problemino ai freni

[giulius]

Ciao.
Con una leva in plastica usa un cavafascioni della michelin quelli gialli,fai rientrare i due pistoni in sede dopo averli ripuliti con dell'alcool denaturato.

Poi rimonta la ruota e dai una pompata di assestamento.

A quel punto i due pistoni dovrebbero funzionare con estensione uguale.

Se però i pistoni lavorano non in asse ,cioè,la pinza non è ben centrata al disco ritornerai al punto di partenza.

Quindi una volta rimotata la ruota ,ben in piano sugli appoggi forcella forcellino,centra subito la pinza con le apposite viti,se post mount.

A quel punto ricontrolla il tutto e cerca di addrizzare il disco,come sopra,forzando con il pollice dalla parte opposta a dove frega.

Fallo in maniera progressiva senza eccedere altrimenti lo porti alla rovescia.

Ciao SCR1

ciao,
Qualche miglioramento c'è stato, anche se il pistoncino esterno ha una corsa inferiore a quello interno, anzi per farlo uscire di 2-3mm ho tribulato. L'altro si muove di almeno 7-8mm (ad occhio).

Come mai?

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[Giuppy]

ciao,
Qualche miglioramento c'è stato, anche se il pistoncino esterno ha una corsa inferiore a quello interno, anzi per farlo uscire di 2-3mm ho tribulato. L'altro si muove di almeno 7-8mm (ad occhio).

Come mai?

deve essere lubrificato , non vorrei sbagliarmi ma credo che la vasellina spray và più che bene!

 

[giulius]

deve essere lubrificato , non vorrei sbagliarmi ma credo che la vasellina spray và più che bene!

Io ho prima smontato la pinza, tolto le pastiglie, fatto uscire i pistoncini, pulito con alcool e poi lubrificato con olio spay, asciugato con aria compressa, rimandato in sede i pistoncini.
Il miglioramento per l'esterno è stato minimo, con la pinza smontata all' inizio neanche usciva, dopo la pulizia si muove di 2-3 mm, contro i 7-8 dell'altro.

ciao

 

[scr1]

ciao,
Qualche miglioramento c'è stato, anche se il pistoncino esterno ha una corsa inferiore a quello interno, anzi per farlo uscire di 2-3mm ho tribulato. L'altro si muove di almeno 7-8mm (ad occhio).

Come mai?

I pistoni si devono muovere della stessa quantità sia destro che sinistro.

Impossibile che la corsa sia di 7 8 mm almeno che tu non freni a vuoto.

Di solito un buon freno percorre prima di arrivare al disco dai 2 a max 3 mm ma sono gia tanti.

C'è qualcosa che non mi torna.

In ogni caso se un pistone muove meno dell'altro ha un problema di durezza.

Può essere dovuto sia al rigonfiamento interno della guarnizione o al quad ring ma non opterei per la seconda ipotesi.

Prova a ripulire bene ancora con alcool e a contrapporre uno spessore dalla parte che il pistone percorre maggior corsa.
Frenando e trovando lo spessore l'altro uscira di più e si dovrebbe bilanciare.

Ciao SCR1