e' una questione istintiva... viene naturale. Ma dopo una settimana torna tutto a posto
Invece a qualcuno dovrebbe crescere un po' il cervello perchè oltre a non capire veramente un caxxo, se tutti i suoi post sono così squisitamente utili e costruttivi viene veramente voglia di non frequentare più questo forum ... ...
Ma che scherzi...non te la prendere, ogni pianta ha il suo frutto; tu continua nella tua opera di catecumeno del '29....
tu continua nella tua opera di catecumeno del '29....
Più che altro lo vedo in veste di testimone di Geova..... quello della domenica mattina... però dai, si parla di bici, è anche simpatico prendersi un pò in giro
Ciao Harlock!
In salita se vuole tenere gli stessi rapporti gli tocca andare il 10 percento piu' veloce! E' un problema che molti riscontrano quando guardano in che marcia sono e la confrontano con la 26, che pero' con la stessa rapportatura ha uno sviluppo inferiore del 10%.
Sto cercando di trovare guarniture da 20/30/40 che annullelebbero completamente il problema, ma non e' banale, se qualcuno avesse idea di dove trovarle, sarebbe un gran bell'aiuto.
Se non sbaglio quella RIP e' una L con la reba che, strano ma vero, e' meno maneggevole che con la doppia piastra Maverick (REBA offsett 38,00, DUC32 Offset 43,70), le ruote non credo fossero le American ma le WTB (300 grammi piu' pesanti), sarebbe bello riprovasse la bici con setup diverso e misura XL (piu' adatta a lui).
Magari piu' avanti ne montiamo una, le richieste cominciano a crescere.
Ciao!
@mtb29er: non mi sembra il caso di inalberarsi per un commento, tra l'altro accompagnato da una "faccina". Non è la prima volta che succede, ed oltre ad essere sgradevole per chi viene preso a male parole, fai un pessimo servizio alla "causa", perchè passi da fanatico. Premesso che alle obiezioni insensate (del tipo "le 29 sono brutte") non val la pena di rispondere, accetta il consiglio di rispondere argomentando le tue opinioni.
Nel caso specifico, il problema della maggiore circonferenza della ruota esiste, inutile far finta del contrario. In parte è un problema psicologico (non inesistente, ma ininfluente), nel senso che se le mie gambe mi consentono di spingere su una certa salita un determinato sviluppo della ruota, il fatto che tale sviluppo sia ottenuto con (poniamo) il 22x23 con la 26" o con il 22x26 con la 29" non ha alcun significato pratico. Il problema è quando le pendenze sono tali che l'ultimo rapporto a disposizione (22x34) è a malapena sufficiente con la 26" e conseguentemente troppo lungo con la 29".
Non so quanto questo sia rilevante, cioè quanti facciano abitualmente e prevalentemente salite da affrontare col 22x34. Fatemelo sapere, almeno so con chi non andare mai in bici...E poi esistono le corone da 20 denti...
Ripeto, secondo me il problema dei rapporti è reale solo in parte.
Con ruote da 26" (circonferenza 2070 mm) il 22x34 sviluppa 1,339 metri, il 22x32 1,423 metri: con le 29" il rapporto più corto sviluppa 1,449 metri.
Il che significa che chi sulla 26 ha il pacco pignoni col 32, su una 29 con il 34 non troverà alcuna differenza; chi ha già il 34 sulle 26, sulla 29 perderà due denti.
Queste sono le differenze reali. Tanto per dare un'idea, con la doppia 44/29 si perdono due pignoni secchi, od otto denti se preferite.
Esatto. Infatti quello che volevo dire io è che se prendo una salita di riferimento sulla quale con la 26" salivo con il 32 x 26
con la 29er devo usare il 32 x30, ovvero un pignone in più.
Oppure se usavo il 22 x 30 con la 26" con la 29er devo usare il 22 x 34.
Ovvio che se sulla medesima salita uso lo stesso rapporto per la 26" e per la 29er, con la 29er la pedalata risulterà più dura = maggior fatica, perchè lo sviluppo della ruota da 29er è di 20cm in più circa.
Devo guardare lo sviluppo metrico del rapporto in base alla circonferenza ruota, che aumente sulla 29er e che quindi va "adeguato" usando un pignone in più.
Come dice Sembola, il problema si presenta con i rapporti estremi, che in un giro su un "normale" percorso si usano cmq raramente. Tipo il 22 x 32 allora in questo caso sulla 29er monto un 34. Se invece ho già il 34 vado a sostituire il 22 anteriore con un 20.
Se uno mi viene a dire che sulla 29er si fa più fatica perchè i rapporti sono più duri, scusate ma non ci sto ...
perchè appunto come dice giustamente Sembola adeguando i rapporti non c'è nessuna differenza.
@VIRGIL: vedo vedo che sei un buon cliente ... ma io non sono un venditore ... solo un appassionato ...
... poi con le MTB leggere che monti tu puoi tranquillamente partire con un pignone in meno ... anzi ti basta una bella doppia !
o-o
Nessuno dice che non c'è soluzione è solo che quando affronti una salita del 22%, di solito con il 34,poi con la test bike da 29 passo nello stesso punto è chiaro che mi pianto.
Ma non sono io che devo cambiare i pignoni,chi me la vende me la deve dare in condizioni da fare mtb a 360° così come con la 26
Nessuno dice che non c'è soluzione è solo che quando affronti una salita del 22%, di solito con il 34,poi con la test bike da 29 passo nello stesso punto è chiaro che mi pianto.
Ma non sono io che devo cambiare i pignoni,chi me la vende me la deve dare in condizioni da fare mtb a 360° così come con la 26
Ripeto: la differenza nei rapporti, numeri alla mano, è di due denti. E sullo sconnesso la maggior trazione come minimo pareggia la situazione.
A me sembra una posizione un po' preconcetta. Ragionando allo stesso modo, alcuni miei amici più pippe di me (il che è tutto dire) dovrebbero protestare col negozio e con Shimano perchè non gli hanno installato i pignoni da 40 denti...
Ripeto: la differenza nei rapporti, numeri alla mano, è di due denti. E sullo sconnesso la maggior trazione come minimo pareggia la situazione.
Partendo dal presupposto che la maggioranza dei biker non stà sul forum e non gli frega niente della differenza di due denti o della trazione o di come passa gli ostacoli,la maggioranza entra nel negozio,il sivende gli dice vuoi provare questa con le ruote da 29?"ok va bene".
Poi torna il giorno dopo e in dialetto Reggiano gli dice"va a ca**re te e le bici da 29".Quelli che conosco che l'hanno provata dicono tutti la stessa cosa,in salita si pianta non và.
Poi lo racconta a tutti e tutti:"ma è solo una moda,non le comprerà nessuno,nello sretto non girano..."
Poi è chiaro che come dici tu non c'è tutta questa differenza nei rapporti,ma quando sali su sentieri veramente ripidi dove anche con una ruota da 26 la trazione è perfetta,quei due denti in meno si fanno sentire.
Francamente ritengo che produrle con un rapporto equivalente alle 26 era il minimo.
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