Problema ruote 29er all mountain, consigli

[onoff80]

Allora ho una cube stereo 140 di escursione che monta di serie delle ruote sunringlè con canale da 22. Ora, io non sono un manico da paura, ma quando posso spingo in discesa qualunque condizione sia, pietre, radici, salti ecc ecc...purtroppo peso 94kg in ordine di marcia il chè non aiuta. Ho giá fatto tirare i raggi una volta dopo aver bozzato leggermente il cerchio, ma dopo un paio di uscite sento di nuovo rumore di raggi lenti in salita. In discesa non ho confidenza nelle curve perchè quando piego ho la strana sensazione che la ruota si pieghi sotto di me...ora io vorrei capire se:
1. Le mie ruote fan cagare.
2. Il formato da 29 non va bene per le discese toste, cerchio troppo sollecitato.
3. Esistono dei cerchi robusti e rigidi da non spendere quanto la bici nuova.
Sono proprio in paranoia, perchè ho paura di aver commesso un errore a prendere una 29, anche a causa del mio peso. È possibile che i raggi si allentino così spesso? Sulla 26 montavo delle mt65 shimano che non ho mai toccato, sempre impeccabili.

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[bleky75]

Ciao, credo che il problema siano proprio e soltanto le ruote! Ovvio che per le discipline più "geavity" < è ancora meglio una 26 ma credo che nel tuo caso un paio di ruote decenti sia la soluzione! Ztr arch ex, dt m1700 spline, spank oozy e tante altre! Purtroppo nemmeno le bici da 3000 euro montano di serie ruote decenti!

 

[cispugliaio]

1) prima cosa mantiene sempre la pressione al almeno 2.1/2.2, se la abbassi dovrai andare più piano
2) guida più sciolto
3) prendi le tue vecchie ruote e sostituisci i profili con dei WTB frequency I23, è il cerchio tubeless ready più resistente che conosca con canale 23 mm adatto all'AM
4) mai gomme sotto 2.25'' meglio se
2.35 e passa
altrimenti profili carbonal da 23 ed accendere mutuo

forse le M 1700 ti durano un pò, però hanno il canale piccolo

 

[Carlo il dentista]

A quanto mi dicono, i cerchi in carbonio sono l'ideale per le 29er; per quella che è la mia esperienza, pure. Io peso solo 75kg vestito di tutto punto, il mio amico Gigion una decina di kg di più, giriamo da tempo con cerchi carbocinesi e ne siamo contenti; a me piace spingere in discesa e questo mi è costato due "scorticature" dello strato superficiale del bordo del cerchio (riparate con facilità) ma ho anche rotto il bordo di due ZTR Flow; le pietre del Garda non perdonano
Quindi il mio consiglio è: chiama Vianelli o Happy Bike e fatti fare un preventivo (di solito si sta sui 750-800 euro a seconda dei mozzi).
Carlo.
P.S.: io giro tubeless a 1.3 ant. e 1.5 post. con gomme On One Chunky Monkey e Smorgasbord.

 

[cispugliaio]

A quanto mi dicono, i cerchi in carbonio sono l'ideale per le 29er; per quella che è la mia esperienza, pure. Io peso solo 75kg vestito di tutto punto, il mio amico Gigion una decina di kg di più, giriamo da tempo con cerchi carbocinesi e ne siamo contenti; a me piace spingere in discesa e questo mi è costato due "scorticature" dello strato superficiale del bordo del cerchio (riparate con facilità) ma ho anche rotto il bordo di due ZTR Flow; le pietre del Garda non perdonano
Quindi il mio consiglio è: chiama Vianelli o Happy Bike e fatti fare un preventivo (di solito si sta sui 750-800 euro a seconda dei mozzi).
Carlo.
P.S.: io giro tubeless a 1.3 ant. e 1.5 post. con gomme On One Chunky Monkey e Smorgasbord.

