Problemi in discesa con Trek superfly al 2013

[Land]

Attenzione : a parità di tutto il resto, una bici ti fa sentire "buttato all'avanti" se è piccola, non se è grande.

Se è grande, ti "stende".

Secondo me invece bleky75 sta buttato in avanti perchè non c'arriva e sta in punta di sella (ci scommetto!), quindi tutto spostato in avanti col dislivello sella manubrio che ha non è equilibrato..

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[Sciuscia]

Secondo me invece bleky75 sta buttato in avanti perchè non c'arriva e sta in punta di sella (ci scommetto!), quindi tutto spostato in avanti col dislivello sella manubrio che ha non è equilibrato..

Ho capito, tu dici che per compensare, invece che "sdraiarsi", si porta avanti col sedere. Boh, potrebbe essere, anche se forse non è il movimento più naturale.


A parte questo, è venuto bono l'olio novo de st'anno a Spello ?

 

[bleky75]

Secondo me invece bleky75 sta buttato in avanti perchè non c'arriva e sta in punta di sella (ci scommetto!), quindi tutto spostato in avanti col dislivello sella manubrio che ha non è equilibrato..

Sinceramente no! Anzi, quando pedalo sto tutto dietro sulla sella... Se non fosse che sarei poi in una posizione errata, spostare i la sella ancora più indietro! Parliamo sempre di sensazioni, perché per la piana e la salita è una bici perfetta', salgo bene su pendenze assurde!

 

[bleky75]

Ho capito, tu dici che per compensare, invece che "sdraiarsi", si porta avanti col sedere. Boh, potrebbe essere, anche se forse non è il movimento più naturale.


A parte questo, è venuto bono l'olio novo de st'anno a Spello ?

Mmmm... L'olio di "capodacqua" come è speciale te lo farò assaggiare! Sai una cosa... Sulle bici da fr il mov centrale è molto più alto di una qualunque xc! Le mie bici stavano sempre tra 35/36cm! Con sta cavolo di trek è proprio nella discesa che non mi ci sento per niente! Non vorrei che fosse una scelta del costruttore che scrive proprio... " la Superfly alza le prestazioni con la geometria avanzata...."! In effetti in salita va'... In salita!! Magari è un" problema" mio... Mah! Ps : se prenderò il canotto telescopico ti terrò a mente se poi decidessi di venderlo! :-P

 

[dextermorgan]

già mi ero scordato del n4a, eccolo:
[url]http://www.gd-store.it/dettagli.asp?sid=67943942120120423115605&idp=325[/URL]

assomiglia molto a questo http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=161133870092

 

[Sciuscia]

assomiglia molto a questo http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=161133870092

Il venditore sembra affidabile, ma le foto si riferiscono a modelli di anni diversi tra loro.

 

[FMBIKE]

La geometria G2 della Superfly e` propio il suo punto di forza, dove i suoi piu` evidenti vantaggi li puoi trovare sia quando devi girare nel lento/stretto che sul veloce.
Devi assolutamente sistemarti bene in sella, a mio parere ;)

 

[cacio79]

La geometria G2 della Superfly e` propio il suo punto di forza, dove i suoi piu` evidenti vantaggi li puoi trovare sia quando devi girare nel lento/stretto che sul veloce.
Devi assolutamente sistemarti bene in sella, a mio parere ;)

Mi puoi spiegare questa fantomatica geometria G2 che io non c'ho mai capito nulla?

 

[bleky75]

assomiglia molto a questo http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=161133870092

Purtroppo però è per canottiera da 31.6.... A me servirebbe 27.2

 

[dextermorgan]

Purtroppo però è per canottiera da 31.6.... A me servirebbe 27.2

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=161133865713

io da lui ci ho preso diversa roba e ne sono soddisfatto

 

[bleky75]

[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=161133865713[/URL]

io da lui ci ho preso diversa roba e ne sono soddisfatto

URCAAAA:::GRAZIE, non l'avevo visto!!! :)

 

[domitillo]

Non so se è stato già detto ma la trek è una delle 29 col movimento centrale più alto da terra... il baricentro ne risente negativamente in discesa e nei cambi di direzione. Con altre geometrie sei più TRA le ruote...

