Problema tallonamento su ZTR Crest MK3

Vinc3

Biker paradisiacus
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Col passaggio a cerchi ZTR Crest MK3 29" è nato un fastidioso quanto incomprensibile problema: le gomme girano storte. I cerchi sono stati assemblati su mozzi e raggi precedentemente utilizzati con cerchi Miche 977 Axy, sui quali le gomme giravano benone. Smontati e sostituiti i cerchi, le ruote sono state centrate nel migliore dei modi, ciononostante appena tallonati i pneumatici e fatti girare si è subito notato lo spostamento laterale degli stessi. Appurato che i cerchi siano ben centrati, si è notato che è il tallone a spostarsi rispetto al cerchio. La questione è che ho provato a smontarli, rimontarli, utilizzato abbondante scivolante apposito per pneumatici, provato anche pneumatici differenti, sia già usati sui Miche (CST Patrol 2.25 e Vittoria Barzo 2.10), sia nuovi (Chaoyang Hornet 2.10). La situazione non cambia. L'impressione è che il Barzo girasse meno male rispetto agli altri due, ma un minimo di sfalsamento lo aveva comunque. Il dubbio adesso sta nel nastro: possibile che, visto che i cerchi ZTR hanno le pareti basse e quindi la gomma appoggia sulla gola del cerchio, sia il nastro a creare interferenza con le gomme? Al posteriore c'è un giro di Gorilla Tape da 25mm, all'anteriore due giri di Joe's No Flats da 21mm (al posteriore il nastro risale in vari punti sulle pareti, al contrario all'anteriore ci sono punti della gola coperti da un lato e scoperti dall'altro e viceversa). Avevo pensato di provare il sistema coi tappi per i fori dei nipples, lasciando così la gola del cerchio senza alcun nastro, oppure il flap elastico della RaceOne, più sottile ed omogeneo rispetto ad un classico nastro tubeless adesivo.
 

scr1

Biker nirvanensus
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Col passaggio a cerchi ZTR Crest MK3 29" è nato un fastidioso quanto incomprensibile problema: le gomme girano storte. I cerchi sono stati assemblati su mozzi e raggi precedentemente utilizzati con cerchi Miche 977 Axy, sui quali le gomme giravano benone. Smontati e sostituiti i cerchi, le ruote sono state centrate nel migliore dei modi, ciononostante appena tallonati i pneumatici e fatti girare si è subito notato lo spostamento laterale degli stessi. Appurato che i cerchi siano ben centrati, si è notato che è il tallone a spostarsi rispetto al cerchio. La questione è che ho provato a smontarli, rimontarli, utilizzato abbondante scivolante apposito per pneumatici, provato anche pneumatici differenti, sia già usati sui Miche (CST Patrol 2.25 e Vittoria Barzo 2.10), sia nuovi (Chaoyang Hornet 2.10). La situazione non cambia. L'impressione è che il Barzo girasse meno male rispetto agli altri due, ma un minimo di sfalsamento lo aveva comunque. Il dubbio adesso sta nel nastro: possibile che, visto che i cerchi ZTR hanno le pareti basse e quindi la gomma appoggia sulla gola del cerchio, sia il nastro a creare interferenza con le gomme? Al posteriore c'è un giro di Gorilla Tape da 25mm, all'anteriore due giri di Joe's No Flats da 21mm (al posteriore il nastro risale in vari punti sulle pareti, al contrario all'anteriore ci sono punti della gola coperti da un lato e scoperti dall'altro e viceversa). Avevo pensato di provare il sistema coi tappi per i fori dei nipples, lasciando così la gola del cerchio senza alcun nastro, oppure il flap elastico della RaceOne, più sottile ed omogeneo rispetto ad un classico nastro tubeless adesivo.
Ciao
Posto che i pneumatici da MTB non girano mai perfettamente centrati, dipende molto da come è fatto il bordo del cerchio. e dalla larghezza dello stesso.
Dunque mi sono reso conto per esempio che i cerchio hookless sono molto più autocentranti rispetto ad un cerchio con bordo.
Se non avessi provato i pneu nuovi ti avrei detto di farlo perchè spesso i bordi prendono dei vizi che poi portano a decentramenti.
Comunque il barzo gira meglio perchè è fatto anche meglio, ma pneumatici perfetti non li ho mai visti
Certamente se il bordo interno fosse decentrato rispetto all'esterno allora non risolverai mai il problema
 

