problemi decathlon 5.4: freni a disco, misura, rumore...

[akiro]

spero di aver azzeccato il forum corretto...

ho appena comprato la mtb in oggetto ed ho alcuni piccoli dubbi.

a) mentre sto pedalando se premo con forza il pedale di sx sento come un clak clak clak (molto leggero ma ben udibile), non vedo niente di strano alla catena o altro...

b) sono 191 cm circa ed ho preso una mtb L (XL terminate in tutta Italia), a me sembra abbastanza comoda ed il sellino dovrebbe esser regolato correttamente (seduto sulla bici appoggio il piede al pedale e la gamba risulta esser tesa e perpendicolare), solo che vorrei una conferma... anche perchè non saprei se alzare anche il manubrio leggermente...

c) i freni a disco ho letto che han bisogno di un rodaggio.. quanti km? inoltre sentivo come un leggero sfregamento (leggerissimo rumore metallico), ed ho pensato con i dischi nuovi
sia normale... giusto?

d) mi sono accorto che non mi han montato il carter (nn l'avevo richiesto ma pensavo fosse "di serie"), è un casino montarlo? manca la guida nella sez. principianti 8P

per finire vorrei lanciare una richiesta... ottime le guide del forum "principianti" per noi niubbi della mtb... ma ci vorrebbe qualcosa anche per le tecniche di guida, non vi pare? io cerco cerco ma non trovo nulla

cmq bella bici, mi devo solo abituar all'idea di girare ammortizzato lol

Prodotti MTB scontati

 

[akiro]

help!
c'è nessuno che mi può aiutare?
grazie 8-)

ps. certo che la faccina sorriso con gli occhiali 8 - ) genera una stranissima emoticons! O_O

 

[kinnik]

Che cattivi sti ragazzi!!!!!!!!!!! :sad:
Ma possibile che nessuno possa aiutare sto "niubbio" della MTB (cosa significa me lo spiegherai tu AKIRO)

Va bene proverò io:

• E' un po' difficile risalire al problema dalla sola descrizione del rumore, cmq potrebbe essere l'accoppiamento movimento centrale-pedivella-pedale non perfettamente registrato (stretto). Puoi provare a verificarlo oppure rivolgiti al tuo negozio dechatlon solitamente sono molto disponibili
• Posiziona la sella in modo che con il pedale nella posizione più bassa e con piede parallelo al terreno la gamba sia estesa ma il ginocchio leggermente flesso (poco poco) per evitare infiammazioni a quest'ultimo.
• 30/50 Km dovrebbero essere sufficienti. Leggero sfregamento: se il zin zin è intermittente pastiglia e disco non sono perfettamente paralleli, se è continuo una pastiglia tocca il disco. Nel primo caso dopo il rodaggio il rumore sparisce (ma la pastiglia si consuma non omogeneamente). Nel secondo dovresti allontanare le pastiglie dai dischi, prova a verificare se sul manuale della bici è indicato come fare (purtroppo non conosco l'impianto della tua bici) altrimenti rivolgiti come sopra al negozio Dechatlon.
• Carter??????? Antico! Vuoi mettere il piacere di avere i dentini del 44 pronti ad azzanarti alla prima caduta o a spiaccicarsi sulla prima roccia..... :-? :-? Oramai è un accessorio che non usa più nessumo (se ho interpretato bene cosa intendi tu per carter)

Spero di esserti stato d'aiuto e non perdere la fiducia in 'sti ragazzi In fondo sono bravi.
Per la tecnica di guida non c'è miglior cosa di passare più tempo possibile sulla biga ed incrementare gradualmente la difficoltà dei tuoi percorsi (sia come lunghezza, dislivello e difficoltà tecniche).
Vedrai che poi sui sentieri incontrerai molti biker che saranno disponibili a concederti di aggregarti a loro :eek: :eek:
Enjoy to ride!