nulla di personale, discutiamone, tu sei solo 75 kg vestito, hai i cerchi in carbonio e li scortichi, prima distruggevi i flow, non ti viene il dubbio che forse usi pressioni che ti compromettono il cerchio? è una scelta, ognuno le sue, ma non ho mai sentito nessuno che con le tue pressioni non abbia bozzato e ribozzato e riribozzato

lui sarà 100 kg vestito, sotto 2.1 atm un cerchio in allumino minimo lo piega al tallone ad ogni uscita impegnativa, poi piegherà anche il cerchio e romperà i raggi
io ho una 29 front in acciaio, tengo 1.9 anteriore (reali, uso un manometro 0-3 atm) su una minion DHF 2.3, è un pò duretta ma quando spingo forte (si fa così per dire forte...) va da dio
dietro ground control 2.3, sotto 2.0 atm ho già bozzato il tallone tre volte in 10 uscite, eppure cerco di stare morbidissimo, ora sto a 2.1 atm ed accetto il rischio, oltre non posso andare che lavora male

 

[onoff80]

Mi sto già muovendo a chiedere preventivi in giro, ma ai cerchi in carbonio al momento non ci arrivo, troppa spesa. Ho girato una volta con 1.7 dietro e l'ho pagata cara, cerchio bozzato e da allora un casino xchè anche dopo averlo centrato, si sballa dopo un paio di discese. Proprio in questi minuti ho ricevuto un preventivo su un montaggio con mozzi hope evo pro2 e cerchi ztr flow ex che assemblati nastrati e valvolati vengono 550. Cosa ne pensate?

 

[cispugliaio]

Mi sto già muovendo a chiedere preventivi in giro, ma ai cerchi in carbonio al momento non ci arrivo, troppa spesa. Ho girato una volta con 1.7 dietro e l'ho pagata cara, cerchio bozzato e da allora un casino xchè anche dopo averlo centrato, si sballa dopo un paio di discese. Proprio in questi minuti ho ricevuto un preventivo su un montaggio con mozzi hope evo pro2 e cerchi ztr flow ex che assemblati nastrati e valvolati vengono 550. Cosa ne pensate?

non male i flow a 550
ti hanno drizzato il cerchio tirando i raggi ma mi sa che ormai è proprio andato, sicuramente il frenafiletti non tiene più per nulla
più resistenti anche dei flow sono i WTB frequency I23, li paghi 60 euro l'uno su CRC e te li fai montare, ti costerà tre ore di manodopera, però i raggi li potresti abboccare anche da solo e risparmiare un po
io ho montato le ruote così ad un mio amico che pesa 95 kg, si dimentica l'ammortizzatore chiuso in discesa e guida a chiappe strette
per ora son perfetti
i mozzi però ti rimangono quelli, se cessi erano cessi saranno

 

[MISTER HYDE]

Mi sto già muovendo a chiedere preventivi in giro, ma ai cerchi in carbonio al momento non ci arrivo, troppa spesa. Ho girato una volta con 1.7 dietro e l'ho pagata cara, cerchio bozzato e da allora un casino xchè anche dopo averlo centrato, si sballa dopo un paio di discese. Proprio in questi minuti ho ricevuto un preventivo su un montaggio con mozzi hope evo pro2 e cerchi ztr flow ex che assemblati nastrati e valvolati vengono 550. Cosa ne pensate?

Il prezzo sembra giusto, ma dipende anche dai raggi utilizzati, ad esempio raggi di qualità come i Sapim (consigliati) fanno salire il prezzo.

Prova a vedere anche quì:

http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/

Assemblano con cura e ci sono diverse opzioni per i cerchi, tra cui i nuovi RYDE TRACE ENDURO che mi sembrano interessanti come alternativa ai FLOW. Tieni presente che più il cerchio è largo più la ruota rimane rigida poichè flette meno, anche se pesa qualcosa in più.

IMHO ruote assemblate con 32 raggi e materiale di qualità sono ancora da preferire alle ruote complete tipo Mavic ecc. che spesso usano solo 24 o 28 raggi.