petauro

petauro mannaro
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Merate
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@Vinc3
L'unica possibilità per essere certo che siano tallonati uniformemente se hai questi problemi è di sgonfiarli molto, fin quando, afferrando con le 2 mani la spalla dello pneumatico, cercando di 'stallonarlo' (ruotandolo in senso orario) vedrai qualche bolla di lattice uscire. Fai così una spanna per volta su tutto un lato, rigonfi, sgonfi di nuovo e lo fai sull'altro, rigonfi e guardi, a quel punto è impossibile che il tallonamento non sia uniforme, al massimo se lo pneumatico è 'stirato' sarà sbananato sulla spalla, allora dovresti vedere i segni di tallonamento a distanza identica lungo tutto il cerchio da ambo i lati ma la spalla che è più 'gonfia' su un lato rispetto all'altro, di solito solo in alcuni punti. A quel punto ovviamente lo pneumatico non si centrerà mai. Il nastro anche se non messo benissimo non può nulla sul tallonamento, per riuscirci sarebbe così incasinato da essere evidente.
 

Boro

Biker fantasticus
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Reggio Emilia
Gli ztr tallonano molto stretti, va messo il meno nastro possibile e soprattutto deve avere una superficie molto scivolosa come il giallo della stan.
Altrimenti e' un attimo trovarsi la gomma che sembra una banana.
 

Vinc3

Biker paradisiacus
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Axevo RC27
Alla fine ho montato le gomme senza nastro, chiudendo il cerchio con dei tappi. Al posteriore ho messo un Continental X-King Performance 2.20 che gira benino, un po' di incertezza anche lui ma non come il CST Patrol che c'era in precedenza. All'anteriore il Chaoyang Hornet storto girava prima, e storto continua a girare...probabile sia la gomma stessa a non essere (neanche lontanamente) perfetta.
 

Vinc3

Biker paradisiacus
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Axevo RC27
Niente da fare. Le gomme girano sempre storte. Il Chaoyang come dicevo gira come prima, il Continental stesso pure, mi era sembrata minore l'oscillazione ma c'è, e non poca. In definitiva provati 4 pneumatici, 2 usati e 2 nuovi, tutti di marca differente, e tutti non tallonano bene, né con nastro Joe's No Flats, né col Gorilla Tape, né senza nastro (coi tappi a chiudere i fori dei nipples). Mi viene il forte dubbio che siano i cerchi ad essere difettosi...
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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Niente da fare. Le gomme girano sempre storte. Il Chaoyang come dicevo gira come prima, il Continental stesso pure, mi era sembrata minore l'oscillazione ma c'è, e non poca. In definitiva provati 4 pneumatici, 2 usati e 2 nuovi, tutti di marca differente, e tutti non tallonano bene, né con nastro Joe's No Flats, né col Gorilla Tape, né senza nastro (coi tappi a chiudere i fori dei nipples). Mi viene il forte dubbio che siano i cerchi ad essere difettosi...
non e' che hai il bordino schiacciato in qualche punto??????? i mk3 non sono hookless, se il bordino e' irregolare in qualche punto il copertone non tallona uniformemente e gira storto, dovresti smontare la gomma e mettere la ruota su un centra ruote e vedere le eventuali irregolarita' del bordino cerchio
 

Vinc3

Biker paradisiacus
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Axevo RC27
non e' che hai il bordino schiacciato in qualche punto??????? i mk3 non sono hookless, se il bordino e' irregolare in qualche punto il copertone non tallona uniformemente e gira storto, dovresti smontare la gomma e mettere la ruota su un centra ruote e vedere le eventuali irregolarita' del bordino cerchio

L'unico punto "particolare" è quello della saldatura, perché lì la parete sale un po'. Ammaccature non ce ne sono, i cerchi già da nuovi hanno dato questi problemi, ed entrambi, non soltanto uno.
 

Land

Biker ciceronis
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L'unico punto "particolare" è quello della saldatura, perché lì la parete sale un po'. Ammaccature non ce ne sono, i cerchi già da nuovi hanno dato questi problemi, ed entrambi, non soltanto uno.
Devi guardare la riga di riferimento che c'è sui copertoni.
I Continental Performance sono famosi per essere tutti storti.
 

Vinc3

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Axevo RC27
Devi guardare la riga di riferimento che c'è sui copertoni.
I Continental Performance sono famosi per essere tutti storti.

Certo, è la riga a far capire che siano i copertoni a girare male e non i cerchi, ancor prima e senza quindi la necessità di smontare il tutto e mettere le ruote sul centraruote (operazione che comunque è stata fatta pure).
 

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