ciao a tutti. io ho una pike rc 160mm del 2014 montata su un patrol e una liryc 170mm del 2017 montata sulla ebike.
capisco che sono forcelle diverse,ma possibile che ci sia cosi tanta differenza nella sensibilità dei piccoli movimenti?
cioè,la liryc,alla minima pressione sul manubrio affonda ma comunque mi sostiene anche in discesa dove utilizza tutta l'escursione.
la pike,è dura,sembra quasi vada a scatti (esagerando). vi dico subito che ,la parte idraulica,l'ho revisionata (olio,oring vari)
la parte aria,ho cambiato l'air shaft con quello nuovo più scorrevole.
questa bici non la uso moltissimo, le ultime volte che l'ho usata ,dopo avere finito il giro,mi accorgevo che cambiava comportamento.
una volta a casa,l'ho sgonfiata completamente e tolto la valvolina dove si mette l'aria. la forcella non scendeva,come se ci fosse ancora aria.
ho tolto la brugola sotto, ed era in pressione di aria. questo mi fa pensare che ci sia un problema sulle tenute dell'airshaft.(infatti dopo l'ho cambiato)
ma il problema mi si è ripresentato di nuovo nell'ultimo giro che ho fatto.
avevo pressione sotto alla vite che blocca l'asta dell'airshaft al fodero.
ho ricontrollato tutto,ho riguardato il video della sram per vedere se sbagliavo qualcosa ma non mi sembra. lo stelo,all'interno non presenta graffi.
mi sembra strano che una forcella così venduta e che ne parlano così bene,mi dia sti problemi.
avete qualche consiglio?
io la tengo a 70/75 psi circa con 2 token
per migliorare la sensibilità,pensavo di mettere altri 2 token e diminuire la pressione. ma se mi si ripresenta il problema dell'aria che trafila,di sicuro non dipende da regolazioni varie.
potrei anche pensare di mandarla in assistenza,ma non vorrei trovarmi a spendere 100€ per poi avere lo stesso problema
può essere un problema della cartuccia idraulica il fatto della compressione? magari ho sbagliato qualcosa nella revisione,spurgo fatto male ,ecc
capisco che sono forcelle diverse,ma possibile che ci sia cosi tanta differenza nella sensibilità dei piccoli movimenti?
cioè,la liryc,alla minima pressione sul manubrio affonda ma comunque mi sostiene anche in discesa dove utilizza tutta l'escursione.
la pike,è dura,sembra quasi vada a scatti (esagerando). vi dico subito che ,la parte idraulica,l'ho revisionata (olio,oring vari)
la parte aria,ho cambiato l'air shaft con quello nuovo più scorrevole.
questa bici non la uso moltissimo, le ultime volte che l'ho usata ,dopo avere finito il giro,mi accorgevo che cambiava comportamento.
una volta a casa,l'ho sgonfiata completamente e tolto la valvolina dove si mette l'aria. la forcella non scendeva,come se ci fosse ancora aria.
ho tolto la brugola sotto, ed era in pressione di aria. questo mi fa pensare che ci sia un problema sulle tenute dell'airshaft.(infatti dopo l'ho cambiato)
ma il problema mi si è ripresentato di nuovo nell'ultimo giro che ho fatto.
avevo pressione sotto alla vite che blocca l'asta dell'airshaft al fodero.
ho ricontrollato tutto,ho riguardato il video della sram per vedere se sbagliavo qualcosa ma non mi sembra. lo stelo,all'interno non presenta graffi.
mi sembra strano che una forcella così venduta e che ne parlano così bene,mi dia sti problemi.
avete qualche consiglio?
io la tengo a 70/75 psi circa con 2 token
per migliorare la sensibilità,pensavo di mettere altri 2 token e diminuire la pressione. ma se mi si ripresenta il problema dell'aria che trafila,di sicuro non dipende da regolazioni varie.
potrei anche pensare di mandarla in assistenza,ma non vorrei trovarmi a spendere 100€ per poi avere lo stesso problema
può essere un problema della cartuccia idraulica il fatto della compressione? magari ho sbagliato qualcosa nella revisione,spurgo fatto male ,ecc
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