 

[akiro]

Che cattivi sti ragazzi!!!!!!!!!!! :sad:
Ma possibile che nessuno possa aiutare sto "niubbio" della MTB (cosa significa me lo spiegherai tu AKIRO)

grazie grazie!
finalmente è passata un anima pia!!! ero un po' in pensiero per questo thread a dir la verità...
pardon il "niubbo" è un italianizzazione di newbie 8 )

• E' un po' difficile risalire al problema dalla sola descrizione del rumore, cmq potrebbe essere l'accoppiamento movimento centrale-pedivella-pedale non perfettamente registrato (stretto). Puoi provare a verificarlo oppure rivolgiti al tuo negozio dechatlon solitamente sono molto disponibili

• 
  
  purtroppo la voglia di provar il mezzo è stata superiore alla voglia di metterci mano...
  stasera controllerò
  
  
  

  [*]Posiziona la sella in modo che con il pedale nella posizione più bassa e con piede parallelo al terreno la gamba sia estesa ma il ginocchio leggermente flesso (poco poco) per evitare infiammazioni a quest'ultimo.

  
  per l'altezza della sella non penso ci siano problemi dato che quasi non tocco terra e la gamba è nella posizione corretta, riprover per maggior sicurezza
  il mio problema maggiore è che mentre vado mi fanno un po' male le braccia, avevo pensato che fosse per via del manubrio troppo basso... ed infatti ho letto che in alcunie mtb la sella deve stare al max 2-5cm sopra al manubrio... ora invece sono moooooooolti di più, spero che si possa alzare quindi, stasera controllo ma forse è meglio se la porto direttamente alla decathlon e me la faccio metter a punto da loro...
  
  
  

  [*]30/50 Km dovrebbero essere sufficienti. Leggero sfregamento: se il zin zin è intermittente pastiglia e disco non sono perfettamente paralleli, se è continuo una pastiglia tocca il disco. Nel primo caso dopo il rodaggio il rumore sparisce (ma la pastiglia si consuma non omogeneamente). Nel secondo dovresti allontanare le pastiglie dai dischi, prova a verificare se sul manuale della bici è indicato come fare (purtroppo non conosco l'impianto della tua bici) altrimenti rivolgiti come sopra al negozio Dechatlon.

  
  penso proprio sia il primo tipo...
  se riesco a capir le guide e se credo di riuscir a metter mano lo faccio io, altrimenti...
  DECATHLOOOOOOOOOON! 8 )
  
  
  

  [*]Carter??????? Antico! Vuoi mettere il piacere di avere i dentini del 44 pronti ad azzanarti alla prima caduta o a spiaccicarsi sulla prima roccia..... :-? :-? Oramai è un accessorio che non usa più nessumo (se ho interpretato bene cosa intendi tu per carter)

ehm.. in effetti temevo questa risposta...
però non c'è il rischio che la catena cada?
poi, non credo urlerei di gioia se mi passassero sopra i 44 dentini stile stendiamo la pasta e facciam i ravioli 8-D

Spero di esserti stato d'aiuto e non perdere la fiducia in 'sti ragazzi In fondo sono bravi.
Per la tecnica di guida non c'è miglior cosa di passare più tempo possibile sulla biga ed incrementare gradualmente la difficoltà dei tuoi percorsi (sia come lunghezza, dislivello e difficoltà tecniche).
Vedrai che poi sui sentieri incontrerai molti biker che saranno disponibili a concederti di aggregarti a loro :eek: :eek:
Enjoy to ride!

ho trovato un paio di libri che parlano delle tecniche...
Titolo Tecniche & tricks per mountain bike e biketrial
Autore Limatore Alberto
e
Titolo Manuale della mountain bike
Autore Ferrero Franco
se li trovo scontati mi sa che mi porto avanti ; )

grazie ancora per le risposte!!!

ciao

 

[kinnik]

Non c'è di che e credimi c'è gente qui sul forum che potrebbe scrivere trattati sui tuoi semplici quesiti..........


Tienimi aggiornato sul mezzo.... specialmente sulla forcella Rokrider Edge... vorrei sapere come funziona!

