allora intanto buongiorno a tutti! vi voglio esporre due piccoli "problemucci" riscontrati durante un cambio disco freno e cambio pastiglie...
allora nel disco freno c'erano 6 viti a torx di m5 che che per togliererle dopo aver spannato 4 viti su 6 e rotto due chiavi ho deciso di forarle filettarle di m4, avvitarci una vite di 4 con un dado e... voilà! sono venute via... adesso con il disco nuovo da 180 (prima avevo un 160) mi è sembrato opportuno optare per delle brugole bombate di inox con tanto di rondella.... dite che avrò dei problemi!? io ne dubito...
secondo quesito... dopo aver cambiato le pastiglie (prima volta che lo faccio) ho notato che comunque strisciano leggermente contro il disco perchè non rimangono abbastanza aperte... come posso risolvere!? mi hanno anche detto che dopo una qualche frenata si dovrebbero assestare da soli è vero!?
grazie anticipatamente per le risposte!
allora nel disco freno c'erano 6 viti a torx di m5 che che per togliererle dopo aver spannato 4 viti su 6 e rotto due chiavi ho deciso di forarle filettarle di m4, avvitarci una vite di 4 con un dado e... voilà! sono venute via... adesso con il disco nuovo da 180 (prima avevo un 160) mi è sembrato opportuno optare per delle brugole bombate di inox con tanto di rondella.... dite che avrò dei problemi!? io ne dubito...
secondo quesito... dopo aver cambiato le pastiglie (prima volta che lo faccio) ho notato che comunque strisciano leggermente contro il disco perchè non rimangono abbastanza aperte... come posso risolvere!? mi hanno anche detto che dopo una qualche frenata si dovrebbero assestare da soli è vero!?
grazie anticipatamente per le risposte!