Prototipo: pacco pignoni 9-36D

Lèmmebike · 5/1/11

Un pignone da 9 trasmette la coppia con la stessa efficienza di uno da 11?
Non sono un tecnico, la mia è una domanda, non un'affermazione

grazie

ciao

Hops, mentre scrivevo era già arrivata la risposta

gianbike · 6/1/11

secondo me il 9 non serve a nulla.... tranne che in certe gare, enduro o xc, in ottica di utilizzo con monocorona, magari gari con salite brevi, in generale però è troppo limitante e non lo userei preferirei sempre la doppia con 11/36, e su una 29" idem 11/36 con corone 22/36 se no voglio proprio vedervi con una 29" a fare una salita di 30km con davanti un 32 e dietro un 36 io duro 15 minuti..forse

BlacK2 Baron · 6/1/11

Facendo due calcoli, un monocorona con questa cassetta sostiturebbe perfettamente una doppia 32-22 con un pignone standard 11-32.

Ovvio per monocorona intendo un monocorona da 26, come da me proposto nella discussione precedentemente allegata, quindi un monocorona per uso Enduro, salite comprese.

Max rapporto doppia 32:11=2,9
Max rapporto monocorona 26:9=2,9

Min rapporto doppia 22:32=0,7
Min rapporto monocorona 26:36=0,7

(Arrotondando i decimali per rendere meglio l'idea della somiglianza)

BlacK2 Baron · 6/1/11

gianbike ha scritto:
secondo me il 9 non serve a nulla.... tranne che in certe gare, enduro o xc, in ottica di utilizzo con monocorona

Il 9 non serve a nulla su un monorona da 38-36, sono d'accordo, mentre per un monocorona da 26-24 diventa il rapporto mancante.

Oniriko77 · 6/1/11

david_jcd ha scritto:
Mah, secondo me può andare, almeno per quanto mi riguarda lo userei solo in pianura per mantenere l'andatura. Io vedrei bene una 29er con questa cassetta e una doppia 22-32 davanti, così, unitamente alle ruote più grandi, ci sono tutti i rapporti che servono, anche quelli lunghetti.

se guardiamo soltanto lo sviluppo metrico può andare anche bene avere dietro una ipotetica cassetta 28-6 e davanti una doppia 18-30 o che so io

ma lo si nota già sul campo la minore efficenza di una catena allungata che morde pochi denti corona e pignoni, non serve lo studio che ho linkato.
Tutti abbiamo avuto o abbiamo la classica tripla col 22, eppure finche potevamo abbiamo avuto la sensazione che era sempre meglio girare con al corona media 32 finche si poteva salire di pignoni dietro prima di scendere sul rampichino.

david_jcd · 6/1/11

Oniriko77 ha scritto:
se guardiamo soltanto lo sviluppo metrico può andare anche bene avere dietro una ipotetica cassetta 28-6 e davanti una doppia 18-30 o che so io

... con la differenza che la cassseta 28-6 non esiste.

Marmuz · 6/1/11

Scusate ma il corpo ruota libera non aveva un limite di 12 denti? Ovvero, il 12 è l'ultimo a passare per il corpo, e l'11 fa da "tappo".. o sbaglio? Hanno modificato qualcosa in questo senso?

Oniriko77 · 6/1/11

david_jcd ha scritto:
... con la differenza che la cassseta 28-6 non esiste.

difatti ho scritto ipotetico
era per fare un esempio, visto che si valuta una cassetta soltanto dal suo range di sviluppo metrico senza valutare altri aspetti
quella presentata da Hope 9-36

xtrncpb · 6/1/11

Bella questa Hope !! :-?
Ma necessita anch'essa di un mozzo dedicato oppure si monta su un normale corpetto Shimano ???

zeromeno · 6/1/11

si si ,bravi
sempre meno denti
che io cambiando catene ci mangio

omaurizio · 6/1/11

Ragazzi, poi voglio vedere come vanno il 9 e il 10 impaccati di fango... che già l'11 con il fango o con qualche foglia arrotolata a volte salta da non poterlo usare se non fermandosi a pulirlo.

david_jcd · 6/1/11

Oniriko77 ha scritto:
difatti ho scritto ipotetico
era per fare un esempio, visto che si valuta una cassetta soltanto dal suo range di sviluppo metrico senza valutare altri aspetti
quella presentata da Hope 9-36

Sisi, capisco. Ripeto, per me anche un 9 andrebbe bene, visto che lo userei poco ma al tempo stesso mi darebbe fastidio non averlo (almeno nella configurazione che ho ipotizzato sopra). Poi di fatto tanto dipende dalla disponibilità di pezzi, e se sia più conveniente giocare sulle corone o sui pignoni.

petit napoleon · 7/1/11

Allora: parlo per esperienza diretta.
Come alcuni di voi sanno, ho usato il monocorona sulla mia 29" da gara.
Corona 34 davanti e pacco 11 14 17 20 23 26 30 34 39 (pacco sperimentale di derivazione XTR)
Il 34 11, con lo sviluppo metrico che hanno le 29", è perfetto il 90% delle volte, quello che limita è il 34-39 come rapporto più agile.
Montando una corona da 28 avrei un 28-9 come rapporto più duro (pure leggermente più lungo del 34-11, e quindi meno limitante nei trasferimenti e in discesa) ma avrei un 28-36 come rapporto più agile, che sarebbe già meglio del 34-39, e che corrisponderebbe a un 22-28 (vi ricordo che il 28 è il penultimo pignone del pacco col 32!!!)

Per me, il monocorona per le gare in circuito è PERFETTO....se Hope lo mette in commercio io lo compro SUBITO!

Marmuz · 7/1/11

Ora che ci penso, una cassetta del genere in freeride farebbe comodo perché davanti si potrebbe montare monocorona piu piccola (34 o 32), ma presumo si debba usare un gabbia lunga.. e con la compatibilità con l'Hammerschmidt com è messo?

alexx89 · 7/1/11

Marmuz ha scritto:
e con la compatibilità con l'Hammerschmidt com è messo?

scusa una domanda, ma a cosa ti serve un 11-39 con l'Hammerschmidt?

petit napoleon · 7/1/11

11-39 con monocorona gabbia media, ma richiede la rotella superiore da 10 denti, altrimenti tocca nel 39

david_jcd · 7/1/11

alexx89 ha scritto:
scusa una domanda, ma a cosa ti serve un 11-39 con l'Hammerschmidt?

marmuz non diceva 11-39 con HS, ma 9-36 con HS!

Marmuz · 7/1/11

david_jcd ha scritto:
marmuz non diceva 11-39 con HS, ma 9-36 con HS!

Giusto! Non ricordo a quanto corrispondano i rapporti dell'HS ma non credo non c'abbiano pensato..

alexx89 · 7/1/11

david_jcd ha scritto:
marmuz non diceva 11-39 con HS, ma 9-36 con HS!

Marmuz ha scritto:
Giusto! Non ricordo a quanto corrispondano i rapporti dell'HS ma non credo non c'abbiano pensato..

se non ricordo male i rapporti sono o 22-36 o 24-38, però continua a sfuggirmi perchè abbinare l'HS a un 9-36

Marmuz · 7/1/11

alexx89 ha scritto:
.. però continua a sfuggirmi perchè abbinare l'HS a un 9-36

.. curiosità, visto che non l'aveva ancora accennato nessuno mi pare..

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