Scelta intelligente secondo me.
Quando toglieranno anche l'attacco ISCG05 sarà un telaio perfetto
production privee SHAN
- Creatore Discussione Russell85
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- enduro front shan superenduro
Scelta intelligente secondo me.
Quando toglieranno anche l'attacco ISCG05 sarà un telaio perfetto
A me il logo fresato piace molto! Però attualmente il mio è coperto dallo scotch...
Grazie Sinki, concordo che non vale la pena passare al 27.5, non le ho provate, ma ne ho sentiti troppi dire che cambia poco o niente!
Grazie Sinki, concordo che non vale la pena passare al 27.5, non le ho provate, ma ne ho sentiti troppi dire che cambia poco o niente!
Sìsì è molto bello, ma li ho visti tutti chiusi col nastro, o dentro o fuori, quindi tanto vale farlo verniciato e pace all'anima.
Spero che nel modello 2016 tolgano l'attacco ISCG05... avrebbe una linea davvero pulita in ottica di montaggio monocorona.
tutto dipende dalla sensibilità del rider giudicare come cambia da 26 a 27. io ho trovato che il 27 scorre notevolmente meglio in salita e in discesa risulta come una biammortizzata. ho avuto modo di provarla questo we per diversi tipi di discese dallo scassato al guidato e posso solo dire che si sente il 27,5...
chi giudica senza aver provato non è da tener conto, non sà di cosa parla...
l'ISCG 05 dà la possibilità a chi non si puo permettere un monocorona di poterla montare con un tendicatena, o a chi vuole essere piu sicuro montandolo con un guidacatena superiore stile xc.G
chi giudica senza aver provato non è da tener conto, non sà di cosa parla...
l'ISCG 05 dà la possibilità a chi non si puo permettere un monocorona di poterla montare con un tendicatena, o a chi vuole essere piu sicuro montandolo con un guidacatena superiore stile xc.G
d'accordo che dipenda dalla sensibilità di ognuno, considerando anche che prima del nuovo formato si girava lo stesso senza particolari paranoie
i foderi fanno il loro GRAN lavoro (rispetto ad una costruzione in acciao classica, prima avevo una 456) però, permettimi l'appunto personale: dire che "risulta come una biammmortizzata" è quasi, quasi, un'eresia anche se fosse una 29.
nota: il logo lo copro solo quando lavo
sono le sensazioni che mi ha dato a me.
è un paragone che gli dò parlando di front. ci sono certe full che scalciano piu di questa shan...
io non è la prima frontina che provo, vengo dalla exalt, dalla jakal, da frontini alluminio piu estremizzati, usavo pure una scott voltage e la shan 26.
la sensazione che mi ha dato in discesa non è stata quella di una front, ma di una biammortizzata di poca escursione a parità pressione gomme, viaggiavo intorno ai 2bar.
negli atterraggi dai salti non ho mai sentito la classica sensazione di immobilità che ti dà una front, sara stato complice il fatto che le ex1501 sono una favola, ma mi aspettavo piu un paletto al posteriore, ed invece mi sono ricreduto veramente tanto... neanche io credevo potesse cambiare così...
quello che voglio far trasparire, è che il formato 27,5 chi è scettico lo rimarra sempre, però se deve avere un senso, perche non darlo ad un mezzo che grazie alla ruota di diametro piu grande riesce ad agevolarti nello scavalcamento degli ostacoli grazie appunto al diametro maggiore? sembra un eresia dire che 1,5" in piu facciano cosi tanta differenza ma a conti fatti lo fà sul serio!
darti altre sensazioni di guida rispetto al vecchio formato solo grazie al cambio di diametro, non è poco a parer mio...
personalmente sono innamorato dell'acciao in generale e la shan è sicuramente il top del genere
arrivando però da un sistema i-link da 160 al posteriore, anche se in alluminio ma con un carro "che lavora", la musica è diversa, di molto anche, questo voglio dire. il merito a parer mio, la differenza rispetto a quanto provato prima, la fanno i foderi.
il succo è che al posteriore rimane tutto molto "ovattato" e perfettamente gestibile ma la sensazione anche da profano o biker medio non è paragonabile ad una full.
sul nuovo formato non mi esprimo, non ho provato e il tuo giudizio è sicuramente importante.
