Beh! non puoi lanciare il sasso e nascondere la mano
Beh! non puoi lanciare il sasso e nascondere la manoIo ho bucato il telaio in quel punto con un sasso (l'ho tolto io che era ancora incastrato).
La casa madre (altro brand) non m'ha riconosciuto nulla. Riparato il telaio e l'ho usato finche non l'ho rotto nuovamente (altro punto) e non per un sasso, ma la casa ha detto "uso improprio" e niente garanzia.
Allora il negoziante, vista la mia amarezza e "sfiga", m'ha fatto di tasca sua un crash replacement: m'ha messo al prezzo di costo il telaio, che nel frattempo era uscito il modello nuovo.
Montata la bici, l'ho venduta e ho cambiato marchio... VIVA LA GARANZIA A VITA
Quindi vuoi dirmi che vendono 3000€ di telaio senza fare test sul campo. Pazzesco. Mi chiedo come mai i media del settore MTB non dicano niente.non è inutile se non c'è, non per niente viene offerto per la SJ che non ce l'ha.
Quindi vuoi dirmi che vendono 3000€ di telaio senza fare test sul campo. Pazzesco. Mi chiedo come mai i media del settore MTB non dicano niente.
sicuro sicuro che non dicano niente? Quelli seri lo fanno
Si dice il peccato ma non il peccatoreBeh! non puoi lanciare il sasso e nascondere la manoci devi dire la marca.........
Certo, ma quello che intendevo io è che teoricamente un media dovrebbe chiamare a rispondere il produttore di ste cagate (non so se lo facciate in privato, in un test non l'ho mai visto). Ma forse poi non avreste più bici da testare e capisco possa essere un problema.sicuro sicuro che non dicano niente? Quelli seri lo fanno:
Citazione da https://www.mtb-mag.com/test-pivot-firebird/
Il voler accorciare il carro di ogni mm ha però un prezzo: lo sporco alzato dalla gomma posteriore va a depositarsi sull’archetto inferiore, e viene tritato dal movimento del carro, andando a graffiare la vernice. All’inizio sono rimasto un po’ basito, anche perché già dopo la prima uscita c’erano dei bei segni, poi mi sono accorto che anche altri marchi hanno lo stesso problema (Specialized Enduro, ad esempio). Mal comune mezzo gaudio? Non proprio, ma adesso lo sapete e, se acquistate una di queste bici, provate a mettere un piccolo carter di protezione, prima di graffiare il telaio come ho fatto io, non sapendolo.
Certo, ma quello che intendevo io è che teoricamente un media dovrebbe chiamerebbe a rispondere il produttore di ste cagate (non so se lo facciate in provato, in un test non l'ho mai visto). Ma forse poi non avreste più bici da testare e capisco possa essere un problema.
Ovvio che le aziende li leggono, ma visto che questi sono veri e propri malfunzionamenti sarebbe interessante anche sapere cosa ne pensa l'azienda in merito.Non capisco cosa stai scrivendo. Quei test sono pubblici ed ovviamente le aziende li leggono.
Ovvio che le aziende li leggono, ma visto che questi sono veri e propri malfunzionamenti sarebbe interessante anche sapere cosa ne pensa l'azienda in merito.
Quindi se io ho il modello vecchio mi attacco? Bello...Se ne rendono conto e poi corrono ai ripari nei modelli successivi, come è stato il caso di Pivot, vedere i modelli usciti dopo: https://www.mtb-mag.com/test-pivot-firebird-29/
Non è che se li facciamo inginocchiare sui ceci i modelli sul mercato vengano ritirati. Però chi legge sa di questo problema ed eventualmente compra altro, o si compra la protezione oggetto di questo articolo.
Quindi se io ho il modello vecchio mi attacco? Bello...
Bah, di solito per un prodotto difettoso c'è una garanzia, il settore ciclo evidentemente gode di altra legislazione.ma cosa ti aspetti scusa?
Bah, di solito per un prodotto difettoso c'è una garanzia, il settore ciclo evidentemente gode di altra legislazione.
Automotive fanno i richiami, bici ci sono sempre le partite difettose quando qualcosa di rompe, anche nei testPrima rompilo, poi chiedi la garanzia e in caso fai scrivere all'avvocato... stessa cosa che succede in tutti gli altri settori, primo tra tutti quello automotive!
Automotive fanno i richiami, bici ci sono sempre le partite difettose quando qualcosa di rompe, anche nei test
Eccolo, questo me l'ero dimenticato.I richiami li fanno solo quando è veramente l'ultima spiaggia... e questo succede anche nel settore bici, vedi cannotto di sterzo Tarmac SL7
dubito fortemente. Ne parlavo anni fa con qualcuno di Ibis o Yeti, non ricordo, e mi spiegavano che il problema maggiore stava nel trovare un materiale flessibile che non si seccasse nel tempo - come fanno le camere d'aria esposte alla luce, agli elementi e a continui spiegazzamenti.
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