 

[bleky75]

Non so se è stato già detto ma la trek è una delle 29 col movimento centrale più alto da terra... il baricentro ne risente negativamente in discesa e nei cambi di direzione. Con altre geometrie sei più TRA le ruote...

Hai perfettamente ragione! rispetto a una specialized carve è più alta di quasi un cm e una posizione in sella completamente diversa! Ecco a voler fare un paragone tra le due...la superfly a confronto sembra una bici da corsa, per la resa in pedalata...in piana e salita...e le pedivelle impattano pure meno; però a confort, assorbimento dei piccoli urti e confidenza in discesa...la carve di specy è nettamente migliore!! Forse il problema è proprio questo...sono scelte consapevoli del costruttore alla fine credo!! Poi ognuno avrà le sue preferenze! Io sulla superfly trovo i vantaggi in tutto quello che è resa in pedalata...,ma per il resto la cambierei!

 

[porksfree]

ma la trek è una delle 29 col movimento centrale più alto da terra.

Non ci avevo mai prestato attenzione, venendo da una stumpjumper HT 26, ed ho controllato le altezze dei modelli 2014 e non mi sembra proprio così. La differenze tra la superfly e la stumpjumper è di 1mm, invece con la crave è di 5 mm.
Penso che i problemi di bleky dipendano da altro.

 

[aspire]

Hai perfettamente ragione! rispetto a una specialized carve è più alta di quasi un cm e una posizione in sella completamente diversa! Ecco a voler fare un paragone tra le due...la superfly a confronto sembra una bici da corsa, per la resa in pedalata...in piana e salita...e le pedivelle impattano pure meno; però a confort, assorbimento dei piccoli urti e confidenza in discesa...la carve di specy è nettamente migliore!! Forse il problema è proprio questo...sono scelte consapevoli del costruttore alla fine credo!! Poi ognuno avrà le sue preferenze! Io sulla superfly trovo i vantaggi in tutto quello che è resa in pedalata...,ma per il resto la cambierei!

un cm di differenza non può dare la sensazione di essere impiccati, il problema è di sicuro il posizionamento o taglia sbagliata, le geometrie contano ma non fino a questo punto....parere personale

 

[zebra70]

Non ci avevo mai prestato attenzione, venendo da una stumpjumper HT 26, ed ho controllato le altezze dei modelli 2014 e non mi sembra proprio così. La differenze tra la superfly e la stumpjumper è di 1mm, invece con la crave è di 5 mm.
Penso che i problemi di bleky dipendano da altro.

la stumpjumper ha una altezza del movimento centrale di 30,4cm la crave di 30,6cm e la superfly di 31,1cm.....una leggera differenza c'è.
io pedalo da poco con una crave e soprattutto in discesa ho trovato molti miglioramenti, però è la prima 29r.

 

[bleky75]

Non ci avevo mai prestato attenzione, venendo da una stumpjumper HT 26, ed ho controllato le altezze dei modelli 2014 e non mi sembra proprio così. La differenze tra la superfly e la stumpjumper è di 1mm, invece con la crave è di 5 mm.
Penso che i problemi di bleky dipendano da altro.

...infatti sj e superfly sono due bike da xc puro...probabilmente moooolto simili ! Inoltre la mia è super rigida...nel bene e nel male (scarsissimo assorbimento anche delle piccole sconnessioni...)

 

[bleky75]

Cmq è anche vero una cosa...a parte che la trek è iper rigida...è anche un problema di taglie perchè il mio amico con la crave ha la S, io la m! e quando provo la sua la sento molllto più intuitiva, quasi un giocattolo...la mia sembra un autotreno! Purtroppo io però anche se sono solo 1,70 ho gambe lunghe e busto corto....quindi forse la m va bene per il cavallo ma è grande per il busto...bohhhhh!!! Davvero mi sembra un camion!

 

[AlSpain]

Allora l' unica, se proprio il cavallo é giusto, metti l'attacco piú corto......
Ma a pressione delle gomme come stai?
Anche' io pedalo alluminio, é si rigido, ma con la giusta pressione il comfort aumenta, per non parlare della stabilitá in discesa.

 

[porksfree]

la stumpjumper ha una altezza del movimento centrale di 30,4cm

si, i modelli "comp" che hanno il telaio 2013, dall'expert in su è 31 cm