Problemi con disco posteriore

[lfgiant]

La differenza di mescola di una pastiglia non modifica assolutamente il problema della oscillazione della ruota in curva.
A proposito della mescola non ho ancora affrontato il problema, ma ho letto nel forum che diferriscono sostanzialmente in due modi: l'una frena meglio ma scalda prima e quindi bisogna aspettare per riavere una buona frenata, l'altra frena di meno ma resiste molto più al surriscaldamento.
Ho paura che si inneschi semplicemente una mitragliata di risposte molto soggettive.

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[GIUIO10]

Fai questa prova: posizionati davanti alla ruota anteriore, stringi la stessa tra le ginocchia e, con le mani alle estremità del manubrio, fallo girare come per sterzare, a destra e a sinistra. Nel frattempo cerca di osservare cosa succede tra il disco e le pastiglie. Probabilmente alla tua sinistra non vedrai la luce che c'è a destra (il tuo impianto ha solo un pistone che si muove, dei due, e forse questo è il limite maggiore dei "meccanici"), cerca di sbirciare e ti accorgerai che il disco sembra muoversi all' interno della pinza (o viceversa).
Questo è quel che succede quando curvi: il telaio flette e il disco tocca la pastiglia fissa della pinza meccanica. Soluzioni: prova ad allontanare la pastiglia fissa e rifare il centraggio della stessa sul disco oppure cambia telaio con un monolite in plutonite!

 

[paulthesnow]

Soluzioni: prova ad allontanare la pastiglia fissa e rifare il centraggio della stessa sul disco oppure cambia telaio con un monolite in plutonite!

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Avevo pensato di chiamare il mio amico Superman per farmi portare della kriptonite per fare un telaio monoblocco!!!!!

Mi sa che mi abituerò ogni tanto ad un "normale" zin zin!!!