 

[akiro]

torno or ora da un rapido controllo (per quel che ne so) della bici...

il freno anteriore sfrega leggermente... smontando la ruota e rimontandola spingendo un po' qui ed un po' lì son riuscito a far sparire quel piccolo sfregamento, la mia domanda è... è lecito?
mi sento un po' "rozzo" a doverla montare spingendo per non far toccare le pasticche...

inoltre, ho notato che alcuni denti della corona più esterna sembrano già usurati (per non dire rotti! o_O)
- vedi l'allegato

altro problema... ieri sono uscito per una 20km circa (10 su strada e 10 su sterrato), oggi noto che quando comprimo la forcella fa gnik gnik... immagino che manchi l'olio... ma com'è possibile dopo 2h di utilizzo!?
Ho letto il thread/guida per la manutenzione della forca ( cambio olio e manutenzione) solo che non ho capito se si può rabboccar l'olio senza smontar tutta la forcella dalla mtb... ^^'

ciao e grazie

 

[silverhand]

torno or ora da un rapido controllo (per quel che ne so) della bici...

il freno anteriore sfrega leggermente... smontando la ruota e rimontandola spingendo un po' qui ed un po' lì son riuscito a far sparire quel piccolo sfregamento, la mia domanda è... è lecito?
mi sento un po' "rozzo" a doverla montare spingendo per non far toccare le pasticche...

inoltre, ho notato che alcuni denti della corona più esterna sembrano già usurati (per non dire rotti! o_O)
- vedi l'allegato

altro problema... ieri sono uscito per una 20km circa (10 su strada e 10 su sterrato), oggi noto che quando comprimo la forcella fa gnik gnik... immagino che manchi l'olio... ma com'è possibile dopo 2h di utilizzo!?
Ho letto il thread/guida per la manutenzione della forca ( cambio olio e manutenzione) solo che non ho capito se si può rabboccar l'olio senza smontar tutta la forcella dalla mtb... ^^'

ciao e grazie

Per quanto mi ricordo i freni della tua bici sono meccanici! Quindi c'è solo 1 pastiglia che si muove va a toccare il disco lo flette leggermente e questo tocca anche l'altra pastiglia! Per il fatto che tocchi leggermente e smontando e rimontando la ruota si sistemi diciamo che è lecito! probabilmente la ruota era montata leggermente storta!

Secondo punto la corona è propio rovinata (capita probabilmente un sasso) se non hai problemi di caduta di catena o salti di catena io ti consiglio di tenerla così tanto il 44 non lo metti spesso e di solito è su asfalto, altrimenti se ti da problemi è da sostituire!

Per la forcella devi andare dalla DECATHLON sicuramente, anche perchè non è normale e smontare una forcella non è facilissimo!

In bocca al lupo e continua così

 

[akiro]

Secondo punto la corona è propio rovinata (capita probabilmente un sasso) se non hai problemi di caduta di catena o salti di catena io ti consiglio di tenerla così tanto il 44 non lo metti spesso e di solito è su asfalto, altrimenti se ti da problemi è da sostituire!

temevo ed immaginavo... però come diavolo è possibile che con solo 10km di sterrato (e neanche troppo sterrato: sono andato lungo un canale... ed è praticamente una pista pedonale/ciclabile) abbia già fatto fuori 4 denti... boh
ne avrò fatti fuori 1 fino ad ogi con l'altra bici...
mi sa a me che le bici di oggi saran anche leggere ma sono un po' debolucce

scusa lo sfogo, ma dopo 2h di uso... non ci credo ancora...
proverò a chiedere alla decathlon se me la sostituiscono gratis 8 )

Per la forcella devi andare dalla DECATHLON sicuramente, anche perchè non è normale e smontare una forcella non è facilissimo!

prima cosa che farò mercoledì, grazie.

In bocca al lupo e continua così

ehm.. se continuo così entro la fine dell'anno l'unica cosa buona sarà il campanello! lol
ciao e grazie

 

[kinnik]

Ed io che ti avevo profetizzato la rottura di un dente su un masso!!!!!!!!


Per la forca corri dalla Decatlhon!
Effettivamente fare manutenzione ad una forca è un po' cosa da stregoni 8-) 8-) 8-)
Comunque a giudicare dal danno sulle corone ci vai giù pesante!!! :-?
Io in 5 anni non sono riuscito a fare altrettanto sulla Razorback che ti giuro ha il movimento centrale che striscia per terra!
Che sia la guarnitura (suntour mi pare) un po' deboluccia....
Venerdì con la Gemini ho piantato un dente del 44 su una roccia, ma a parte gli smadonnamenti preventivi ( ha avuto la peggio madre natura:
roccia 0 guarnitura 1 :-? :-? :-?