 

[onoff80]

non male i flow a 550
ti hanno drizzato il cerchio tirando i raggi ma mi sa che ormai è proprio andato, sicuramente il frenafiletti non tiene più per nulla
più resistenti anche dei flow sono i WTB frequency I23, li paghi 60 euro l'uno su CRC e te li fai montare, ti costerà tre ore di manodopera, però i raggi li potresti abboccare anche da solo e risparmiare un po
io ho montato le ruote così ad un mio amico che pesa 95 kg, si dimentica l'ammortizzatore chiuso in discesa e guida a chiappe strette
per ora son perfetti
i mozzi però ti rimangono quelli, se cessi erano cessi saranno

Si, secondo me è andato, tant'è che per centrarlo e togliere i salti radiali che c'erano, hanno tirato alcuni raggi, ma ne hanno allentati altri...questione di compromessi x rendere la ruota tonda.
L'idea di montare un cerchio usando tutto il resto che ho non è male, però la cosa che più mi interessa, cioè che la ruota non fletta o meglio che fletta di meno di adesso, dipenderà anche dai raggi, non solo dal cerchio. O forse è un'utopia pensare che delle ruote da 29" in alluminio possano essere rigide?

 

[onoff80]

Il prezzo sembra giusto, ma dipende anche dai raggi utilizzati, ad esempio raggi di qualità come i Sapim (consigliati) fanno salire il prezzo.



Prova a vedere anche quì:



http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/



Assemblano con cura e ci sono diverse opzioni per i cerchi, tra cui i nuovi RYDE TRACE ENDURO che mi sembrano interessanti come alternativa ai FLOW. Tieni presente che più il cerchio è largo più la ruota rimane rigida poichè flette meno, anche se pesa qualcosa in più.



IMHO ruote assemblate con 32 raggi e materiale di qualità sono ancora da preferire alle ruote complete tipo Mavic ecc. che spesso usano solo 24 o 28 raggi.

Ci guardavo ieri sera...però penso che prenderò in italia xchè se dovessi aver problemi non voglio sbattermi oltre il dovuto.
Non sono tra quelli che limano il peso sulla bici...peso 90kg, mi spiego? Certo sulle masse rotanti è importante, ma ritengo altrettanto importante che il cerchio non mi si apra mentre sto scendendo a 30/40 all'ora su un sentiero, per cui se flette meno ed é più robusto va bene anche se pesa di più.

 

[cispugliaio]

Ci guardavo ieri sera...però penso che prenderò in italia xchè se dovessi aver problemi non voglio sbattermi oltre il dovuto.
Non sono tra quelli che limano il peso sulla bici...peso 90kg, mi spiego? Certo sulle masse rotanti è importante, ma ritengo altrettanto importante che il cerchio non mi si apra mentre sto scendendo a 30/40 all'ora su un sentiero, per cui se flette meno ed é più robusto va bene anche se pesa di più.

i raggi son raggi, ci sono differenze di peso a parità di resisteenza a trazione, capocchie e filetti migliori o peggiori, però non fanno tutta sta differenza, di certo hai più da aver paura della durabilità dei mozzi.
se sei in grado di abboccare da solo il cerchio nuovo pensa ai frequency I23, il cambio profili ti costerebbe sui 180 euro compresa centratura e sostituzione di eventuali nippli o raggi andati

 

[Carlo il dentista]

nulla di personale, discutiamone, tu sei solo 75 kg vestito, hai i cerchi in carbonio e li scortichi, prima distruggevi i flow, non ti viene il dubbio che forse usi pressioni che ti compromettono il cerchio? è una scelta, ognuno le sue, ma non ho mai sentito nessuno che con le tue pressioni non abbia bozzato e ribozzato e riribozzato

lui sarà 100 kg vestito, sotto 2.1 atm un cerchio in allumino minimo lo piega al tallone ad ogni uscita impegnativa, poi piegherà anche il cerchio e romperà i raggi
io ho una 29 front in acciaio, tengo 1.9 anteriore (reali, uso un manometro 0-3 atm) su una minion DHF 2.3, è un pò duretta ma quando spingo forte (si fa così per dire forte...) va da dio
dietro ground control 2.3, sotto 2.0 atm ho già bozzato il tallone tre volte in 10 uscite, eppure cerco di stare morbidissimo, ora sto a 2.1 atm ed accetto il rischio, oltre non posso andare che lavora male

