aspetto giù al palazzo)


Aggiungo una mia personale, sulla questione pulizia catena.
Se faccio solo asfalto e non ha piovuto, pulisco la catena a 50km circa. Due andata e ritorno da lavoro.
Se vado su sterrato ad ogni rientro o prima di riprenderla, anche se ho fatto solo 20km.
Coi turni che ho a lavoro ho molto tempo libero e tante volte mi piace poltrire come anche dedicarmi all'officina senza fretta.
Pulisco la catena con vari metodi.
Da montata uso il pulisci catena Park Tool con petrolio bianco (50km asfalto/rientro dal trail) mentre la smonto ogni 300km.
P.S. Ho il compressore.
Lubrifico (ho abbandonato gli altri olii e ne ho di ogni tipo) con Squirt. Lascio asciugare prima di passare un panno per rimuovere l'eccesso, tutto il tempo necessario...a volte anche il giorno dopo.
Questo è un promemoria che ho sulla manutenzione catena:
Vedi l'allegato 396305

@Burnout111 sopra c'è un esempio di come uso l'app Pro Bike Garage