Salutoni

 

[akiro]

Ed io che ti avevo profetizzato la rottura di un dente su un masso!!!!!!!!

;)

Comunque a giudicare dal danno sulle corone ci vai giù pesante!!! :-?
Io in 5 anni non sono riuscito a fare altrettanto sulla Razorback che ti giuro ha il movimento centrale che striscia per terra!
Che sia la guarnitura (suntour mi pare) un po' deboluccia....
Venerdì con la Gemini ho piantato un dente del 44 su una roccia, ma a parte gli smadonnamenti preventivi ( ha avuto la peggio madre natura:
roccia 0 guarnitura 1 :-? :-? :-?

Salutoni

ehm... il problema è che non sono andato addosso ad una roccia... sono uscito con la ragazza per un escursioncina tranquilla... al massimo sono sceso da qualche marciapiede (!)... poi figurati, qui da me è tutto in piano o quasi

sigh

 

[gilas]

inoltre, ho notato che alcuni denti della corona più esterna sembrano già usurati (per non dire rotti! o_O)
- vedi l'allegato

Non riesco a vedere l'allegato, comunque tieni presente che quel modello di guarnitura, ha in effetti due denti consecutivi
più corti degli altri e che danno l'impressione che siano usurati. Ho avuto anche io lo stesso dubbio, poi mi sono recato in decathlon e ho verificato con attenzione i modelli
in esposizione che montavano quella guarnitura suntour.

a) mentre sto pedalando se premo con forza il pedale di sx sento come un clak clak clak (molto leggero ma ben udibile), non vedo niente di strano alla catena o altro...

Non saprei se la causa è la stessa, ma anche io sentivo in un rumorino che non dipendeva dalla catena, e che poi con il passare del tempo è diventato un rumoraccio.
Il rumore lo si sentiva anche facendo pressione sui pedali senza pedalare.
Alla fine mi sono deciso a portare la bici in decathlon. Diagnosi: calotta del movimento rotta e sostituzione immediata (in garanzia) senza pensarci del movimento centrale.
Molto bravo e disponibile l'addetto del laboratorio che ha effettuato il tutto in 15 minuti, nonostante mi fossi presentato alle 20.

 

[akiro]

Non riesco a vedere l'allegato, comunque tieni presente che quel modello di guarnitura, ha in effetti due denti consecutivi
più corti degli altri e che danno l'impressione che siano usurati. Ho avuto anche io lo stesso dubbio, poi mi sono recato in decathlon e ho verificato con attenzione i modelli
in esposizione che montavano quella guarnitura suntour.

'azz, però a me sembrano 4 i denti che son più corti, non ho notato se simmetrici o altro, anch'io ho cercato di capire se eran così o rotti togliendo lo sporco sopra, ed ho provato a guardar su internet come son fatte le altre corone e non ne ho mai viste con i denti più corti...
cmq grazie, mercoledì controllo dal vivo, e magari chiedo (angelicamente) se è normale 8 )

io ho addirittura pensato che la catena si fosse mangiata i denti 8 )
magari, dato che è capitato, quando il cambio faceva fatica a salir

Non saprei se la causa è la stessa, ma anche io sentivo in un rumorino che non dipendeva dalla catena, e che poi con il passare del tempo è diventato un rumoraccio.
Il rumore lo si sentiva anche facendo pressione sui pedali senza pedalare.
Alla fine mi sono deciso a portare la bici in decathlon. Diagnosi: calotta del movimento rotta e sostituzione immediata (in garanzia) senza pensarci del movimento centrale.
Molto bravo e disponibile l'addetto del laboratorio che ha effettuato il tutto in 15 minuti, nonostante mi fossi presentato alle 20.

speriamo sia quello, non per altro, almeno è una cosa "semplice" e veloce
cmq ieri ho provato anche a ribaltar la bici e pedalar vigorosamente per veder se riuscivo ad intuir il problema da più vicino ma il rumore non si sentiva.

grazie, ciao

 

[gilas]