Beh, cosa hai aggiunto al mio post? Ho forse detto che qualcun altro debba girare con cerchi carbon e pressioni basse come quelle che uso io? Ho solo riportato esperienze di gente che gira in bici sulle Alpi, cosa c'è da discutere? Peraltro, non so se lo sai, le gomme che ho indicato le costruisce Maxxis usando, rispettivamente, le carcasse di Ardent e di Minion, con disegno del battistrada proprietario; sono belle toste e mi permettono di stare basso con le pressioni, con guadagno in grip e comfort. Inoltre, i problemi ai cerchi sono stati causati da pietre grosse che si ribaltavano all'interno della ruota nel passarci sopra (un paio di volte tranciando qualche raggio). Purtroppo è il prezzo da pagare se si vuol fare AM dalle nostre parti

 

[cispugliaio]

Beh, cosa hai aggiunto al mio post? Ho forse detto che qualcun altro debba girare con cerchi carbon e pressioni basse come quelle che uso io? Ho solo riportato esperienze di gente che gira in bici sulle Alpi, cosa c'è da discutere? Peraltro, non so se lo sai, le gomme che ho indicato le costruisce Maxxis usando, rispettivamente, le carcasse di Ardent e di Minion, con disegno del battistrada proprietario; sono belle toste e mi permettono di stare basso con le pressioni, con guadagno in grip e comfort. Inoltre, i problemi ai cerchi sono stati causati da pietre grosse che si ribaltavano all'interno della ruota nel passarci sopra (un paio di volte tranciando qualche raggio). Purtroppo è il prezzo da pagare se si vuol fare AM dalle nostre parti

No no, nulla, lo interpretavo come un suggerimento il tuo, ma probabilmente ho inteso male. Io sotto 1.6 atm mi trovo male, anche con la minion dhf, e non parlo di danni al cerchio ma proprio di feeling
ammetto che sono una pippa

 

[onoff80]

Stamattina ho sentito il mio sivende e stupito dal fatto di avergli chiesto se aveva delle cube fritta (27.5") per fare il cambio con la mia stereo, mi ha candidamente suggerito di spedirgli la ruota e una volta analizzato il problema, si può decidere sul da farsi, se cambiare solo il cerchio mettendone uno con canale più largo o passare a ruote più performanti in generale. Molto corretto devo dire, si è rifiutato di farmi una valutazione della mia bici seppur avesse le frittz ancora in pronta consegna!

Cmq ultimamente devo dire sono stato sfigato con il cerchio posteriore, oltre alla bozza si sono infilati due rami belli grossi che mi hanno piegato due raggi...

 

[Carlo il dentista]

Stamattina ho sentito il mio sivende e stupito dal fatto di avergli chiesto se aveva delle cube fritta (27.5") per fare il cambio con la mia stereo, mi ha candidamente suggerito di spedirgli la ruota e una volta analizzato il problema, si può decidere sul da farsi, se cambiare solo il cerchio mettendone uno con canale più largo o passare a ruote più performanti in generale. Molto corretto devo dire, si è rifiutato di farmi una valutazione della mia bici seppur avesse le frittz ancora in pronta consegna!

Cmq ultimamente devo dire sono stato sfigato con il cerchio posteriore, oltre alla bozza si sono infilati due rami belli grossi che mi hanno piegato due raggi...

