Proviamo a farla dimagrire un pò...

Massif

Biker superioris
5/6/06
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Il Thomson arretrato (con quella curva) mi piace poco .. so che per molti è un riferimento in termini di Reggisella ma i gusti son gusti.....
Penso prendero' un Ritchey WCS carbon ...non vedo altre alternative...
forse il Crack Brothers....
...per le gomme appena mi finisco le NN Evo acquisterò una accoppiata NN - RoRo 2.1 TL Ready e latticizzerò...
 

rusty

Biker superis

premetto che non ho letto nessuna risposta, cosi a occhio dico una cosa: tutto o niente!!
nel senso: DEVI latticizzare (roro davanti e rara rietro, entrambi 2,1 o se vuoi 2,25), ma per scendere veramente di peso dovresti cambiare veramente tutto (ruote, trittico, guarnitura, freni, sella , pedali, a dir la verità anche il telaio non si presta a realizzazioni tirate)...con i soldi che spenderesti ti verrebbe fuori una seconda bici) .
piuttosto lascerei la bici com'è, alla fine solo latticizzando arriveresti largamente sub10, che è uno stupendo risultato su una full affidabile e solida come la tua...

ti faccio un esempio: con 800 euro compri una coppia di ruote da 1300gr, con 200 un trittico kcnc e sono altri 100, poi con una guarnitura frm da 400 euro altri 150gr, latticizzando quasi 4 etti (costo max 100euro), sella è molto personale ma solo se vai sulla slr carbonio o saevid tiri via 80 grammi con una spesa di 100euro.
poi altri 50 grammi sostituendo i manettini con 2 rotanti sram attack.
altri 50 con dera stradale.
freni non capisco bene quali siano, comunque staranno a 200 grammi dagli r1, che costano 450 euro...

totale risparmiato: più di 1,3kg
totale speso: 2200euro
direi che non ne vale la pena!!
 

TORME

Biker novus
2/4/09
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Verbania
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QUOTO!!
 

rusty

Biker superis
ricapitolando:
-se fai gare e vuoi usare una full, lascia la bici cosi com'?di sicuro latticizza e trasforma la guarnitura in doppia (ormai ho imparato che componenti troppo leggeri non ti fanno guadagnare quasi nulla come tempo, ma se si rompono ... )
-se hai in mente un progetto di light bike, visita [url]http://www.light-bikes.it/forum/[/URL] , scoprirai un nuovo mondo pieno di marche finora sconosciute (ax lightness, carbon-ti, zero-gravity, ecc....) e finirai per giudicare come schifezze i vari ritchey wcs o fsa k-force...
 

Sgommaduro

Biker novus
11/11/10
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Alba
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Quello che ti posso dire io , all'infuori di consigliarti pezzi specifici è : perdere peso nelle parti in movimento, sono le uniche parti dove ha senso andare un pò a risicare sul fattore grammi .

Per farti un paio di esempi stupidi troverai sicuramente più giovamento nel perdere 2 etti sulle ruote che mezzo chilo sul telaio !
Cosi come troverai sicuramente piu utile perdere 200 g da pedali e SCARPE ( cosa che molto pochi bikers fanno ) piuttosto che un reggi sella ed un manubrio al limite della resistenza !
Detto questo, bella puledra comunque quella bike !
 

Massif

Biker superioris
5/6/06
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Quel forum lo conosco bene.....
 

Massif

Biker superioris
5/6/06
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Il telaio è nuovo ma i componenti li ho recuperati dalla mia Specy M5 quindi l'idea era quella di migliorarne alcuni....
...di certo latticizzerò con NN e RoRo TL Ready......recuperando 300/400gr.
Poi vorrei cambiare il reggisella che .. palesemente stona su una SantaCruz ...
 

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