problema sid race 2010

[poser24]

ciao ho un problema con la sid che ho appena acquistato da un privato.quando modifico la pressione dell'aria delle due camere esce un casino di olio,non può essere normale! ah tra l'altro a me mi sembra poco sensibile e un pò dura,premetto che peso 50 kg e ho messo la pressione dell'aria al minimo indicato nella tabella della forka.sono così anche le vostre sid?

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[tarcy]

non ho la sid ma la reba. togliendo il raccordo di gonfiaggio una leggera velatura di olio può apparire. dalla tua descrizione sembra troppo. temo ci sia qualche problema.

 

[poser24]

lo penso anch'io.se provassi a svuotare completamente le due camere dall'aria che c'è dentro riuscirei a far uscire tutto quell olio?

 

[magika]

mmmmh....nelle camere d'aria c'è poco olio....circa 5-6 cc.....a questo punto bisogna vedere se il tizio ha messo troppo olio nelle camere (ma la forcella non farebbe tutta la corsa) o hai gli o-r andati!sciaoooooooooo!

 

[teammotobike]

Ma l'olio esce dalla positiva o dalla negativa...perchè per il gonfiaggio della negativa và effettuato con la forcella sottosopra,pena una leggera fuoriuscita di olio..........

 

[iaco70]

Ritorno sul tema perchè oggi a me è successa la stessa cosa con la camera negativa della mia Sid Team.
Appena ho tolto il raccordo di gonfiaggio mi è uscita una bella spruzzata d'olio.
Quale puù essere il problema?

 

[iaco70]

Ritorno sul tema perchè oggi a me è successa la stessa cosa con la camera negativa della mia Sid Team.
Appena ho tolto il raccordo di gonfiaggio mi è uscita una bella spruzzata d'olio.
Quale puù essere il problema?

inoltre mi sono accorto che c'è anche un leggero sag "a riposo".

che sia il caso di mandarla alla AMG per una revisione generale?

 

[climber1979]

Ciao, guarda io ho proprio la tua forcella o-o e a parte qualche gocciolina (ma veramente poco) non mi è mai uscito olio. Ho paura che si hai qualche problema!! In bocca al lupo ...

 

[ilcentaurorosso]

Mi accodo a questo post già aperto per sottoporre due quesiti in merito alla forcella SID Race 2010:

- il negoziante mi ha suggerito pr il mio peso (90kg) questa taratura della pressione delle camere +/-: 150psi mentre da manuale e da targa adesiva sulla forcella stessa sarebbe 135psi; vista la notevole differenza ho dei dubbi

- quando provo a regolare la pressione con l'apposita pompa, il manometro tolto e rimesso subito mi segna un pressione sensibilmente inferiore (pompo fino a 135 psi e mi segna 105-110psi); è rotto il manometro oppure già togliendo la pompa vista la poca aria immagazzinata la pressione scende molto per la leggera perdita? (Il problema non si sente per le ruote perchè l'aria è molta di più e la perdita incide in maniera irrilevante).

 

[Dane]

non è che la perdita di pressione sta nella negativa (più piccola di volume e quindi più sensibile)?
La pompa che usi per gonfiare ha il tasto reset? Probabilmente la caduta di pressione è dovuta all'aria che esce mentre sviti la pompa e/o che esce dalla camera per mettere in pressione il tubicino....

 

[ilcentaurorosso]

non è che la perdita di pressione sta nella negativa (più piccola di volume e quindi più sensibile)?

Si, la perdita è più sensibile sulla camera negativa (non sapevo fosse più piccola!) ma c'è anche per l'altra camera.

...La pompa che usi per gonfiare ha il tasto reset?

Uso una vecchia pompa Decathlon, tutta in metallo. Non ricordo il tasto reset (per il manometro) ma guarderò.

Probabilmente la caduta di pressione è dovuta all'aria che esce mentre sviti la pompa e/o che esce dalla camera per mettere in pressione il tubicino....

Si, però così quando vai a verificare la pressione forcella... la differenza è abissale rispetto a quello che pensi di aver impostato. Insomma si perde talmente tanto nella misura che conviene verificare la pressione solo quando si notano problemi di accessivo affondamento "statici" (SAG eccessivo). Tanto la verifica dà sempre forcella scarica! E' così anche per voi?

 

[iaco70]

Si, la perdita è più sensibile sulla camera negativa (non sapevo fosse più piccola!) ma c'è anche per l'altra camera.


Uso una vecchia pompa Decathlon, tutta in metallo. Non ricordo il tasto reset (per il manometro) ma guarderò.


Si, però così quando vai a verificare la pressione forcella... la differenza è abissale rispetto a quello che pensi di aver impostato. Insomma si perde talmente tanto nella misura che conviene verificare la pressione solo quando si notano problemi di accessivo affondamento "statici" (SAG eccessivo). Tanto la verifica dà sempre forcella scarica! E' così anche per voi?

la caduta di pressione è dovuta al fatto che dell'aria esce dalla valvola e va a riempire il tubicino fino al manometro: il volume aumenta (camera + tubicino), la pressione quindi scende. Normale.
La camera negativa è più sensibile a questo essendo di volume inferiore.
Io di solito perdo sui 5 psi... a parte il problema che ho riscontrato l'altro giorno. comunque domani la spedisco alla AMG per una revisione completa e mi tolgo il pensiero. Qualcuno sa quanto chiedono di solito?

 

[ilcentaurorosso]

5 psi li avrei tollerati, visto che le tacche sono ogni 10 psi, quindi l'errore è sulla mezza tacca. Il problema è che perdo 2-3 tacche tirando fuori la pompa (soprattutto sulla camera negativa). Ho un paio di manometri che confronto tra loro ma sono per la pressione gomme per cui vanno a fondoscala con la pressione della forcella. Mi sa che dovrò confrontare con la pompa e manometro di un amico o del negoziante...