Come avrai letto nel topic dedicato, le ruote Sun Ringlé adottate di serie sulle Stereo non sono certo all'altezza della bici. Come scritto sopra, vedi se riesci a trovare dei cerchi in carbonio e fatteli assemblare; la maggior rigidità intrinseca consente un tensionamento dei raggi meno esasperato e, forse per questo, più costante.
Per il tuo peso non mi sembra ci siano problemi, nel dubbio scegli quelli che pesano un po' di più. Non voglio fare pubblicità a nessuno ma su Alibaba ne trovi a pacchi; alcuni miei amici hanno quelli col bordino rinforzato con trefolo in titanio e non hanno problemi.
Se vuoi dare un'occhiata:
www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=mtb+29er+carbon+rims

 

[Carlo il dentista]

No no, nulla, lo interpretavo come un suggerimento il tuo, ma probabilmente ho inteso male. Io sotto 1.6 atm mi trovo male, anche con la minion dhf, e non parlo di danni al cerchio ma proprio di feeling
ammetto che sono una pippa

Siamo tutti pippe, qui di campioni ce n'è pochini. Ovvio che la pressione di gonfiaggio aumenti proporzionalmente al peso e vari in funzione del terreno su cui si pedala. Eppoi i gusti sono gusti e, vivaddio, andiamo in bici per divertirci come ci pare

 

[superman]

Ciao, io peso 90 kili in mutande e Guido una FSR STUMPJUMPER 29. Ho cambiato le ruote stock con una coppia di ZTR FLOW EX + DT350 + RAGGI SAPIM 2-1,8-2 + nippli DT PRO LOCK accoppiati alle stesse gomme di Carlo il dentista che tengo a 1,7/1,8 tubeless. In discesa non sono un campione ma nemmeno fermo, nella media del gruppo. Da due anni di uso domenicale mai un problema né una centratura, solo una tensionatura dopo le prime uscite e un controllo a gennaio: il ciclista non ha voluto essere pagato perché le ruote erano perfette. Ogni tanto in box ci do un occhio e un colpetto di tira raggi qua e là, ma proprio niente di che: mai raddrizzate. Certo, mi piace guidare pulito e non da cinghiale, ma in due anni zero problemi! Comprate da action sport sui 450 finite. Unica nota: sono arrivate con i raggi molto lenti ma un paio di giri con il tira raggi hanno fatto il miracolo.

 

[orione_ita]

prova a fare un preventivo da superstar comonents. io da loro ho preso diverse ruote. da ultimo una coppia per 29 enduro cosi configurata. cerchi ztr flow ex, mozzi tesla evo, raggi sapim double. rapporto qualita prezzo imbattibile. siamo sui 450 euros.

 

[onoff80]

1) prima cosa mantiene sempre la pressione al almeno 2.1/2.2, se la abbassi dovrai andare più piano
2) guida più sciolto
3) prendi le tue vecchie ruote e sostituisci i profili con dei WTB frequency I23, è il cerchio tubeless ready più resistente che conosca con canale 23 mm adatto all'AM
4) mai gomme sotto 2.25'' meglio se
2.35 e passa
altrimenti profili carbonal da 23 ed accendere mutuo

forse le M 1700 ti durano un pò, però hanno il canale piccolo

Ciao, come mi avevi consigliato penso che proverò a cambiare il cerchio montando un wtb; ora tu mi avevi parlato dei frequency I23, che tu sappia c'è differenza con gli ST? Li conosci? Io fra l'altro volevo montare gli I25 più larghi...come faccio poi a capire se raggi e nippli delle mie attuali ruote vanno bene? Grazie in anticipo.

 

[cispugliaio]

Ciao, come mi avevi consigliato penso che proverò a cambiare il cerchio montando un wtb; ora tu mi avevi parlato dei frequency I23, che tu sappia c'è differenza con gli ST? Li conosci? Io fra l'altro volevo montare gli I25 più larghi...come faccio poi a capire se raggi e nippli delle mie attuali ruote vanno bene? Grazie in anticipo.

Le st pesano una tonnellata e delle 25 poi che te ne fai? Son larghe esagerate!
Gli i23 hanno erd di 598, ho verificato che piu o meno fino ad erd di partenza di 603 cé Ancora margine per avvitare i nippli, tuttavia ti avverto che la certezza al 100% puoi averla solo con i pezzi in mano.
Ovviamente controlla il numero dei fori