non volevo entrare in polemica o a gamba tesa ma solo puntualizzare una frase che, se vai a rileggere indietro, è stata dibattuta ampiamente
arrivando però da un sistema i-link da 160 al posteriore, anche se in alluminio ma con un carro "che lavora", la musica è diversa, di molto anche, questo voglio dire. il merito a parer mio, la differenza rispetto a quanto provato prima, la fanno i foderi.
il succo è che al posteriore rimane tutto molto "ovattato" e perfettamente gestibile ma la sensazione anche da profano o biker medio non è paragonabile ad una full.
sul nuovo formato non mi esprimo, non ho provato e il tuo giudizio è sicuramente importante.
non volevo entrare in polemica o a gamba tesa ma solo puntualizzare una frase che, se vai a rileggere indietro, è stata dibattuta ampiamente
Concordo, il logo fresato era bella ma ci poteva entrare "di tutto"
Per il fatto del diametro ruota, io ho 3 bici al momento e 2 sono 27,5" quindi la shan 27,5" mi farebbe solo comodo. Sto cercando di vendere la pike da 26" ma tutti trovano le scuse "eh ma è da 26, eh ma non la vendi più ecc" e dovrei venderla a dir tanto a 300. Siccome io di regali così non ne faccio per ora mi tengo la 26 (convintissimo che per la sensibilità che ho, quando passerò al 27,5" non sentirò nemmeno una differenza)
Concordo, il logo fresato era bella ma ci poteva entrare "di tutto"
Per il fatto del diametro ruota, io ho 3 bici al momento e 2 sono 27,5" quindi la shan 27,5" mi farebbe solo comodo. Sto cercando di vendere la pike da 26" ma tutti trovano le scuse "eh ma è da 26, eh ma non la vendi più ecc" e dovrei venderla a dir tanto a 300. Siccome io di regali così non ne faccio per ora mi tengo la 26 (convintissimo che per la sensibilità che ho, quando passerò al 27,5" non sentirò nemmeno una differenza)
E pensare che solo due anni fa una forcella da 26" tipo Lyrik o 36 non la trovavi a meno di 400 usata...
Comunque più che togliere l'attacco ISCG io preferirei il movimento centrale filettato in modo da poter montare l'Hammersmith!
Comunque anche la 26 fa pur sempre la sua porca figura, questa è la mia Shan...
Porca è porca! Wow
SHAN 27 917. Enduro Hardtail. Cromo 4130 triple butted. 65,5º head-tube angle, for 160mm travel front fork. 650B and 26" friendly, 2,6Kg, 699€
http://www.production-privee.com/PBSCProduct.asp?ItmID=17210457
http://www.production-privee.com/PBSCProduct.asp?ItmID=17210457
la colorazione è pessima, se posso permettermi. non mi passa per l'anticamera comprarne una di sto colore..
preview, aspettative, foto in bianco e nero e poi il solito colore Gulf, che sta bene solo sulla cara e vecchia gt40 stopp!!!
preview, aspettative, foto in bianco e nero e poi il solito colore Gulf, che sta bene solo sulla cara e vecchia gt40 stopp!!!
A me piace molto ma l'hanno già fatto, potevano trovare dei colori diversi (e fare un cavolo di buco per il telescopico stealth)
solo taglia S per la classic sul sito ora.
esatto almeno il foro per il reggisella!
spe, usciranno tutte le taglia spero.per il foro spiace, sarebbe da chiedere, in effetti diventa mancanza se standard in altri ferri
(ma tanto la uso così e mi accontento)
Qualcuno sta avendo problemi a sistemare il cambio posteriore sulla shan 27?
Premetto che so come settare un cambio ma stavolta proprio non riesco a far saltare la catena sul pignone da 36, è come se il cambio fosse spostato troppo verso l'esterno. Sulla shan vecchia nessun problema con lo stesso cambio.
Premetto che so come settare un cambio ma stavolta proprio non riesco a far saltare la catena sul pignone da 36, è come se il cambio fosse spostato troppo verso l'esterno. Sulla shan vecchia nessun problema con lo stesso cambio.
Per la 27.5 non ti sò aiutare, però anche sulla 26 con i forcellini 135x12 la regolazione è millimetrica, basta che il cambio (SLX gabbia media) sia regolato un pelo più vicino/lontano dalla cassetta che comincia a toccare in giro!