'azz, però a me sembrano 4 i denti che son più corti, non ho notato se simmetrici o altro, anch'io ho cercato di capire se eran così o rotti togliendo lo sporco sopra, ed ho provato a guardar su internet come son fatte le altre corone e non ne ho mai viste con i denti più corti...
cmq grazie, mercoledì controllo dal vivo, e magari chiedo (angelicamente) se è normale 8 )

io ho addirittura pensato che la catena si fosse mangiata i denti 8 )
magari, dato che è capitato, quando il cambio faceva fatica a salir
[/color]

Ho ricontrollato, hai ragione i denti corti sono effettivamente 4, altri 2 nascosti dietro la pedivella e poco visibili (non me ne ero accorto prima). Sono a due a due simmetrici rispetto al centro. Credo che servano a favorire la cambiata.

Ciao

 

[kinnik]

Non riesco a vedere l'allegato, comunque tieni presente che quel modello di guarnitura, ha in effetti due denti consecutivi
più corti degli altri e che danno l'impressione che siano usurati. Ho avuto anche io lo stesso dubbio, poi mi sono recato in decathlon e ho verificato con attenzione i modelli
in esposizione che montavano quella guarnitura suntour.

Ecco risolto l'arcano........
Mi sembrava un po' strano....
Ora cerco di verificare sul sito della suntour.... Potrebbe essere, spesso loro adottano soluzioni un po' diverse....
Mi ricordo ancora la mia prima ATALA con cambio e guarnitura Suntour, modello Omega con corone ellettiche (ma non poco !!!!)....
Per il movimento rinnovo il mio invito a recarti presso il negozio....
ciao ciao

 

[kinnik]

Guarda un po'qui!

Se guardi con attenzione i denti opposti alla posizione della pedivella sono più corti!!!!!!!!!!!!!!
Quindi nessun danno ma differenza di progettazione!

Brindiamo alla tua nuova biga!!!!!!!

 

[akiro]

Guarda un po'qui!

Se guardi con attenzione i denti opposti alla posizione della pedivella sono più corti!!!!!!!!!!!!!!

grande!
brindo alla biga (anche se poi spiegherò un po' meglio)
e brindo a te che mi hai trovato il sito della suntour!!!
ad oggi non ero ancora riuscito a trovarlo o_O



ps. come non detto... è la spinner (Spinner Rockrider EDGE 1) che non trovo ^^'

 

[akiro]

Credo che servano a favorire la cambiata.

spero che servano a qualcosa! con lo spavento che mi han fatto prendere!!! 8 )

 

[akiro]

cmq oggi sono stato alla decathlon...
in effetti non ho beccato i commessi più informati della zona credo... anche secondo loro la corona era un po' strana e mi volevan far lasciar lì la bici per cambiar le corone...
inuntile dire che, avendo preso mezza giornata di ferie per "testarla", ho preferito fargli dar un oliatina alla forcella

forcella che lunedì quando riporterò la bici per la revisione (un po' precoce o_O) spero mi controlleranno meglio

altro piccolo difettuccio riscontrato, faccio fatica a metter ultimo rapporto (quello + in basso) del pignone posteriore (speriam di non aver cannato il termine tecnico ^^'), ma anche questo sarà per lunedì.

il bello è che durante il giro in mezzo ai boschi (con nipote in bici uomo e ragazza in deca da 100€) ho pure bucato! io che ad ogni dubbio mi fermavo a controllare o_O
per fortuna avevo dietro lo spray dei miracoli, altrimenti ero ancora lì! 8-/

giretto da 42km circa, bici rimandata a settembre -_-

ricapitolando:
- ultimo corona del pignone posteriore difficile da inserire
- la forca che prima faceva "gnik gnik", sembra mangiar olio su olio 8 )
- le pasticche dei freni son tornate a sfregar -_-

in generale direi che sono solo problemi di messa a punto... però che due...

ciao a tutti!

 

[akiro]

ehm, dimenticavo...
capita anche a voi che impennando con la ruota anteriore i freni a disco (meccanici) sfregano leggermente e si sente come un "zin" ?
8 )

 

[akiro]

piccolo aggiornamento:
l'ho portata alla deca per la messa a punto, giovedì il verdetto.

speriamo che diventi il gioiellino che è, dato il prezzo 8 )